Di dalam Remise Berlin Klasik – Pemburu Kecepatan – Beragampengetahuan

Bayangkan Anda adalah orang kaya yang tinggal di Berlin, Jerman: ke mana Anda akan membeli supercar, koleksi klasik, atau mobil balap pria berikutnya? Kemungkinan besar Remise Klasik, terletak di halte trem bersejarah di Wiebestraße.

Ruang industri besar yang dibangun pada awal abad ke-20 ini dipenuhi dengan mobil langka yang didambakan. Pemilik kendaraan semacam itu dapat membayar untuk menyimpan dan merawat mobil mereka di sini, tetapi Classic Remise adalah rumah bagi perusahaan yang melayani, memperbaiki, dan menjual kendaraan khusus.

Setelah German Drift Masters, saya punya waktu luang beberapa jam sebelum pulang. Classic Remise sepertinya tempat yang tepat untuk menghabiskan waktu, terutama karena rekan kerja saya belum pernah ke sana sebelumnya.

Saya pikir saya akan mengajak Anda jalan-jalan juga, tetapi ada satu hal yang tidak dapat Anda alami: baunya. Begitu pintu masuk terbuka, campuran oli, karet, dan interior mobil tua menghantam kami.

Bengkel restorasi di Classic Remise diisi dengan Porsche klasik, Jaguar, Land Rover, sepeda motor, dan kendaraan menarik lainnya. Itu adalah hari Minggu ketika saya pergi sehingga mereka tutup dan semua yang ada di dalamnya “masih hidup”.

Mobil-mobil yang tersembunyi di balik kaca adalah milik klien dan siap untuk berputar siang atau malam. Saya berterima kasih tanpa henti kepada mereka yang memutuskan untuk tidak mengunci mobil berharga mereka di rumah pribadi, tetapi memajangnya secara tidak langsung di fasilitas tersebut.

Seperti yang saya sebutkan, sebagian besar Remise Klasik didedikasikan untuk penjualan mobil, dan pasti ada beberapa permata yang tersedia untuk dibeli.

Alfa Romeo Montreal merah ini adalah contoh sempurna dari mobil sport Italia tahun 70-an. Dirancang oleh Marcello Gandini, coupe 2+2 yang mencolok memiliki isyarat desain yang aneh dan mesin 2.6L V8 yang cantik di bawah kapnya.

Volvo 262C ini adalah coupe mewah lainnya yang harus saya lihat dari dekat. Menariknya, mobil tersebut dirancang oleh kepala desainer Volvo, Jan Wilsgaard, namun dibuat di pabrik Bertone di Italia. Biasanya, sebaliknya – Bertone yang mendesain, pabrikan membuat mobil.

Satu-satunya mobil Jepang yang saya lihat di set adalah FCS3 Mazda RX-7 convertible ini. Sekitar 22.000 FC Convertible diproduksi, menjadikannya sangat langka. Ada lebih sedikit Turbo seperti ini, jadi saya sangat bersemangat untuk melihatnya secara langsung.

Mobil favorit saya adalah BMW 3.0 CSL ini dengan warna M yang tepat dan ekstender spatbor krom, yang merupakan elemen desain yang indah saat itu. Saya selalu menyukai fakta bahwa homologasi khusus ETC ini dijual tanpa memasang spoiler belakang. BMW tidak dapat menjual 3.0 CSL dengan spoiler terpasang karena undang-undang Jerman melarang penggunaannya di jalan raya.Jawabannya adalah dengan meninggalkan spoiler di bagasi untuk dipasang oleh pemiliknya kembali Mereka mengendarai mobil pulang.

Pasti ada sesuatu yang menarik di ruang pamer. Saya tidak pernah berpikir saya akan melihat Konsep Hyundai Lancia Stratos, tetapi saya melihatnya.

Mobil-mobil Formula 1 lama pasti menarik perhatian, tetapi sedikit informasi tentang mereka dapat melengkapi gambarannya. Tim Marlboro McLaren M26 ini memiliki #7 di samping, mungkin mobil James Hunt. Saya perhatikan ada Ford Cosworth V8 di bagian belakang, pengingat bahwa ketika Blue Oval kembali ke balapan F1 mulai tahun 2026, itu tidak akan menjadi rookie.

Saya pikir mobil BMW Sauber F1 ini mungkin dari musim 2006 atau 2007 dan milik Nick Heidfeld, Jacques Villeneuve atau Robert Kubica.

Ini adalah mobil yang saya bahkan tidak tahu keberadaannya sampai saya melihatnya di Classic Remise Berlin. Itu sebenarnya Mini yang didesain ulang yang dirancang oleh Bertone dan awalnya diproduksi oleh Leyland, Inggris di bawah label Innocenti. Setelah BLMC runtuh pada tahun 1975, Innocenti dijual ke De Tomaso dan modelnya diganti namanya. Edisi Innocenti Turbo De Tomaso ini ditenagai oleh mesin 993cc turbocharged yang bersumber dari Daihatsu yang menghasilkan tenaga 72hp.

Jerman terkenal dengan fasilitas seperti itu. Berlin dan Düsseldorf memiliki Classic Remise, Cologne dan Stuttgart memiliki Motorworld, Frankfurt memiliki Klassikstadt, dll.

Classic Remise Düsseldorf sangat menarik perhatian. Letaknya di lokomotif lokomotif bersejarah yang indah dengan langit-langit yang sedikit tembus cahaya.

Autoworld Cologne memiliki ace, menampung koleksi pribadi Michael Schumacher di lantai dua.

Saya belum pernah ke Autoworld Stuttgart selama bertahun-tahun, tetapi pada tahun 2013 mereka memiliki jet tempur di dalamnya.

Klassikstadt Frankfurt menampung mobilnya di gedung empat lantai yang dulunya merupakan pabrik mesin pertanian.

Semua lokasi ini mungkin terasa agak elitis pada awalnya, tetapi membukanya bagi siapa pun yang menyukai mobil membuatnya lebih terasa seperti museum atau perpustakaan umum. Bedanya, di sini kami mengapresiasi seni otomotif bukan melalui seni tradisional, melainkan melalui beberapa mobil paling langka dan menarik di dunia. Saat mereka tidak melaju di trek atau dicambuk, itu saja.

Vladimir Lyadov
Instagram: wheelsbywovka
Karena @wheelsbywovka.com
www.wheelsbywovka.com