Ekovest meluncurkan uji coba biaya MLFF di DUKE – Beragampengetahuan

Pemegang konsesi jalan raya Ekovest dikatakan bekerja sama dengan mitra teknologi Amtel Holdings untuk menguji coba sistem Multi-Lane Fast Flow (MLFF) di jalan rayanya tepian.

Managing Director Ekovest Tan Sri Lim King Seng mengatakan Ekovest telah bekerja sama dengan Amtel dalam uji proof-of-concept (POC) sistem MLFF sejak akhir 2022 sebagai bagian dari inisiatifnya untuk mengurangi kemacetan jalan raya dan kecelakaan.

Proof-of-concept pribadi telah melihat jalan tolnya, Duta-Ulu Klang Expressway (DUKE) dan Amtel bertujuan untuk menunjukkan kompatibilitas sistem on-board unit (OBU) dengan teknologi MLFF masa depan, yang didasarkan pada kamera untuk mengenali lisensi plat nomor, kata Lim. Dalam praktiknya, potensi integrasi kedua teknologi tersebut “tidak terlalu berbeda” dengan sistem Electronic Road Pricing (ERP) yang digunakan di Singapura, tambah Lim.

“POC swasta saat ini berjalan dengan baik dan DUKE bermaksud untuk membagikan temuannya dengan Kementerian Pekerjaan (KKR) dan Otoritas Jalan Raya Malaysia (LLM) untuk pertimbangan mereka dengan penyedia teknologi MLFF,” kata Lim. tepian.

Lim mengatakan DUKE adalah jalan tol kedua yang berpartisipasi dalam uji POC sistem MLFF; yang pertama dilaporkan adalah Jalan Tol Sungai Besi (Besraya) milik IJM.

CEO Amtel Chester Koid Siang Loong mengatakan Amtel masih berupaya menyempurnakan efektivitas sistem MLFF. “MLFF adalah pengubah permainan utama bagi pengguna jalan raya di Malaysia. Setelah Ekovest dan Amtel puas dengan hasil percontohan MLFF, kami akan mengajukannya ke KKR untuk dipertimbangkan,” kata Koid.

Implementasi MLFF melibatkan dua komponen utama, kata Koid; ini, jelas Koid, adalah sistem pengenalan pelat nomor otomatis (ANPR) berbasis kamera, dan sistem berbasis tag bertenaga baterai untuk pengurangan tol.

“Saya percaya menggunakan perangkat bertenaga baterai seperti OBU, biasa disebut sebagai In-Vehicle Units (IUs) di Singapura, akan menjamin hasil yang lebih baik dibandingkan dengan label stiker. Saat kami pindah ke MLFF, perkenalkan RFID atau alternatif lain Menjadi pilihan untuk mendukung MLFF adalah langkah yang bagus, tetapi kita tidak boleh melupakan pengguna jalan raya, yang peralatannya masih berfungsi dengan baik dan [don’t want to] beban untuk membeli peralatan atau label baru,” katanya.

Inframerah (seperti SmartTag) dan sistem berbasis RFID dapat hidup berdampingan, kata laporan itu, dan pada akhirnya Koid mendesak perusahaan teknologi untuk terus berinovasi dan meningkatkan produk dan layanan mereka.

Pada bulan Maret tahun ini, Kementerian Pekerjaan Umum mengumumkan bahwa lima jalan tol Malaysia akan mulai mengoperasikan sistem tol terbuka pada bulan September ini, diikuti dengan pengumuman pemerintah bahwa MLFF akan melakukan proof-of-concept sebelum mengevaluasi sistem tersebut pada Oktober 2023. .