Bisakah kendaraan listrik benar-benar keluar dari jaringan listrik? – Beragampengetahuan

Baru-baru ini, saya mengendarai Dacia Spring, sebuah mobil listrik kecil yang memiliki jangkauan 140 mil saat masih baru (dan dalam suhu yang lebih hangat, dan bukan di jalan raya).

Juga minggu lalu, munchkin saya naik ke mobil berusia 16 tahun dan berkendara sejauh 140 mil untuk berkemah di festival musik basah. Ketika mereka harus berhenti untuk mengisi bensin (sekali dalam perjalanan pulang), mereka hanya membutuhkan waktu beberapa menit.

Maju ke tahun 2040, dan orang-orang seperti mereka mungkin masih mengendarai city car atau supermini dengan mesin pembakaran internal, atau mereka mungkin mengendarai mobil listrik kecil yang lebih tua dan lebih melelahkan dan kurang dinamis dibandingkan sekarang.

Tentu saja akhir pekan seperti ini masih bisa dilakukan, namun akan memakan waktu lebih lama. Orang-orang mungkin berhenti berbelanja sambil mengisi ulang tenaga di perjalanan, dibandingkan membeli mie instan dan kue jaffa pada malam sebelumnya.

Kebebasan untuk berimprovisasi yang kita anggap remeh – memasukkan beberapa perlengkapan ke dalam mobil pada akhir pekan gratis dan melakukan perjalanan jauh secara spontan ke Lake District atau Devon atau ke mana pun – akan lebih menyenangkan di musim semi yang lalu daripada sekarang. di Citroën tua Orang takut dengan C1. Mungkin menakutkan.

Saya dengan tulus berpikir bahwa pada tahun 2030 kita akan melihat kembali teknologi mutakhir saat ini dan menyadari bahwa itu tidak cukup baik. Hal ini bukan alasan untuk menyerah dalam menghilangkan emisi knalpot, namun cukup untuk berharap bahwa baterai solid-state, yang menjanjikan kepadatan energi dua kali lipat dan kecepatan pengisian tiga kali lipat, akan segera menjadi arus utama.

Karena banyak sekali yang menyukai ide mengendarai mobil listrik. Sungguh menakjubkan mengendarai Jeep Wrangler hybrid plug-in menyusuri jalan setapak hijau dengan jendela dan atap terbuka, hanya suara kicau burung, angin sepoi-sepoi, dan derak ban di tanah.

Kemudian, sesampainya di tempat tujuan, Anda dapat mendirikan toko dan menyambungkan barang-barang ke dalam mobil: penerangan, peralatan, ketel, kompor, lemari es, pemanas tenda untuk menjemur kaus kaki.

Saya bertanya-tanya apakah produsen menghasilkan cukup uang ketika menjual impian listrik, terutama mobil gaya hidup. Tidak harus di hutan belantara atau sekadar jalan-jalan seharian, tapi Anda bisa menjaga sandwich Anda tetap dingin, teh Anda hangat, dan kaki Anda kering.

Konvoi yang kuat dan pengiriman ambulans ke Ukraina

Teman saya Simon Brake menjalankan organisasi nirlaba Mighty Convoy, yang sejauh ini telah mengumpulkan £160.000 untuk mengangkut 24 ambulans dalam tujuh perjalanan ke Ukraina. Pada bulan Oktober tahun ini, Mighty Convoy pergi ke Lviv untuk menyumbangkan kendaraan.