2025 Ram Power Wagon dan Rebel HD mempertahankan gunung mereka – Beragampengetahuan

• Tweak desain ringan tidak akan mengubah fungsionalitas truk ram off-road
• Ram Power Wagon masih belum memiliki pesaing langsung
• The 2025 Ram Power Wagon berharga $ 74.235 dan HD Rebel harganya $ 70.740

Kompetisi terbangun dan menyadari ada ruang di kotak pasir off-road yang berat untuk dimainkan. Tapi Ram tidak ingin memberikan segmen yang ditentukan selama bertahun -tahun.

Setelah memperkenalkan Snow Florida Silverado HD ZR2 dan Ford Super Tremor 2023, 2025 RAM 2500 Truk Listrik dan 2500 Rebel HD Tiba dengan penyegaran Anda sendiri. Pembaruan desain dan teknologi fitur, sementara Pemberontak menerima peningkatan yang signifikan untuk opsi mesin turbodiesel yang tersedia.

Setelah menghabiskan waktu dengan van listrik, jelas bahwa itu masih sendirian di perangkat keras off-road di segmen tersebut, tetapi Rebel HD sekarang bahkan lebih penting untuk bersaing dengan mesin turbodiesel yang diperbarui. Namun, penangguhan pemberontak HD masih dalam hukuman.

2025 RAM 2500 Truk Listrik

Tidak ada Diesel Wagon Power Power, upgrade Turbo-Diesel Rebel HD

Berbeda dengan tremor Silverado HD ZR2 dan Ford Super Duty, van listrik RAM 2500 2025 tidak dapat menggunakan opsi mesin Turbodiesel. Setidaknya untuk saat ini, itulah yang dimaksud dengan pemberontak.

2500 van listrik tersedia dengan cara yang terbukti, hanya otentik, ketika 6.4 liter V-8 yang lama dinilai pada 405 hp dan torsi 429 lb-ft. Sangat bagus, tapi Ford 7.3-liter Godzilla V-8 dari Ford Lebih modern, lebih kuat, lebih halus.

Tentara Rebel HD menggunakan Gas V-8 sebagai mesin standar, tetapi ini adalah opsional $ 12.595 6,7 liter Cummins inline-6 ​​Turbodyel, yang membuat pembeli wagon daya jeda. Ini bukan peringkat 430 tenaga kuda, Torsi 1.075 lb-ft Ini menarik mereka yang membeli truk untuk pergi bekerja. Ini bukan hanya 975 lb-ft Chevrolet, tetapi kurang dari 1.200 lb-ft Ford. Turbodiesel Cummins telah mengalami revisi substansial pada tahun 2025 dan menggunakan turbocharger dan intake manifold baru, steker bercahaya, steker diganti dengan pemanas kisi lama, filter oli kartrid terpasang di atas, dan dua filter bahan bakar terpasang di atas. RAM juga menyerah pada pasangan transmisi otomatis 6-speed lama dengan turbodiesel dan menggantinya dengan transmisi otomatis 8-speed.

Hasil dari perubahan ini berakselerasi secara signifikan lebih cepat – Ram mengatakan sekarang, 0-60 mph adalah 6,9 detik, sedangkan sprint 8,0 detik untuk truk turbodiesel yang akan datang – colderts yang lebih cepat, dan lebih mudah dipelihara, kata Ram. Sama seperti ketika dipasangkan dengan gas V-8, pemotretan otomatis 8-kecepatan dengan cepat, diimbangi dengan lancar, dan tidak pernah kalah. Ini juga lebih sibuk dari 10-kecepatan Ford saat menarik.

2025 RAM 2500 Rebel HD

Apakah Turbodiesel Ram Electric Van segera hadir?

Mungkin di beberapa titik. Doug Killian, chief engineer di Ram Heavy, mengatakan kepada Otoritas Otomotif bahwa tim mendengar keras dan membersihkan bahwa pembeli dan pemilik truk listrik menginginkan mesin turbodiesel.

Killian mengkonfirmasi substansial Perbarui Turbodiesel Cummins Menurut RAM, masalah yang tidak akan pernah diselesaikan adalah mencegah pembuat mobil mendorong mesin diesel ke dalam van listrik. Masalah -masalah ini terutama melibatkan panci oli mesin, yang tidak pas dengan suspensi depan van listrik. Elektronik melepaskan batang ayunan depan menghalangi.

Tetapi perlombaan menyediakan mesin turbodiesel untuk truk off-road. Killian dan timnya menyadari kompetisi baru dan Chorus pembeli truk listrik yang berkembang, menuntut peningkatan mesin. Eksekutif menunjukkan bahwa tidak ada tantangan teknik yang tidak dapat diatasi oleh tim, itu hanya menghabiskan uang. Dia menghentikan perubahan konfirmasi dalam pengembangan turbodiesel pada van listrik. Jadi Anda bilang ada kesempatan.

2025 RAM 2500 Truk Listrik

2025 RAM 2500 Power Wagon and Rebel HD

Van bertenaga tetap lembut, pemberontak menghukum

Yang tidak berubah sama sekali adalah bagaimana truk -truk ini naik. Di jalan dan di luar jalan 2500 Power Wagon mengendarai naik perbatasan mewah, berkat dampak off-road bilstein yang lembut, yang dirancang untuk merangkak daripada mengangkut batu. 2500 Pemberontak? brutal. Pemberontak juga memiliki peredam bilstein, tetapi mereka di -tweak dengan kuat daripada power wagon Kompromi atas nama kemampuan. Kemampuan ini muncul dalam bentuk traksi dan kemampuan seret. Pemberontak dapat menarik hingga 17.130 pound dan menggunakan Gas V-8 TOW 3.320 pound. Angka -angka ini ditingkatkan menjadi 19.890 pound untuk penarik, mengurangi muatan sebesar 2.450 pound.

Power van masih turun menjadi 10.530 pound dan menyeret 1.570 pound karena itu bukan misi hidupnya. Ini membuatnya lebih mudah untuk dikendarai. Bilstein lunak itu membayar dividen pada kualitas pengendaraan. Mengendarai roda 18 inci juga tidak akan sakit.

Dua truk memisahkan diri mereka dua kali saat di luar jalan di area rekreasi San Francisman Highway di Gurun Nevada. Pertama kali adalah mendaki beberapa pasang surut. Para pemberontak tidak memiliki batang ayunan depan yang terputus secara elektronik dan loker depan. Ini menyebabkan roda berputar, roda di udara. Power Van menjaga ban depan di tanah dan mempertahankan traksi. Keduanya telah berhasil dalam situasi ini, tetapi van bertenaga melakukannya dengan lebih mudah dan percaya diri.

2025 RAM 2500 Rebel HD

Yang kedua berjalan beberapa mil di jalan kerikil, dan saya tidak punya masalah lebih cepat dari yang diperlukan karena suspensi van listrik yang lebih lembut. Saya tidak bisa melihat para pemberontak, sopirnya hanya berusaha mengamankan isinya ke gigi.

Alasan mengapa para pemberontak ada adalah karena truk bertenaga tidak mampu menarik dan menyeret. Tremor tanggung jawab super dan Silverado HD ZR2. Ford menarik tremor super ke kait tradisional dan trailer ekor angsa 23.000 pon, ditarik 18.200 pound. Ini juga dapat menyeret hingga 4.384 pon payload. Silverado HD ZR2 dapat menarik hingga 18.500 pound, tahan muatan maksimum 3.397 pound, dan lakukan semua ini dalam bentuk teknologi canggih Peredam DSSV multi-tipe Ini adalah kejutan paling canggih dalam memproduksi truk pickup definisi tinggi.

2025 RAM 2500 Truk Listrik

Tapi itu adalah diferensial penguncian elektronik depan dan belakang standar, batang ayun depan yang terputus secara elektronik, dan winch standar yang memisahkan van bertenaga 2500 kecepatan dari segala sesuatu di pasaran. Tidak ada loker depan pesaing atau lepaskan bilah ayunan depan.

2025 RAM 2500 Power Wagon and Rebel HD

2025 2500 truk listrik dan pemberontak terlihat lebih keras

Ini adalah cara untuk belajar darinya.

Bagian depan lineup RAM HD telah direvisi dengan lampu depan dan kisi -kisi yang diperbarui. Lampu depan sebenarnya tidak tinggi, tetapi mereka terlihat lebih tinggi karena mereka sekarang ditumpuk dan satu titik dengan trim. Foto dalam foto lebih buruk daripada secara langsung, tetapi masih tidak boleh dikirimkan sebagai peningkatan. Kisi -kisi memang lebih tinggi, yang menarik posisi yang lebih menakutkan. Sekarang, van listrik dan pemberontak memiliki kisi -kisi, dan batang memiliki keduanya horizontal dan vertikal. Ini sangat berharga.

Sementara bagian depan semakin sibuk, bagian belakang disederhanakan. Lampu belakang yang diperbarui lebih sederhana dan kehilangan desain sinyal belanmu yang hampir lateral. Seluruh lensa sekarang merah di luar lampu terbalik dan dengan yang diperbarui 2025 RAM 1500 ujung belakang.

Van listrik masih mengendarai roda 18 inci yang dibungkus dengan karet all-terrain 33 inci, sementara para pemberontak naik roda 20 inci dan karet all-terrain 33 inci. Roda 18 inci yang akan ditawarkan Pemberontak pada pemberontak pada debut mereka tidak pernah tiba. Siapa yang membeli orang berusia 20-an untuk keluar jalan? Kata Ram Karet 35 inci dan 37 inci Masih tidak akan membersihkan fender dari dua truk ini tanpa gesekan. Baik Tremor Super Duty dan Silverado HD ZR2 berada dalam 35 detik. Ford sebenarnya memodifikasi suspensi depan pembaruan 2023 untuk memastikan kecocokan 37 detik tanpa gesekan dengan suspensi super.

2025 RAM 2500 Truk Listrik

2025 Power Wagon and Rebel mendapatkan pembaruan internal yang lebih kecil

Di truk 2025 yang diperbarui, siapa pun yang memasuki Ram HD akan merasa di rumah. Hampir tidak ada perubahan. Ini bukan hal yang buruk, karena truk -truk ini memiliki interior gunung terbaik dalam satu atau dua operan.

Sementara layar sentuh 12,0 inci masih standar, RAM sekarang menawarkan Layar sentuh 14,5 inci Tingkatkan dalam 2500 pemberontak dan van bertenaga. Layar yang lebih besar berisi beberapa tombol keras dan membuatnya tombol digital. Tampaknya tidak berguna, tetapi tidak ada salahnya sama sekali. Panel instrumen digital 12,3 inci dengan nyaman dengan tepukan, untungnya, ketika turbodiesel dilengkapi dalam pemberontak 2500, ia memiliki pengukur turbocharged, tidak seperti RAM 1500, dengan mesin gas inline-6 ​​inline-6 ​​turbocharged.

Perubahan 2025 adalah pemilih gigi. Sekarang setiap RAM HD memiliki pemilih gigi elektronik yang dipasang di kolom. Sebelumnya, setiap truk yang dilengkapi dengan mesin gas memiliki kenop putar berputar yang dipasang di dasbor, sementara hanya truk turbodiesel yang memiliki tuas shift dengan perangkat kolom. RAM mengatakan umpan balik pelanggan – yang terdengar seperti keluhan bagi kami – perubahan yang ditinggalkan. Bersukacitalah penggemar shifter kolom. Anda menang.

2025 RAM 2500 Power Wagon and Rebel HD

2025 RAM 2500 Power Wagon and Rebel Fight dengan nilai

ini Harga 2025 Ram Power Wagon $ 74.235 Termasuk biaya tujuan $ 2.095 yang konyol. Itu $ 4.105 lebih dari model 2024, sebagian besar truk yang sama.

Kisah Ram Rebel HD 2025 adalah sama, dengan mesin bensin saat ini sekarang dijual seharga $ 70.740. Mulai naik $ 1.020 dari tahun 2024. Faktor lain dalam turbodiesel adalah $ 12.595, yang merupakan titik pemberontak, bukan?

Masalah sebenarnya adalah bahwa Ford Super Tremor dengan mesin gas yang lebih modern hanya berharga $ 61.880. Turbodiesel output tinggi $ 12.995 dalam tremor berjumlah $ 74.305, yaitu tentang biaya pemberontak tanpa turbodiesel setelah satu atau dua opsi.

Ford telah sangat menurunkan harga RAM, dan begitu kru Turbodiesel memasukkannya ke dalam persamaan, itu benar-benar menempelkannya kepada perintis off-road HD. Ini juga bisa naik dalam 35 detik.

Terlepas dari pembaruan paling ringan untuk mengimbangi perlombaan baru, van listrik Ram 2500 kali masih bisa menjadi pesaing, atau setidaknya membuatnya lebih mudah untuk melakukannya. Truk listrik sendirian dengan perangkat keras. Di sisi lain, 2500 pemberontak memiliki beberapa peluang untuk mendapatkan suspensi yang lebih lembut, roda yang lebih kecil dan ban yang lebih besar.

RAM membayar untuk perjalanan, akomodasi, dan taco di padang pasir untuk otoritas motor untuk membawa ulasan langsung ini.