BMW 330i (E90) |. Gudang Minggu Ini – Beragampengetahuan

Kami seharusnya memiliki properti Mercedes E280 S124 senilai £1.400 di sini hari ini, namun Shadd mengambilnya sebagai donor suku cadang untuk S124 miliknya.

Anda mungkin berpikir ini seperti perdagangan orang dalam, dan ada banyak petinggi Filipina yang setuju dengan Anda. Sayangnya, penyelidikan mereka terhadap hal ini tidak ada gunanya karena tidak ada seorang pun di kantor pusat PH yang mengetahui di mana Shaid tinggal. Bahkan jika mereka melakukannya, dia kemungkinan besar akan lolos karena, seperti yang akan disaksikan oleh kepala kantor pos umum, Shedd adalah seorang veteran investigasi internal.

Ini bukan kerugian besar, karena Shed telah mengganti sebagian kerugiannya dengan BMW 330i SE yang memiliki jarak tempuh rendah dan pemilik rendah ini. Seperti yang kita ketahui, dua angka terakhir pada nama Seri 3 menunjukkan jumlah liter di bawah kap mesin. Yah, begitulah dulunya mereka. Bahkan sebelum E63 hadir dengan mesin 4.0 liter, Shed tidak pernah mengerti apa maksud nomor model tersebut. Dia juga bingung kenapa pabrikan EV belum mulai memasukkan angka kisaran atau kilowatt-jam ke dalam nama produknya, lho, Hyundai Kona 225 atau berapa pun angkanya, karena yang kita punya saat ini hanyalah namanya, Shedd. Tampaknya pengendara membutuhkan lebih banyak bantuan untuk memahami apa yang mereka beli, atau lebih tepatnya menyewa.

Kembali ke kenyataan, ketika Seri E90 3 keluar pada musim semi tahun 2005, ia tidak diterima dengan baik oleh pers, terutama karena tampilannya tidak bagus. Namun, meskipun secara fisik lebih besar dari E46 lama, bagian dalamnya juga lebih ringan dan lebih besar. Yang terbaik dari semuanya, 330i memiliki 27 tenaga kuda lebih banyak dibandingkan pendahulunya, berkat mesin enam silinder segaris 630i. Torsi tidak berubah pada 221 lb-ft dari 2.500-4.000rpm, tetapi E90 yang relatif ringan memberi Anda beberapa mpg tambahan pada siklus gabungan, meningkatkannya menjadi hampir 33 mpg dua dekade kemudian di Inggris. Tagihan pajak kendaraan berjumlah £ 395 setahun.

E90 330i memenuhi semua persyaratan umum BMW untuk penanganan yang aman dan kehalusan. Mesinnya sangat halus dan serak mulai dari 7.000 rpm, dengan tenaga puncaknya lebih dari 254 hp pada 400 rpm. Gearbox manual enam kecepatan yang baru memiliki rasio yang cukup panjang tetapi perpindahan gigi yang sangat baik, membantu Anda berakselerasi dari 0-62 mph dalam 6,1 detik. DSC Plus adalah standar, yang merupakan hal yang baik karena rem Anda tetap siap beraksi, meskipun pengendaraannya bagus meskipun bannya kempes, tetapi Anda tidak ingin mobil dengan kemudi aktif, karena perilakunya menimbulkan kebingungan dan menghambat respons berkendara manis alami E90.

Penjual pribadi BMW ini memberi tahu kita bahwa mobil tersebut hanya memiliki empat pemilik, salah satunya adalah dia, dan memiliki riwayat servis lengkap. Dia juga memberi tahu kami bahwa dia memasang rem depan baru, ban Goodyear sudah aus 50%, dan pompa air menempuh jarak 5.000 mil. Mobil-mobil ini diketahui mogok kapan saja setelah menempuh jarak 40.000 mil. Starternya rapuh, koilnya rusak, dan penutup katupnya mungkin sedikit menetes, biasanya karena baut yang patah. Hal ini mungkin menjelaskan mengapa ada satu peringatan mengenai kebocoran oli yang tidak berlebihan selama pengujian MOT pada bulan Desember lalu. Gasket filter oli juga dapat rusak, namun lebih jarang. Mesin intinya sangat solid.

Di tempat lain, sensor kursi meledak, memicu lampu airbag. Kunci pintu mungkin aus bersamaan dengan pengatur jendela. Jika Anda bertanya-tanya apa warna catnya, kecuali Scheider membuat kesalahan besar (sekali lagi), itu adalah Oak Red, warna merah anggur tembaga-cokelat yang langka dan, menurut Scheider, menarik. Itu sebagai bentuk nostalgia baginya karena mengingatkannya pada Konsul Ford berwarna merah marun milik ayahnya di awal tahun 1960-an. Shedd menyukai bus tua itu, dengan girboks yang dipasang di kolom dan kursi depan yang panjang dan lebar, akomodasi penumpang yang ramah dan menyenangkan yang ia harap dimiliki oleh mobil yang lebih modern, dan Sebenarnya mungkin untuk memiliki desain ini juga, karena shifter dan lainnya terpusat. perangkat keras yang terletak telah dihilangkan. Revolusi listrik. Mengapa tidak menampung lebih banyak orang? Itu yang dia katakan.

Pertanyaan lain yang diajukan Shedd adalah, di era baru inspirasi elektronik yang menarik ini, akankah kayu juga hilang? Mengapa mereka pertama kali memasukkan kayu ke dalam mobil? Bukankah itu hanya sekedar harga diri? Jika Anda ingin menciptakan suasana nyaman di mobil Anda, mengapa tidak menempelkan wallpaper saja? Bagaimanapun, Shade berpikir kayu di BMW ini mungkin terbuat dari aspen, dan itu bukan kayu aspen ketika dia pulang untuk minum teh malam ini karena dia menghabiskan terlalu banyak waktu dengan siapa pun yang mencoba ruang kursi santai S124 barunya.