Review dan Test beragampengetahuan Hyundai Sonata Limited Hybrid 2024: Penggemar Mobil – Beragampengetahuan

Disegarkan untuk model tahun 2024, Hyundai Sonata baru terus memiliki visi periferal dari produsen mobil arus utama lainnya yang memproduksi sedan menengah. Di segmen seperti ini, Sonata baru tetap sangat kompetitif, dan desainnya yang diperbarui terlihat lebih matang dan, menurut saya, terlihat lebih baik dengan elemen desain fasia depan dan belakang yang baru. Meskipun eksteriornya mungkin menarik bagi khalayak yang lebih luas, interiornya berupaya memperbarui komponen namun tidak pernah menyimpang dari misi dasarnya menjadi sedan menengah mainstream yang mempertahankan proposisi nilai yang baik bagi masyarakat.

Performa dan karakteristik berkendara

Hyundai tidak menyimpang dari penawaran powertrain biasa di Sonata baru, karena mesin yang sama kembali pada model 2024 yang diperbarui, tetapi penggerak semua roda bersifat opsional pada trim non-hibrida SEL dasar. Namun, sudah lama sejak saya mencoba Sonata Hybrid, dan meninjau trim Limited Hybrid akan menjadi saat yang tepat untuk melihat apakah ada banyak perbaikan. Sistemnya tampak sedikit lebih responsif, tetapi masih mengalami masalah untuk beberapa penundaan dalam penerapan throttle. Menggunakan mesin 2.0 liter inline-4 silinder yang dipadukan dengan motor/generator listrik sistem hybrid dan transmisi otomatis enam percepatan, total output mencapai 192 tenaga kuda (torsi 151 pon-kaki dari motor listrik) ke roda depan. Terdapat cukup tenaga untuk menjaga Sonata Limited Hybrid tetap sejalan dengan kompetitor, namun terasa sedikit tertinggal karena respons input daya yang lamban. Gearbox enam kecepatan, dan meskipun saya lebih suka CVT (transmisi variabel kontinu) pada sedan hybrid saingannya, girboksnya masih kendor saat perpindahan gigi, dan kesan langsung yang Anda harapkan sepertinya sedikit hilang di “lambat” ” Masuk secara acak.” Itu tidak berarti Sonata Hybrid baru memiliki performa yang buruk secara keseluruhan, namun akselerasinya paling lambat dibandingkan dengan Honda Accord Hybrid baru dan Toyota Camry Hybrid. Akselerasi dari keadaan diam hingga 60 mph membutuhkan waktu sekitar 8,6 detik, yang cukup lambat.

Untungnya, Sonata Limited Hybrid mengimbangi akselerasinya yang lamban dengan performa yang sangat mulus di jalan raya dan pengendalian yang agak halus, bahkan di permukaan jalan yang bermasalah dan kasar. Penyetelan suspensi mulus, dengan keseimbangan yang baik dan kepatuhan kualitas berkendara secara keseluruhan. Meskipun kemudinya terasa sangat tidak wajar, memerlukan beberapa koreksi yang tidak terduga, dan sebagian besar terasa mati rasa, kemampuan Sonata Limited Hybrid untuk menghaluskan ketidaksempurnaan jalan dengan baik dan tetap stabil pada kecepatan antarnegara cukup baik.

Sistem hybrid bekerja dengan baik ketika Anda sebagai pengemudi terbiasa dengan cara kerjanya dan berhati-hati dengan input throttle Anda. Ada juga pengaturan regenerasi rem yang cerdas, dengan tiga tingkat regenerasi dan mode otomatis yang menggunakan radar depan dan deteksi kemiringan untuk beradaptasi dengan kondisi. Regenerasi rem pada sistem ini tidak semulus mobil listrik sepenuhnya, namun membantu menambahkan listrik kembali ke dalam paket baterai hybrid, sehingga secara cerdik mempertahankan banyak daya cadangan.

Sebagai seorang pengemudi, kemampuan untuk mendapatkan skor tinggi pada mpg meter seharusnya tidak terlalu serius, tetapi agar Sonata dapat mencapai angka jarak tempuh bahan bakar yang diperkirakan EPA, Anda harus memberikan perhatian khusus pada gaya mengemudi Anda. . Pada dasarnya, apa yang saya maksudkan di sini adalah bahwa sepanjang minggu saya dengan Hyundai Sonata Limited Hybrid baru, saya tidak pernah mendapatkan perkiraan EPA 51 mpg di jalan raya. Namun, saya mampu menyamai perkiraan EPA sebesar 44 mpg di sekitar kota, namun masih kurang dari perkiraan gabungan 47 mpg sekitar 1 mpg. Saya sering melihat angka 44 mpg dengan mudah, dan mampu mencapai 48 mpg saat berkendara secara konservatif sekitar 60 mph.

