Wasatch Weather Weenies: Tentang Gondola Itu – Beragampengetahuan

Kemarin, UDOT mengumumkan akan melanjutkan rencana Gondola Alternatif B untuk transportasi di Little Cottonwood Canyon.Ringkasan nota keputusan dapat dilihat di https://littlecottonwoodeis.udot.utah.gov/record-of-decision/

Skema Alternatif Gondola B melibatkan beberapa komponen, yang saat ini direncanakan UDOT untuk diterapkan dalam berbagai fase. sesuai dengan jadwal di bawah ini

Jika pemahaman saya tentang alokasi legal baru-baru ini dan rencana UDOT benar (dan Anda harus mengoreksi saya jika saya salah), UDOT berkomitmen pada proses melalui Tahap 1, yang dijadwalkan selesai pada musim gugur 2025, dan akan meningkatkan dan menyempurnakan layanan bus. Menambahkan pusat lalu lintas lubang kerikil di dekat muara Big Cottonwood Valley, menambahkan halte bus di Snowbird dan Alta, menambahkan tol di tempat parkir White Pine, dan memberlakukan larangan parkir di sepanjang SR -210 dekat Snowbird dan Alta.

Pusat mobilitas dapat diakses oleh lalu lintas selatan melalui bawah tanah, seperti persimpangan jalan raya. Bisa menampung 1.500 mobil, frekuensi pelayanan bus setiap 10-15 menit dengan asumsi ada supir. Aku ingin tahu apa yang akan terjadi pada lubang kerikil. Apakah itu ditutup dan tanahnya direklamasi? Apakah masih akan bekerja atau tidak? Debu tidak akan memotivasi penggunaan dalam jumlah besar.

Kelemahan utama dari rencana ini adalah itu Sepertinya tidak ada halte bus di jalan setapak seperti White Pine.Situasi di White Pine, jalur akses utama ke Lone Peak Wilderness dan White Pine Canyon yang luas, sangat menyedihkan. Ini adalah izin yang banyak digunakan dan tempat parkir terbatas. Halte bus di sini akan berdampak besar. Meski infrastruktur perlu ditingkatkan untuk memberi ruang bagi layanan bus yang aman. Opsi UDOT lainnya adalah memperluas tempat parkir. (Pinus Putih akan bertambah menjadi 144 slot.) Tapi halte bus akan lebih tepat Ya, ini akan menambah waktu transit ke resor satu atau dua menit. tetapi dalam sistem transportasi normal yang saya kendarai di Eropa Akan ada perhentian di awal dan ini akan diprioritaskan daripada perluasan tempat parkir.

Pada Tahap 2 dimana White Pine (serta Gate Buttress, Bridge dan Lisa Falls) akan dibangun, diperluas atau direnovasi. Saat ini tidak ada dana yang tersedia untuk ini. Jadi tantangan di White Pine tampaknya akan berlanjut untuk sementara. Selain itu, di Fase 2, gudang salju akan dibangun di sepanjang jalur longsoran White Pine Chutes, White Pine, dan Little Pine. (dan jauh lebih aman) jadi saya mendukung ini.

Sebagian besar, rencana di atas tampak masuk akal. Meskipun Fase 2 juga mencakup perluasan Wasatch Boulevard, saya merasa terdorong untuk memberi tahu mereka yang tinggal di area tersebut tentang rencana tersebut.

Akhirnya kami memiliki gondola. Rencana awal gondola (Opsi A) memiliki stasiun pangkalan mulai dari Little Cottonwood Park dan Ride Lot. Yang ini diumumkan beberapa tahun yang lalu, mulai dari La Caille, menurut lembar fakta di bawah ini. Biaya modal gondola tampaknya sekitar $370,5 juta ($729 juta untuk semua opsi). Dari dasar gondola, dibutuhkan waktu 27 menit untuk melakukan perjalanan dari La Caille ke Snowbird dan 10 menit lagi ke Alta.

Hebatnya, tidak ada rencana bongkar muat di Staton Corner. Jika gondola ini dibangun Itu membuat saya menjadi supervisor yang penting. Pasalnya, stasiun pojok ini memiliki potensi yang sangat besar untuk dijadikan sebagai jalur akses rekreasi. Jika tautan ke Red Pine Lake Trail dibangun di Pink Pine Ridge, Ini juga memungkinkan pendakian point-to-point di lembah di bawah dan antara stasiun sudut dan Snowbird.

Saat selesai Layanan bus ke Little Cottonwood akan dibatalkan. Tidak akan ada pilihan transportasi umum untuk mencapai apa yang ada di bawah Snowbird.

Saya tidak melihat garis waktu untuk Fase 2 atau 3 dalam dokumentasi UDOT, tetapi saya mungkin melewatkannya. Tanpa dana, mungkin sulit untuk memastikannya. The Salt Lake Tribune menyarankan agar Wasatch Front Regional Council memperkirakan bahwa gondola mungkin tidak akan selesai hingga tahun 2043–2050. Walikota Salt Lake County Jenny Wilson menyarankan 25 tahun. Taruh tebakan Anda di sini.

Secara pribadi, saya tidak setuju dengan gondola. Pandangan saya tentang hal ini kompleks dan beragam. Saya akan mengatakan bahwa sebagian besar teman saya tidak setuju atau tidak percaya. Tapi ada beberapa orang yang mendukungnya. Saya menduga kita sedang melihat kontroversi dan tuntutan hukum selama bertahun-tahun. Membangun atau tidak membangun, itu tidak akan berakhir dengan baik. Semakin banyak orang yang pindah ke sini dan permintaan untuk bermain ski di medan yang menghadap ke utara pada ketinggian yang lebih tinggi hanya meningkat karena perubahan iklim berdampak pada kondisi bersalju pada ketinggian yang lebih rendah.