Merayakan 10 tahun terobosan supercar hybrid yang dipuji sebagai ‘pengalaman berkendara terbaik’ – Beragampengetahuan

• Model McLaren Ultimate pertama yang diluncurkan dalam bentuk produksi akhir di Geneva International Motor Show pada Maret 2013 • Supercar hybrid McLaren diluncurkan dengan tujuan menjadi mobil “pengemudi terbaik di dunia di jalan dan trek””

• Hanya 375 mobil pelanggan – semuanya dirakit dengan tangan di pusat produksi McLaren di Woking, Inggris • Powertrain hybrid performa tinggi kini tersedia untuk lebih banyak pengemudi di supercar McLaren Artura baru

McLaren minggu ini merayakan 10 tahun perilisan produksi McLaren P1™. Diluncurkan di Geneva Motor Show 2013, supercar luar biasa ini diakui sebagai tonggak evolusi McLaren dan kendaraan hybrid performa tinggi – yang terakhir dipamerkan oleh McLaren Artura baru. McLaren P1™ bertujuan untuk menjadi ‘mobil berkendara terbaik di dunia di jalan raya dan lintasan’ dan desain serta spesifikasi teknisnya memberikan dasar yang ideal untuk mencapai tujuan ini. Serangkaian tes dan pengembangan pada tahun 2013 – termasuk lap dari Nürburgring Nordschleife yang terkenal – segera mengokohkan kredibilitas mobil tersebut.

M838TQ V8 3,8 liter twin-turbo menghasilkan 727bhp, dikombinasikan dengan motor listrik ringan untuk menghasilkan 176bhp dengan total 903bhp. Ini memberikan tingkat kinerja yang mencengangkan – dan masih: 0-62mph dalam 2,8 detik; 0-124mph dalam 6,8 detik dan 0-186mph dalam 16,5 detik – lebih cepat dari McLaren F1 yang legendaris 5 detik penuh. Kecepatan tertinggi 217mph menambah daya tarik dan reputasi McLaren P1™, tetapi respons throttle instan dan pengisian torsilah yang pada akhirnya membuktikan bahwa elektrifikasi benar-benar dapat meningkatkan powertrain turbocharged modern.

Atap monocoque serat karbon MonoCage di jantung McLaren P1™ adalah pengembangan dari struktur MonoCell yang digunakan dalam supercar McLaren 12C dan merupakan kunci untuk mengoptimalkan massa kendaraan, dengan bobot kering paling ringan hanya 3.075 lbs. Berat DIN adalah 3.285 lbs.

Mengejar mobil ringan tanpa henti tetap menjadi prioritas bagi McLaren, dengan Artura baru untuk tahun 2023 – juga hibrida performa tinggi, tetapi supercar produksi yang dilengkapi dengan baik daripada supercar edisi terbatas yang ekstrim.Sports Car – Berat DIN adalah 3.303 lbs. Panel bodi serat karbon McLaren P1™ terdiri dari clamshell besar; panel depan dan belakang cetakan tunggal yang terhubung ke MonoCage pusat; dua penutup akses kecil di belakang; Penutup mesin depan dan dua pintu. Dengan berat total hanya 198,4 lbs (90 kg), panelnya sangat tipis namun sangat kuat. Baterai hybrid ditempatkan rendah di dalam MonoCage serat karbon, yang beratnya hanya 211,6 lbs (96 kg). Sekali lagi, filosofi meminimalkan berat ini terbukti hari ini, dengan strategi perhatian serupa yang diterapkan di Artura.