Pada kecepatan apa pun di atas 60 hingga 65 mph, perkiraan EPA sepanjang 51 mil jalan raya tetap berada di luar jangkauan. Hal ini sebagian besar disebabkan oleh fakta bahwa dengan mesin menyala, Anda tidak akan pernah mendapatkan lebih dari 32 mpg saat berkendara di jalan raya dan kecepatan antar negara bagian. Ketika segala sesuatunya mulai terlihat lebih baik, motor listrik mengambil alih karena mereka berfungsi dengan baik dalam mempertahankan kecepatan yang lebih tinggi di permukaan yang datar dan ketika Anda melepas kendaraan di depan Anda untuk mendapatkan hambatan angin yang lebih baik dan sering kali mengalami turbulensi. Ya, ada kalanya saya merasa seperti sedang mengikuti balapan NASCAR yang “ringan”, berkendara di Interstate 95 mencoba mencapai kecepatan jalan raya 51 mpg. Sayangnya, saya tidak pernah melihatnya, karena saya hanya berhasil mencapai kecepatan tertinggi 48 mpg, dan itu berada di belakang semi-truk yang melaju 63 mph di jalur lambat.

Satu hal yang baik tentang jarak tempuh bahan bakar Sonata Limited Hybrid adalah hal ini mungkin terjadi jika Anda secara sadar berusaha menjaga kaki kanan Anda tetap lembut dan mengemudi tepat di bawah batas kecepatan antarnegara bagian. Selain itu, jika Anda mengisi tangki dengan 13,2 galon reguler tanpa timbal dan mampu mencapai serta mempertahankan 51 mpg, itu berarti jarak tempuh hingga 673 mil. Mungkin mobil uji saya memerlukan lebih banyak pembobolan – bagaimanapun juga, saya harap Anda tahu apa yang terjadi di sini, Hyundai, sehingga tidak ada yang mengalami masalah lagi. Secara keseluruhan, Sonata Limited Hybrid ekonomis sebagai pengisap bahan bakar, yang pada akhirnya akan menghemat banyak uang.

Interior dan Teknologi

Interior Sonata Limited Hybrid yang diperbarui tidak jauh dari apa yang biasanya diharapkan dari Hyundai baru. Layar sentuh 12,3 inci yang lebih besar telah diperbarui untuk memudahkan Anda berinteraksi dengan sistem yang biasanya mudah digunakan. Dengan senang hati saya laporkan bahwa sistem infotainmen tetap sederhana, dengan kurva pembelajaran yang singkat. Integrasi nirkabel (dan tersambung ke USB) Apple CarPlay dan Android Auto merupakan hal baru di Sonata, dan seperti tahun-tahun sebelumnya, hanya integrasi tersambung ke USB yang digunakan.

Kontrol dan tombol fisik pada Sonata baru tetap mudah digunakan tanpa mengalihkan fokus dari jalan raya dan ke interaksi yang biasa digunakan. Selain itu, jarak pandang tetap prima meski dengan garis atap belakang yang landai dan pilar jendela belakang yang besar. Bahkan sistem kontrol iklim otomatis zona ganda, dengan panel tombol sentuh dan kenop fisik untuk penyesuaian suhu, mudah dijangkau dan dikendalikan.

Mendapatkan posisi duduk yang nyaman sangatlah mudah dengan kursi depan berpemanas dan berventilasi milik penguji Sonata Limited Hybrid saya, yang memiliki banyak penyesuaian depan dan belakang. Kenyamanan kursi secara keseluruhan bagus, tetapi bantalan kursi terasa sedikit tipis dan kaku pada perjalanan jauh, dan Anda akan terus-menerus menyesuaikan penyangga pinggang setelah sekitar 45 menit atau lebih berkendara. Di bagian belakang, bangkunya nyaman dengan kursi tempel berpemanas, namun kursi tengah tetap kaku, seperti yang Anda harapkan.

Ruang kargo di bagasi, diakses melalui tutup bagasi pintar yang sepenuhnya elektrik, menawarkan ruang hingga 16 kaki kubik, yang dapat diperluas dengan melipat sandaran kursi belakang dengan belahan 60/40.

Keamanan

Hyundai Sonata baru tetap setara dengan kendaraan teraman di pasar, mendapatkan peringkat tertinggi dari Administrasi Keselamatan Transportasi Jalan Raya Nasional. Dengan begitu, Anda mendapatkan fitur keselamatan aktif khas yang menonjol, termasuk sistem penjaga jalur, kontrol jelajah adaptif dengan Highway Driving Assist, sistem kamera surround 360 derajat, peringatan tabrakan ke depan/dengan pengereman otomatis, peringatan lalu lintas lintas belakang/ dengan fungsi pengereman otomatis. /Pengereman otomatis belakang, Blind Spot Monitor dengan Blind Spot Intervention, dan trik Blind Spot View Monitor yang menampilkan video real-time dari titik buta Anda saat diberi sinyal.

harga

Hyundai Sonata masih memiliki nilai yang solid, mulai dari $27.500 sebelum yang lainnya, sedangkan Sonata Hybrid mulai dari $30.800 untuk SEL Hybrid, dan kemudian mobil uji Sonata Limited Hybrid kelas atas saya berharga $37.200 ditambah harga tanah.

Ikuti kami hari ini: