Sejarah Pemain di PGA Tour — beragampengetahuan – Beragampengetahuan

1990-an: John Daly bertemu Titanium

Masukkan John Daly.Kejatuhan Daly ke golf di tahun 90-an sebagian karena kehebatannya dalam mengemudi. Dia masih dianggap sebagai salah satu pegolf terlama dalam sejarah golf.

Daly mendorong batas kemampuan dengan pengemudi di tangan. Ikuti tur jarak mengemudi 8 dari 10 tahun dan Ia menjadi pegolf pertama dengan rata-rata 300 yard (305,6).

Sementara backswingnya yang tak henti-hentinya berperan dalam hal ini. Pengenalan driver Metalhead adalah alasan utama dia mampu melampaui pendahulunya hampir 20 yard satu dekade lalu.’Big Bertha’ lahir. Dan Callaway mengubah permainan selamanya dengan desain ini.

Meskipun desain aslinya hanya berkapasitas 190cc, perbedaan antara ini dan bagian kayunya adalah pemain yang “melompat” akan merasakannya jatuh dari tongkat.

Ini adalah metafora untuk bagaimana bola terasa seolah-olah melompat dari muka saat tumbukan. Istilah umum untuk wajah Big Bertha adalah “panas”.

Sementara Big Bertha asli adalah desain baja tahan karat, Mizuno membawa kekuatan Titanium ke percikannya.Dampak dari pengenalan itu masih terjalin ke dalam desain klub hingga saat ini.

2000-an: Dampak Teknologi

Dari tahun 90-an hingga pergantian abad Golf mengalami peningkatan terbesar dalam jarak mengemudi rata-rata dari dekade ke dekade. dengan peningkatan hanya kurang dari 8%

Tahun 90-an membawa driver titanium ke garis depan perusahaan golf di seluruh dunia. dan dari titik itu Itu adalah perlombaan senjata untuk melihat siapa yang bisa memanfaatkannya. Tahun demi tahun, bajingan itu semakin besar dan besar:

2000: 350 cc

2001: 400 cc.

2002: 500 cc.

Cabang legislatif Golf, R&A, menerapkan batas ukuran pengemudi pada tahun 2004 di 460cc. Batas legal telah teruji oleh waktu dan masih digunakan sampai sekarang.

Ketika berbicara tentang R&A, saya yakin anggota yang sudah ada akan kecewa mendengar bahwa perusahaan seperti Callaway dan Nike membawa kepala klub persegi ke pasar pada pertengahan tahun 2000-an. Tapi akhirnya memudar ke latar belakang.

Kami juga melihat peningkatan bobot untuk pengemudi. Hal ini memungkinkan pemain untuk menyesuaikan dengan jenis ayunan dan lintasan bola pilihan mereka. Itu menjadi lebih dari sekedar hit. Dan hari ini klub golf tanpa bobot dan opsi yang dapat disesuaikan adalah pengecualian, bukan aturan.

Semua teknologi driver di dunia tidak ada artinya jika dibandingkan dengan kekuatan pendorong sebenarnya di balik bola golf Titleist Pro V1. Hari-hari bola golf balata sudah lama berlalu ketika Titleist merevolusi bola golf. Ini menggabungkan yang terbaik dari kedua dunia antara perasaan dan jarak.

Pro V1 tetap menjadi bola golf nomor 1 di dunia golf, meskipun bukan berarti tidak berkembang sejak debutnya pada tahun 2001.

2010-an: Maksimalkan Ayunan Golf Anda

Masuk akal bagi pegolf untuk memukul bola lebih jauh. Saat atlet terus memukul bola lebih jauh, lebih cepat dan lebih kuat.

Bagian yang menarik adalah bahwa pegolf masih mengayunkan tongkat dengan kecepatan yang sama seperti satu dekade lalu.

dengan kecepatan ayunan yang sama Mereka masih memukul 6 yard lebih jauh dari yang mereka lakukan satu dekade lalu.Alasannya? Teknologi driver yang terus berkembang memungkinkan pemain untuk memaksimalkan ayunan mereka. dengan membiarkan klub golf bekerja sebagai gantinya Pegolf bisa bermain lebih pintar daripada lebih keras.

Jika “lebih besar” adalah tema tahun 2000-an, maka “lebih ramping” adalah tema tahun 2010. Pabrikan klub golf menyadari bahwa aerodinamika desain klub sangat penting.

Ini adalah perjuangan terus-menerus untuk menemukan keseimbangan antara memaksimalkan ukuran kepala klub dan mengurangi resistensi klub selama ayunan pegolf. Ada banyak jawaban yang kreatif dan menarik secara visual untuk tantangan ini.

Permainan golf mengambil lompatan dalam analitik pada tahun 2010. Istilah seperti “faktor pukulan”, “sudut serangan”, dan “kecepatan bola” menjadi umum. Kemampuan untuk mengakses umpan balik tingkat tur dan pengetahuan ayunan