McLaren P1™ tidak memiliki karpet lantai – yang dianggap terlalu berat – dan tidak memiliki insulasi suara. Kaca telah didesain ulang untuk menghemat berat – kaca atap ultra-ringan dikeraskan secara kimiawi dan tebalnya hanya 2,4 mm. Kaca depan hanya setebal 3,2 mm, termasuk interlayer plastik, menghemat 7,7 lb (3,5 kg) dibandingkan layar 12C setebal 4,2 mm. Sayap belakang besar McLaren P1™ secara otomatis menyesuaikan untuk mengoptimalkan aerodinamika. Ini meluas ke belakang hingga 11,8 inci (300 mm) di trek dan hingga 4,7 inci (120 mm) di jalan raya. Ini dikembangkan menggunakan perangkat lunak dan metodologi yang sama dengan tim Formula Satu McLaren. DRS (Drag Reduction System) diintegrasikan ke dalam desain McLaren P1™ untuk mengurangi downforce dan meningkatkan kecepatan di garis lurus, dicapai melalui rake sayap belakang daripada melalui penggunaan flap yang dapat dilepas. Kombinasi pemodelan aerodinamis CFD (computational fluid dynamics) dan waktu ekstensif yang dihabiskan di terowongan angin yang berfokus pada performa aerodinamis menghasilkan gaya tekan ke bawah sebesar 1.322,7 lbs (600 kg) jauh di bawah kecepatan maksimum.

Unik dan menarik sejak dirilis, McLaren P1™ terjual habis hanya dalam beberapa bulan, dengan semua 375 mobil dialokasikan hingga November. Konstruksi model produksi 375 McLaren P1™ pertama – dicat dengan Ice Silver – selesai pada September 2013 – dan saat itu telah menjadi ikon performa. Mobil pesanan pelanggan terakhir selesai pada Desember 2015; itu dicat oranye pearlescent yang menakjubkan, warna yang dicapai melalui proses pewarnaan unik yang dikenal sebagai Volcano di model McLaren lainnya berwarna oranye. Sepuluh tahun setelah debutnya di Geneva Motor Show – dan tahun McLaren merayakan ulang tahun ke-60 perusahaan pendiri Bruce McLaren – McLaren P1™ tetap sangat menarik dan mengasyikkan di jalan raya dan trek. Performa dinamis.

Warisan abadi dari P1TM melampaui status ikoniknya dalam jajaran mobil McLaren yang berteknologi maju dan berfokus pada pengemudi. Mempelopori elektrifikasi dan keterlibatan berkendara, itu mengubah persepsi teknologi, menginspirasi terobosan Artura; supercar yang memadukan performa menarik dan dinamika berkendara dengan kemampuan berkendara EV – kombo pemenang pertama McLaren P1TM.

McLaren P1™ – Sepuluh fakta yang membedakan supercar ikonik ini
• McLaren P1™ berakselerasi dari nol hingga 186 mph hanya dalam 16,5 detik – 5,5 detik penuh lebih cepat daripada McLaren F1 yang legendaris • McLaren P1™ dapat berjalan dalam mode tanpa emisi elektrik, ideal untuk perjalanan singkat di sekitar kota berkendara

• Dalam mode Balap, McLaren P1™ diturunkan 2 inci (50mm) dan kecepatan pegas meningkat 300%, memungkinkan mobil menikung dengan bobot lebih dari 2g mm (4,7 inci) dan 300 mm (11,8 inci) di lintasan Cakram keramik karbon berlapis SiC memungkinkan McLaren P1™ berakselerasi dari 62 mph hingga berhenti hanya dalam jarak 99 kaki (30,2 m). Knalpot Inconel krom Formula 1 mengikuti rute paling langsung dari mesin ke bagian belakang McLaren P1™ dan bobotnya hanya 37,4 lbs (17 kg) Diameter roda kemudi McLaren P1™ secara teknis sama dengan yang digunakan oleh pembalap McLaren Setepat setir: cengkeraman Juara Dunia Formula 1 McLaren dimodelkan pada sistem CAD selama pengembangan dan dipindai untuk menghasilkan replika yang tepat Setiap McLaren P1™ diawaki oleh 82 teknisi. Tim menyesuaikannya dalam proses perakitan empat tahap. Setiap mobil membutuhkan waktu 17 hari untuk dibangun dari awal sampai akhir • Selama program pengembangannya, McLaren P1™ telah diuji sejauh 385.250 mil, setara dengan mengelilingi dunia lebih dari 15 kali. • Nama berasal dari balap grand prix, ‘P1’ yang berarti pertama di grid, tetapi nama juga memiliki warisan: F1 McLaren awalnya dikenal sebagai Proyek 1, atau P1.
Kredit foto: McLaren
Diposting di beragampengetahuan.com