Uji Jalan: Edisi Audi E-Tron Quattro Chronos 2023 – Beragampengetahuan

E-Tron adalah mobil listrik pertama Audi pada tahun 2019, dan model tahun 2023 akan berlanjut sebagai SUV lima kursi yang mulus dan nyaman. Performa garis lurus menghasilkan 5.765 pound dari 0-60 mph dalam 5,5 detik menggunakan sistem penggerak semua roda quattro Audi. Saat dilengkapi dengan gandengan trailer dan konektor 7-pin (opsi $750), E-Tron dapat menderek 4.000 pound.

Motor listrik kembar, satu depan dan satu belakang, menghasilkan 355 tenaga kuda (hp) dan torsi 402 pound-feet (lb.-ft.), tetapi angka tersebut meningkat menjadi 414 hp dan 490 lb.-ft. dalam mode Boost. torsi. E-Tron memiliki torsi instan EV pada kecepatan apa pun, dikirimkan melalui transmisi kecepatan tunggal. Tekan pedal kanan, dan akselerasi linier tidak terpengaruh oleh pergantian gigi yang akan menyebabkan mobil bertenaga gas kehilangan tenaga untuk sementara. Deru adalah suguhan, dan Audi melakukannya dengan baik. E-Tron memiliki empat mode berkendara yang dapat dipilih pengemudi—Comfort, Auto, Dynamic, dan Personal—masing-masing menyesuaikan pengaturan kemudi dan suspensi untuk memberikan pengalaman berkendara yang berbeda.

E-Tron memiliki baterai 95-kilowatt-hour (kWh) yang dapat diisi melalui stopkontak rumah tangga 120 volt dan dapat mengisi ulang baterai kosong dalam waktu sekitar 80 jam. Sebagian besar pemilik akan memasang pengisi daya Level 2 240 volt, yang dapat mengurangi waktu pengisian hingga 10 jam. Menggunakan pengisi daya cepat DC mengurangi 10-80% waktu pengisian daya menjadi 40 menit. Dengan Electrify America, pemilik asli E-Tron dapat memperoleh pengisian cepat gratis hingga 250 kWh selama dua tahun. Penting untuk diperhatikan bahwa cuaca dingin dapat memengaruhi waktu pengisian daya dan jangkauan mengemudi.

seberapa jauh itu akan pergi

ini Badan Perlindungan Lingkungan Beri nilai E-Tron Quattro 2023 dengan jarak berkendara elektrik 226 mil. Itu sedikit lebih rendah daripada kebanyakan EV lainnya, tetapi Audi berpikir pelanggannya mempercayai tingkat kemewahan SUV ukuran menengah untuk mengimbangi jarak yang sedikit berkurang.

E-Tron memiliki fitur pengereman regeneratif, yang mengubah energi kinetik menjadi listrik saat melakukan pengereman atau meluncur. Besarnya regenerasi bisa dikontrol dengan pedal di setir. Saya lebih suka kemampuan untuk menyetel tingkat regenerasi lebih tinggi untuk deselerasi yang lebih agresif tanpa perlu menginjak rem, pengendaraan satu pedal yang sebenarnya.

E-Tron 2023 mulus di jalan raya. Di sekitar kota, kemudi variabel memudahkan berkendara di kota. E-Tron tidak dirancang untuk memakan tikungan dengan kecepatan tinggi, dan merasakan bobotnya saat Anda mendorong terlalu keras. 265/45 Michelin CrossContact LX Sport ban segala musim duduk di atas roda 21 inci dengan desain V-spoke 5-ganda dan pegangan yang baik. Melihat keluar dari velg hitam, kaliper rem kuning terlihat tajam. Kemudinya cukup berat untuk memberikan umpan balik jalan yang baik, tetapi tidak perlu didorong keras ke tikungan.

Suspensi udara adaptif membuat mengemudi di jalan raya menjadi mimpi, sedemikian rupa sehingga istri saya menatap saya dan berkomentar betapa sunyi dan mulusnya E-Tron pada kecepatan 70-plus mph. Namun, untuk kesan lebih kencang, pilih mode berkendara Dinamis.

Kabin Indah

Interior E-Tron mengesankan dan halus, mencerminkan bagaimana suspensi udara internal menghaluskan gundukan dan kemiringan untuk pengendaraan yang sangat nyaman. Tenang adalah aturan di sini dengan bantuan kaca akustik panel ganda. E-Tron adalah salah satu mobil paling senyap yang pernah saya kendarai. Anda akan terbiasa dengannya dengan cepat.

Perhatian terhadap detail di dalam terlihat jelas. Jahitan di antara panelnya rapat, dan tampilannya klasik Jerman – sederhana dan tidak trendi. Interior E-Tron kami berwarna hitam di atas hitam dengan bahan yang lembut, alumunium yang disikat, inlay kayu, dan trim hitam gloss untuk tampilan yang menyatu namun saling melengkapi.

Kokpit virtual 12,3 inci adaptif, beralih di antara peta, daftar putar musik, dan kompas tradisional dengan teks putih di latar belakang hitam. Audi belum menghilangkan semua tombol dan switchgear lainnya, tetapi sebagian besar kontrol ada di setir berbalut kulit atau diakses dengan menyentuh layar 10,1 inci atas dan bawah 8,8 inci. Layar bawah mengontrol sistem iklim otomatis empat zona, sedangkan layar atas digunakan untuk sistem audio, navigasi, dan sistem kendaraan. Menunya mudah dipelajari, tidak perlu mengarungi banyak layar untuk menemukan apa yang Anda cari.

