Blog Kompetisi Hebat Tim Siswa Maine Hari ke-4 – Beragampengetahuan

Dua komentator mahasiswa berasal dari Museum Mobil Klasik Maine akan berpartisipasi dalam kompetisi 2024 sebagai bagian dari Tantangan X-Cup. klik disini Bagian ketiga dari perjalanan mereka.

perebutan trofi

Saat kami mempersiapkan diri untuk Perlombaan Hebat 2024, Max dan Cotton kembali dengan blog harian kami. Kami adalah dua siswa sekolah menengah dari Maine yang bekerja sebagai pemandu di Museum Mobil Klasik Maine, dan kami melaporkan pengalaman kami sebagai pemula dalam perlombaan epik sejauh 2.300 mil ini.

Untuk mengawali reli sembilan hari tersebut, uji coba dilakukan di kota tuan rumah satu hari sebelum kompetisi resmi dimulai. Trophy Run memberikan kesempatan kepada semua tim untuk berkompetisi dalam kondisi kompetisi nyata. Lari ini memiliki 5 segmen terukur, yang berpotensi menempuh jarak 10-15 mil, melibatkan 20 langkah belokan ke belokan yang berbeda, perubahan kecepatan, dan arah lainnya, diukur hingga sepersepuluh detik terdekat. Tujuan setiap putaran adalah mendapatkan “Ace”, yaitu menyelesaikannya dalam waktu 0,0 detik. Ini bukan tugas yang mudah, tapi ini adalah tujuan yang besar. Jangan lupa, Anda juga perlu mempertimbangkan kondisi lalu lintas setempat karena bagian ini berada di jalan umum. Misalnya, tertinggal di belakang bus sekolah yang berhenti di tengah jalan mungkin memperlambat Anda sehingga kita harus menghitung ulang variabel kecepatan untuk mengejar ketinggalan. Kami mengerjakan matematika sepanjang hari!

Kami menerima instruksi kursus dan mengikuti kursus reli di pagi hari. Dengan dorongan dan dukungan dari semua tim lainnya, kami memulai putaran pertama dari lima putaran dengan semangat dan harapan untuk mencetak “ace” yang sulit dipahami. Sayangnya, tidak demikian halnya dengan “ball boy” (nama panggilan tim kami). Faktanya, petaka menimpa di babak pertama. Kami tersesat dalam perjalanan keluar dari Owensboro dan seseorang melewatkan tanda berhenti penting di Walnut Street. Kemudian, ketika kita mencoba memperbaiki kesalahan tersebut, kita membelok ke arah yang salah, sehingga memperparah masalah. Ini berarti waktu leg pertama kami hanya 3 menit 28 detik.

Kita berada di titik terendah, jadi segala sesuatunya akan menjadi lebih baik. Wah, berhasil. Kami menghilangkan kegelisahan di babak pertama dan fokus ke jalan. Istirahat makan siang di Dairy Queen membantu kami mendapatkan kembali ketenangan kami dan pada ronde keempat kami hanya tertinggal 4 detik.

Selamat kepada tim mahasiswa AACA dari Stones River, Tennessee yang mengendarai mobil No. 168, Pontiac Chieftain tahun 1953, karena berhasil meraih juara pertama kelas X-Cup Trophy Run. Matt Norman dan Jeremy Byrd adalah pengemudi, dan Anne Holland serta Carson Byrd adalah co-driver. Tim X-Cup mereka mencapai finis ke-15 yang mengesankan^th Secara keseluruhan, di antara semua tim yang berpartisipasi.

Saat Anda sedang dalam perjalanan, Anda tidak akan selalu “tepat waktu”, namun penting untuk memperhatikan setiap catatan di buku teks yang mencakup setiap langkah interval. Ketika kami berhenti untuk mengisi bahan bakar, pengemudi yang menemani kami menerapkan aturan tim khusus: “Orang tua memerintah, orang muda mengisi bahan bakar.” Dari sini kami mengetahui bahwa mengisi bahan bakar dengan gas di Cadillac 1961 tidak semudah yang Anda bayangkan, jadi kami mengadakan pesta. sesi latihan singkat di tempat parkir SPBU Marathon.

Lelang diam-diam diadakan selama makan malam Great Race malam itu, mengumpulkan lebih dari $40,000 untuk beasiswa pelajar masa depan. Namun, kami tidak mendapat kesempatan untuk menawar karena merevisi lembar nilai dan mempelajari tugas kelas hari berikutnya lebih penting.

Besok kami berbaris untuk mengucapkan selamat tinggal pada Owensboro, Kentucky saat kami melewati garis start dan menuju Indiana untuk hari resmi pertama balapan. Kami tidak sabar menunggu.