1.775 HP (1.324 kW) Bugatti Tourbillon resmi diluncurkan – Beragampengetahuan

Hal ini jarang terjadi saat meluncurkan Bugatti baru. Merek ini telah lama menjadi pemimpin di segmen supercar, dan Bugatti Tourbillon baru melanjutkan tradisi tersebut, berdampingan dengan Veyron dan Chiron dan mewakili langkah maju yang signifikan dalam kategori otomotif elit ini.

Seperti pendahulunya, mobil ini ditentukan oleh angka-angka yang mengesankan, meskipun cara mencapai angka-angka tersebut telah berubah secara dramatis dan bahkan bisa dibilang lebih mengesankan. Hilang sudah mesin W16 yang ikonik, digantikan oleh mesin V16 yang baru disedot secara alami. Mesin bertenaga ini dilengkapi dengan modul hybrid besar yang terdiri dari tiga motor listrik dan baterai 25kWh. Gabungan tenaga puncaknya mencapai 1.775 tenaga kuda (1.324 kilowatt), dan Bugatti mengonfirmasi bahwa Tourbillon memiliki jangkauan listrik 60 kilometer (37 mil).

Mesin V16 pada Bugatti Tourbillon dikembangkan bekerja sama dengan British Cosworth, menjadikannya mobil produksi pertama bermesin V16 dalam 85 tahun dan akan mulai diproduksi pada tahun 2026. Mesin 8,3 liter ini saja menghasilkan 986 tenaga kuda (735 kW), menyamai keluaran Bugatti Veyron asli dengan tata letak quad-turbo.

Tiga motor listrik diintegrasikan ke dalam powertrain tourbillon, memanfaatkan keahlian Rimac dalam supercar listrik. Motor pertama ditempatkan di antara mesin bensin dan gearbox, sedangkan dua lainnya menggerakkan poros depan serba listrik, mirip dengan pengaturan pada Lamborghini Revuelto. Konfigurasi ini memungkinkan Bugatti menggunakan ruang di terowongan tengah mobil untuk memasang baterai 25kWh dan perangkat elektronik lainnya tanpa terhalang oleh sambungan fisik antara mesin pembakaran internal dan gandar depan.

Motor ini dijalankan dengan sistem kelistrikan 800V dan menggunakan teknologi motor canggih untuk menyumbangkan sisa 788 tenaga kuda (588 kW) untuk mencapai tenaga puncak mobil. Meskipun angka performa pastinya belum dapat dikonfirmasi, Bugatti mengatakan tourbillon tersebut dapat mencapai 100 km/jam (62 mph) dalam dua detik, 200 km/jam (124 mph) dalam lima detik, dan 200 km/jam (124 mph) dalam waktu lima detik. kurang dari lima detik. Ia mencapai 300 km/jam (186 mph) dalam 5 detik dan berakselerasi hingga 400 km/jam (248 mph) dalam 25 detik. Kecepatan tertinggi diperkirakan mencapai 445 km/jam (275 mph), sedikit lebih rendah dari Bugatti Chiron Supersport 300+ karena keterbatasan motor listrik pada kecepatan tinggi.

Mendukung powertrain luar biasa ini adalah sasis baru yang menggunakan teknologi material mutakhir. Struktur kompositnya berbeda dari Veyron dan Chiron, dengan struktur tabrakan belakang serat karbon dan intake udara terintegrasi. Subframe aluminium cetak 3D baru yang ringan mendukung suspensi depan dan belakang, yang juga memanfaatkan penggunaan teknologi pencetakan komponen 3D secara ekstensif.

Sistem pengeremannya menggunakan rem karbon-keramik dan dikelola oleh sistem rem-demi-kawat yang ditingkatkan yang menggabungkan sistem pengereman regeneratif dan gesekan. Ban unik Michelin Pilot Sport Cup 2 tersedia dalam ukuran 20 dan 21 inci dan dirancang khusus untuk Tourbillon.

Secara visual, Bugatti Tourbillon sekilas tampak tidak jauh berbeda dengan pendahulunya, namun jika dilihat lebih dekat, detail desainnya sangat mencolok. Desainnya menggabungkan tulang belakang unik yang terinspirasi oleh Bugatti Type 57S Atlantic tahun 1936, terutama terlihat pada kap mesin, wiper yang dipasang secara vertikal, trim atap, dan lampu rem ketiga. Bentuk Bugatti C klasik tetap ada, tetapi rumah kaca baru yang lebih agresif tercipta melalui garis jendela yang mengarah ke atas.

Di dalam, Tourbillon tetap mempertahankan tema utama Chiron, seperti empat tombol kontrol yang dipasang secara vertikal dan dasbor yang bersih. Hub roda kemudi yang berornamen berbeda dari cluster instrumen, dengan kontrol terintegrasi ke hub statis pada posisi jam 12 dan 6. Uniknya, mobil tersebut dilengkapi layar infotainment pertama Bugatti yang dipasang pada mekanisme lipat yang dapat diubah antara orientasi potret dan lanskap.

Produksi Bugatti Tourbillon rencananya akan dimulai pada tahun 2026, setelah Chiron terakhir selesai dibangun. Hanya 250 unit yang akan diproduksi, dengan harga mulai dari €3,8 juta (sekitar R73 juta) per unit (belum termasuk pajak).

Meskipun varian, turunan, dan edisi khusus sudah diharapkan, hal ini menandai dimulainya era baru bagi Bugatti.