Maraknya kendaraan listrik buatan Tiongkok menantang industri otomotif Korea – Beragampengetahuan

Peningkatan pesat kendaraan listrik (EV) buatan Tiongkok membentuk kembali struktur industri otomotif Korea Selatan – yang telah lama didominasi oleh Hyundai Motor Group dan beberapa produsen mobil mewah Jerman, menurut pejabat industri dan data pada hari Minggu.

Model baru ini didorong oleh pertumbuhan penjualan Model Y yang luar biasa. Kendaraan ini dirakit di Gigafactory pembuat mobil di Shanghai.

Menurut data dari pelacak pasar CarIsYou, penjualan kendaraan listrik impor di Korea Selatan naik 73% antara bulan Januari dan September dibandingkan tahun sebelumnya, didorong oleh kuatnya permintaan terhadap SUV listrik ukuran menengah Tesla. Produsen kendaraan listrik AS membukukan lonjakan penjualan sebesar 572,6% pada periode yang sama.

Tesla telah melampaui dua merek impor asing terbesar di Korea Selatan – BMW dan Mercedes-Benz – dan kesenjangan tersebut semakin melebar karena semakin populernya Model Y. Pada bulan September saja, Tesla menjual 8.361 kendaraan Model Y, jauh melampaui sebagian besar model listrik terlaris lainnya tidak hanya dari dua produsen mobil Jerman tersebut tetapi juga dari Hyundai Motor Group.

Sedan E200 Mercedes-Benz menduduki peringkat kedua dengan 1.981 penjualan bulan lalu, disusul 1.539 sedan menengah BMW 520.

Secara khusus, penjualan Tesla EV mengalahkan sedan Grandeur Hyundai Motor dan sedan kecil Avante pada periode yang sama. Kedua model mobil ini sudah lama digandrungi konsumen Korea dan status ikoniknya di sini masih lebih kuat dibandingkan mobil impor.

Tesla menjual total 37,035 kendaraan Model Y di Korea dalam sembilan bulan pertama tahun ini, tertinggi di antara semua kendaraan listrik yang dijual di Korea. SUV listrik kompak EV3 Kia berada di urutan kedua dengan 18.732 dan IONIQ 5 dari Hyundai Motor melengkapi tiga besar dengan 12.204.

Sealion 7 ditampilkan di stan produsen mobil Tiongkok BYD selama IAA Mobility 2025 di Munich, Jerman, 10 September. AFP-Yonhap

BYD adalah perusahaan kendaraan listrik besar Tiongkok lainnya yang semakin menimbulkan ancaman bagi produsen kendaraan listrik Korea dan asing. BYD Korea, yang mulai mengirimkan kendaraan ke pelanggan pada bulan Maret, telah menjual total 2,967 kendaraan listrik pada bulan September.

SUV menengah Sealion 7 dari pembuat kendaraan listrik Tiongkok juga melaporkan penjualan stabil sebanyak 825 unit pada bulan lalu, menjadi kendaraan listrik impor terlaris ketiga di negara tersebut pada periode yang sama.

Meskipun terdapat bias sebelumnya terhadap pembuat kendaraan listrik Tiongkok, angka penjualan menunjukkan bahwa konsumen Korea semakin menerima kendaraan listrik buatan Tiongkok, kata pejabat industri.

“Kendaraan listrik buatan Tiongkok tampaknya telah membangun identitas mereka sendiri di Korea, berkat pertumbuhan penjualan yang stabil, sebuah perkembangan yang tidak diperkirakan beberapa tahun lalu,” kata seorang pejabat industri.

“Produsen mobil mewah tradisional dan perusahaan domestik dapat kehilangan lebih banyak pangsa pasar karena kendaraan buatan Tiongkok ini karena kendaraan listrik menjadi arus utama.”