Dua varian Porsche 911 GT3 2025 terungkap – Beragampengetahuan

Porsche merayakan ulang tahun GT3 ke-25 dengan meluncurkan dua model baru, Porsche 911 GT3 2025 dan 911 GT3 dengan Paket Touring.

Kedua versi GT3 baru hadir dengan semua penyempurnaan gaya dari 911 yang baru saja diperbarui, ditambah rangkaian perlengkapan khusus GT3 mereka sendiri. Ini termasuk fasia depan baru dengan desain keseluruhan yang disederhanakan dan lebih tajam, serta lampu depan dan lampu belakang yang direvisi.

GT3 standar mendapatkan sayap belakang yang besar dan didesain ulang, sedangkan Paket Touring yang lebih sopan membuang sayap belakang yang mencolok dan memilih spoiler belakang aktif yang lebih kecil dengan penutup brankar. Semua GT3 juga menerima peningkatan yang berfokus pada aerodinamis seperti deflektor udara bagian bawah bodi mobil yang didesain ulang, bibir spoiler, saluran masuk udara, dan splitter depan.

Seperti halnya eksterior, interior kedua model Porsche 911 GT3 2025 telah diperbarui seperti seri 911 lainnya. Perbedaan utamanya adalah GT3 tetap mempertahankan sakelar pengapian tradisional, bukan tombol starter baru yang ditemukan pada 911 baru lainnya.

Untuk pertama kalinya, model GT3 tersedia dalam trim Paket Touring dan dilengkapi kursi belakang opsional, yang menurut Porsche merupakan permintaan lama dari pelanggannya. Tampilan pengemudi full digital yang diperbarui pada versi 911 lainnya hampir juga hadir pada Porsche 911 GT3 2025, namun di sini terdapat “track screen” khusus yang dapat menampilkan data performa tambahan.

Sistem tenaga model GT3 sebelumnya telah dibawa ke model Porsche 911 GT3 2025. Itu berarti mesin flat-6 4.0 liter yang disedot secara alami menghasilkan 503 tenaga kuda dan torsi 332 pon-kaki. Pembeli dapat memilih antara transmisi manual GT Sport enam percepatan dengan rasio final beragampengetahuan 8 persen lebih pendek atau transmisi otomatis kopling ganda PDK tujuh percepatan.

Nol hingga 60 mph membutuhkan waktu 3,2 detik dengan otomatis dan 3,7 detik dengan manual, dan kecepatan tertinggi masing-masing adalah 193 mph dan 195 mph. Peraturan emisi yang lebih ketat berarti Porsche harus melengkapi GT3 baru ini dengan tidak kurang dari empat catalytic converter dan dua filter partikulat, menjadikan angka performa ini semakin mengesankan mengingat adanya pembatasan baru.

GT3 selalu menjadi mobil yang berfokus pada lintasan, dan salah satu cara terbaik untuk berkeliling lintasan dengan cepat adalah dengan menghemat bobot. Di sini, GT3 baru dilengkapi dengan baterai lithium-ion ringan baru yang mengurangi bobot kendaraan sebesar 10 pon, sementara roda aluminium baru menghemat tambahan 3,3 pon. Mereka yang menginginkan lebih banyak penghematan berat dapat memilih roda magnesium, yang dapat menghemat 20 pon lagi (dan tentu saja harganya tidak murah). Ban baru, 255/35ZR20 di depan dan 315/30ZR21 di belakang, dikatakan dapat meningkatkan performa di cuaca basah, dan pembeli bahkan dapat memilih opsi stiker yang berfokus pada trek.

Paket Weissach baru, yang sebelumnya digunakan pada model RS, muncul di GT3 untuk pertama kalinya. Perlengkapan ini mencakup sway bar serat karbon, drop bar, pelat ujung, pelat geser, tutup kaca spion, dan atap. Ya, ini semua tentang menurunkan berat badan.

Pembeli model Paket Touring dapat memilih Paket Leichtbau, yang menambahkan komponen suspensi serat karbon dari Paket Weissach tetapi dilengkapi dengan atap serat karbon sewarna bodi, roda magnesium dan, pada 911 S/T, batang perpindahan gigi yang lebih pendek. Versi paling ringan dari GT3 baru memiliki bobot 3.130 pon, yang sangat ramping untuk sebuah mobil sport modern berperforma tinggi.

Calon pembeli akan dapat memesan dua model Porsche 911 GT3 2025 sebelum akhir tahun, dengan pengiriman diperkirakan akan dimulai pada musim panas 2025. Harga mulai dari $224.495 (termasuk biaya tujuan), lebih dari $40.000 lebih mahal dari harga aslinya. GT3 keluar.