E-Tron kami dilengkapi dengan paket Chronos (opsi $17.500), yang mencakup tampilan head-up, kamera tampilan sekeliling, cruise control adaptif, dan sistem suara 3D Bang & Olufsen 16-speaker yang luar biasa dengan radio AM/FM/SiriusXM , Apple CarPlay dan Android Auto.

Kursi depan dilapisi kulit lentur, ditopang dan semuanya termasuk pijatan. Kursi belakang berpemanas menyediakan banyak ruang untuk kaki, kepala, dan bahu untuk dua orang dewasa dan tiga orang untuk perjalanan singkat. Keindahan EV adalah lantainya yang rata, yang memberikan ruang kaki yang luar biasa bagi penumpang belakang.

Panoramic sunroof memiliki sunshade elektrik dan jendela samping memiliki sunshade manual. Dengan kursi belakang 60/40 dilipat, area kargo bertambah dari 28,5 menjadi 56,4 kaki kubik. Ruang penyimpanan interior terletak di pintu, di bawah lantai kompartemen bagasi, dan di depan kompartemen bagasi (bagasi). Bagasinya kecil, tetapi dapat dengan mudah menyimpan beberapa barang, bahkan kabel pengisi daya.

Audi telah dipuji karena menciptakan pengalaman kabin yang disempurnakan secara memukau dengan teknologi dan fitur desain kenyamanan yang diharapkan dari sebuah SUV mewah. Ini adalah tempat yang sangat bagus untuk duduk.

Keselamatan, Garansi dan Harga

E-Tron hadir dengan daftar standar dan opsional Advanced Driver Assistance Systems (ADAS), termasuk delapan airbag, peringatan tabrakan depan dan bantuan penghindaran, peringatan lintas lalu lintas belakang, peringatan jalur keberangkatan dan titik buta, stabilitas elektronik dan kontrol traksi sistem, serta sistem pengereman anti-lock empat roda dan sistem pemantauan tekanan ban.

Audi E-Tron 2023 mendapat peringkat bintang 5 Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional(NHTSA), peringkat keamanan tertinggi.ini Lembaga Asuransi untuk Keselamatan Jalan Raya (IIHS) juga mendapatkan rating tertinggi, Top Safety Pick+.

E-Tron hadir dengan garansi sebagai berikut:

• Mobil baru empat tahun/50.000 mil
• Baterai – Delapan tahun/100.000 mil
• Layanan – Satu Tahun/10.000 Miles
• Roadside Assistance – empat tahun/mil tak terbatas
• Korosi – 10 tahun/mil tak terbatas

Harga dasar untuk Quattro E-Tron 2023 adalah $71.995, termasuk biaya tujuan wajib $1.195. Laporan Armada Bersih Mengendarai E-Tron Quattro Chronos Edition berharga $2.160 dengan opsi dan tujuan, sehingga harganya menjadi $86.755.

Tonton: Edisi Audi E-Tron Quattro Chronos 2023

Audi E-Tron 2023 kini memasuki tahun keempat, dan dengan sedikit perubahan tetap menjadi SUV elektrik mewah yang diinginkan. Eksteriornya adalah Audi klasik, bersahaja dan elegan, dan interiornya yang mewah adalah tempat Anda ingin menghabiskan waktu. Daftar perlengkapannya panjang dan sistem infotainmennya luar biasa.

Penawaran listrik telah berubah secara dramatis selama beberapa tahun terakhir, termasuk bahwa Audi kini memiliki lima model, yaitu E-Tron, E-Tron Sportback, E-Tron GT, Q4 E-Tron, dan Q8 E-Tron. Di luar kisaran 226 mil asli E-Tron; pada tahun 2023, normanya sekarang 250 mil ke atas, dengan banyak pesaing menawarkan lebih banyak ruang interior, kinerja lebih cepat, dan bahkan harga dasar yang lebih rendah.

Dalam mode Dinamis, suspensi udara berubah dari kenyamanan jalan raya menjadi lebih kencang untuk pengendaraan yang mulus dan tenang. Jika Anda mempertimbangkan SUV elektrik mewah, E-Tron harus ada dalam daftar belanja Anda. Sangat menyenangkan untuk dikendarai dan mengesankan ke mana pun ia pergi.

Pastikan untuk ikut serta Laporan Armada Bersih Buletin (kanan atas halaman) untuk semua cerita baru dan ulasan kendaraan.

cerita oleh John Faulkner.Foto John Faulkner dan Audi.

Penyingkapan:

Laporan Armada Bersih Kendaraan uji gratis dipinjam dari pembuat mobil untuk evaluasi, biasanya selama seminggu sekaligus. Uji jalan kami didasarkan pada satu minggu mengendarai mobil baru. Oleh karena itu, kami tidak menangani masalah seperti keandalan jangka panjang atau total biaya kepemilikan. Selain itu, kami sering diundang ke acara pabrikan yang menyoroti kendaraan baru atau teknologi baru. Kami dapat menerima transportasi, akomodasi, atau makanan gratis sebagai bagian dari aktivitas ini. Terlepas dari pemicu ini, kami melakukan yang terbaik untuk menyajikan penilaian kendaraan dan berita kami yang jujur.

Fokus kami adalah pada kendaraan yang menawarkan penghematan bahan bakar terbaik di kelasnya, yang mengarahkan kami untuk menekankan kendaraan listrik, hibrida plug-in, hibrida, dan kendaraan diesel. Kami juga menampilkan mobil bertenaga bensin paling irit dengan mpg tertinggi di kelasnya. Selain itu, tujuan kami adalah memberikan ulasan dan berita tentang teknologi canggih dan pasar kendaraan berbahan bakar alternatif. Kami menyambut umpan balik dari pemilik dan berkomitmen untuk menyediakan forum untuk perspektif lain. Beri tahu kami pandangan Anda di publisher@beragampengetahuan.com.