Audi RS6 Avant (C7) | Pil Berani – Beragampengetahuan

Buatlah daftar hal-hal terbaik yang dimiliki Audi, dan mobil touring, performa konyol, dan desain cenderung berada di daftar teratas. Itulah mengapa RS6 Avant generasi C7 kemungkinan besar akan dilihat sebagai puncak Audi di tahun-tahun mendatang, kombinasi terbaik dari semua keunggulan ini.

Karena sementara RS6 generasi C8 saat ini masih menawarkan ruang dan kecepatan – menghasilkan hingga 630hp dalam hal kinerja – ia tidak memiliki keanggunan berotot yang membuat pendahulunya begitu memikat. Ponsel pribadi, tentu saja – tetapi bagian depan C8 dengan bukaan penuh dan interior toko TV membuat saya sedikit kedinginan, dan foto C7 ini masih memicu kenangan hangat. Dan beberapa kilas balik favorit dan tidak jelas.

Sebagian besar karena fakta bahwa saya cukup beruntung untuk menjalankan C7 RS6 selama enam bulan dan menjadi penjaga majalah evo yang lama pada tahun 2013 dan 2014. Itu lebih mengasyikkan daripada pil abu-abu yang masuk akal minggu ini, dilakukan dalam warna merah “Lihat Aku”. Ini juga, dengan beberapa ukuran, mobil paling mewah dan mahal yang pernah saya simpan, dengan harga dasar £ 75.500 yang telah ditingkatkan menjadi £ 101.020 yang memusingkan dengan tes opsi gabungan.

Banyak ingatan saya yang berhubungan dengan ukuran pertunjukan. RS6 cepat di mana-mana, V8 twin-turbo terasa seperti menarik sabuk pada kecepatan rendah, dan tidak pernah lebih dari jari kaki yang bengkok untuk menghasilkan yang besar. Menghadirkan timing gear membuktikan bahwa RS6 dapat berakselerasi dari posisi diam hingga 100 mph hanya dalam waktu 8 detik, angka yang menjadikannya station wagon dengan akselerasi tercepat di dunia pada saat itu. Tapi itu juga merupakan kapal penjelajah yang sangat mumpuni, lebih lentur dan nyaman daripada pendahulunya V10. Saya tidak pernah menggunakannya sebagai jalan raya, tapi akan sangat bagus.

Bukan berarti hidup dengan RS6 tanpa masalah. Konsumsi bahan bakar diperkirakan tinggi, dan jangkauannya tidak bagus. Bahkan dengan penggunaan ringan, ia berjuang untuk menempuh jarak lebih dari 350 mil dari tangki 75 liternya, dan kinerjanya menurun drastis. Perhitungan penuh setelah beberapa waktu di lintasan menempatkannya pada rata-rata 3,5mpg. Itu juga mobil besar—di dunia nyata, distribusi spasial dari pelengkungnya yang melebar membuatnya canggung di ruang sempit. Saya tidak pernah melewati pembatas lebar tanpa tersentak, dan roda 21 inci opsional XL juga besar, magnet tepi jalan yang mengkilap tanpa pelindung manik jika terjadi kesalahan penilaian kecil.

Tapi ketakutan terbesar saya adalah yang dimiliki oleh banyak pemilik RS: Ini akan tergores. Segera setelah C7 RS6 mulai dijual, cerita mulai beredar tentang mereka yang dicuri, seringkali dengan kekerasan, dengan orang jahat masuk ke rumah dan mengancam pemiliknya untuk mendapatkan kuncinya. Memarkir RS6 merah cerah di beragampengetahuan benar-benar membuat Anda merasa seperti target, dan bahkan jika tidak ada yang terjadi pada saya, saya akan dengan senang hati menukarnya dengan Golf GTI yang tidak terlalu mencolok.

Sementara dua generasi RS6 sebelumnya mengalami depresiasi yang parah sejak awal, C7 mempertahankan nilainya secara mengesankan. Pill kami adalah mobil tahun 2014 dan saat ini mobil termurah yang dijual di iklan baris adalah £29.950, yang tampaknya rendah dibandingkan dengan mobil pada usia yang sama karena memiliki jarak tempuh 109.000 mil.

Dengan standar RS6, ini sangat tersembunyi. Selain eksterior abu-abu – dengan rona kasual yang serupa di dalamnya – juga mendapat velg 20 inci standar. Ini juga memiliki bumper depan biasa, daripada versi berlencana ‘quattro’ yang lebih mencolok, yang merupakan opsi biaya tambahan, dan gambar menunjukkan itu juga memiliki kontrol jelajah konvensional, daripada sistem radar Audi masih menagih £ 2.200 lebih untuk di waktu. Ini juga memiliki sistem speaker bermerek BOSE biasa, daripada upgrade Big Six Bang & Olufsen yang mahal.

Sejarah MOT Pill kami sama hijaunya dengan kubis, dengan hanya satu konsultasi tentang keripik di kaca depan pada tahun 2018, menjaganya dari catatan yang benar-benar bersih. Tingkat perolehan jarak tempuh naik secara signifikan, bertambah 23.000 mil antara Maret 2019 dan September 2020, yang akan menjadi perpanjangan COVID. Itu hanya bertambah 9.000 pada tahun berikutnya, tetapi kemudian meningkat menjadi 19.000 antara tahun 2021 dan 2022. Dealer mengklaim itu juga baru saja diservis dan dapat dengan aman dimasukkan ke dalam kolom bonus.

mempertaruhkan? Cukup untuk membuat hal-hal menarik, Pill kami berada pada usia dan jarak tempuh di mana biaya perawatan cenderung meningkat: sepertinya tidak pernah ada kekurangan yang salah dengan generasi RS6 ini. Biaya operasional selalu tinggi, terutama mengingat RS6 mengkonsumsi banyak rem dan ban dalam penggunaan berat; sepasang cakram rem bertepi gelombang RS-spek asli tampaknya berharga lebih dari £ 1.000, meskipun obat generik tidak diragukan lagi lebih murah. Jadi jelas bukan mobil untuk dijalankan dengan anggaran terbatas.

Namun, ini mungkin saatnya bagi pembeli yang cerdas untuk masuk. Harganya sangat dekat dengan C6, C7 RS6 jelas lebih baik serba meskipun daya tarik V10 glamor mobil sebelumnya. Kita bahkan mungkin melihat kembali sebagai gerobak RS puncak untuk tahun-tahun mendatang, dan bukan hanya untuk perampok bank yang mencari kendaraan liburan terbaik.