Detroit Aututer menentang kesepakatan perdagangan Inggris Trump alih -alih tarif: pecandu otomotif – Beragampengetahuan

mobil

Trio Detroit tidak menghentikan tanggapan mereka terhadap kesepakatan perdagangan yang baru diumumkan antara mantan Presiden Donald Trump dan Inggris. Dalam momen solidaritas yang sangat langka, GM, Ford dan Stelantis (melalui lobi bersama mereka, pidato oleh Komite Kebijakan Otomotif A.S.) mengkritik kesepakatan itu sebagai memberikan apa yang mereka sebut keuntungan yang tidak adil di pasar A.S.

Inti dari masalah ini adalah ketentuan dalam perjanjian yang memungkinkan pembuat mobil Inggris untuk mengekspor hingga 100.000 kendaraan ke Amerika Serikat setiap tahun dengan tingkat tarif 10%. Sementara angka ini mencerminkan total ekspor Inggris ke AS tahun lalu, itu menonjol dari tingkat tarif 25% yang masih berlaku untuk kendaraan dari Meksiko dan Kanada. Kedua negara, kedua bagian dari kelompok perdagangan USMCA dengan AS, memiliki hubungan ekonomi dan manufaktur yang lebih dalam dengan pembuat mobil A.S. Namun, di bawah persyaratan saat ini, mobil yang dibuat di Inggris dengan konten AS yang paling tidak digunakan mungkin lebih murah daripada yang mematuhi USMCA, termasuk suku cadang yang jelas-jelas.

“Ini menyakitkan pembuat mobil, pemasok, dan pekerja mobil AS,” kata AAPC dalam sebuah pernyataan. Perjanjian tersebut tidak hanya merusak rantai pasokan di Amerika Utara, tetapi juga berfungsi sebagai templat berbahaya untuk kesepakatan masa depan dengan negara -negara Asia atau Eropa.

Bukan hanya kesepakatan satu kali ini. Para pembuat mobil A.S. khawatir langkah ini menunjukkan pergeseran dari keseimbangan USMCA yang dibangun dengan hati -hati ke lingkungan perdagangan yang lebih longgar dan lebih bermotivasi secara politis. Jika Inggris berdagang sebagai model, kendaraan yang berkumpul di Meksiko atau Kanada (landasan produksi mobil Amerika untuk waktu yang lama) mungkin menemukan diri mereka kurang menguntungkan dengan kendaraan yang memiliki sedikit atau tidak ada kepuasan AS.

Terlepas dari serangan balik ini, pemerintahan Trump belum menanggapi secara publik. Ketika ditanya tentang kekhawatiran industri, Gedung Putih tidak berkomentar.

Perlu dicatat bahwa Trump telah membuat beberapa konsesi untuk mengurangi tekanan pada industri, termasuk pengecualian untuk bagian dan bahan tertentu dalam industri manufaktur. Namun, tarif 25% pada landasan kendaraan impor tetap teguh. Ini memaksa pembuat mobil untuk membuat beberapa keputusan harga yang sulit.

Sebagai contoh, Ford baru-baru ini menaikkan harga beberapa kendaraan buatan Meksiko dan mengharapkan gugatan dagang Trump untuk menambah biaya tambahan sekitar $ 2,5 miliar pada tahun 2025. Perusahaan ini bekerja untuk mengurangi eksposur ini sekitar $ 1 miliar. GM mengharapkan perkiraan biaya terkait tarif mencapai antara $ 40 miliar dan $ 5 miliar, bahkan lebih, meskipun berencana untuk mengimbangi sekitar 30% dari biaya. Toyota adalah pemain utama lain dalam bisnis globalnya, ia mengatakan beban tarifnya hanya pada bulan April dan Mei, dengan total sekitar $ 1,2 miliar.

Berita di Detroit jelas. Para pembuat mobil bersedia beradaptasi, tetapi mereka menginginkan lapangan bermain yang rata. Diskon seperti perjanjian Inggris mengancam keseimbangan halus yang telah mereka tetapkan di Amerika Utara selama beberapa dekade. Dengan kemungkinan negosiasi perdagangan semakin dekat, ekspresi balik ini bisa menjadi tanda pertama dari keinginan industri yang berkelanjutan untuk menjadi pion strategis geopolitik.

Ikuti kami hari ini: