China Railway Corporation menghadapi sanksi 12 bulan di Tanzania karena penipuan – Beragampengetahuan

• Bank Pembangunan Afrika telah menjatuhkan sanksi 12 bulan terhadap China Railway Construction Corporation atas skandal yang melibatkan proyek Bandara Internasional Msarato di Tanzania.
• Pukulan tersebut menyusul investigasi Bank Pembangunan Afrika yang menemukan adanya kecurangan dalam penawaran perusahaan tersebut untuk tahap pertama proyek bandara.
• Namun, perusahaan tersebut akan tetap memenuhi syarat untuk berpartisipasi dalam proyek yang didanai Bank Pembangunan Afrika selama periode penalti, asalkan perusahaan tersebut mematuhi langkah-langkah kepatuhan yang ketat.

Grup Bank Pembangunan Afrika (AfDB) telah memberlakukan non-cekalan bersyarat selama 12 bulan terhadap China Railway Construction Group menyusul penyelidikan penipuan terhadap proyek Bandara Internasional Msarato di Tanzania.

Keputusan tersebut, yang akan mulai berlaku pada 7 November 2024, didasarkan pada temuan Kantor Integritas dan Anti-Korupsi Bank Pembangunan Afrika, yang mengungkapkan adanya kecurangan dalam penawaran perusahaan tersebut untuk tahap pertama proyek tersebut.

Investigasi mengungkapkan bahwa perusahaan Tiongkok tersebut gagal memberikan informasi akurat tentang pengalamannya selama proses penawaran, sebuah pelanggaran yang diakuinya merupakan aktivitas penipuan.

Meskipun ada sanksi, CRCC akan tetap memenuhi syarat untuk berpartisipasi dalam proyek-proyek yang dibiayai Bank Pembangunan Afrika selama periode penalti, selama CRCC mematuhi langkah-langkah kepatuhan yang ketat.

v. Kasus Konstruksi Kereta Api Tiongkok

Proyek Bandara Internasional Msarato adalah program infrastruktur unggulan di ibu kota Dodoma yang bertujuan untuk meningkatkan konektivitas transportasi udara dan daya saing ekonomi Tanzania.

Sebagai bagian dari tahap pertama, peserta lelang harus menunjukkan kualifikasi mereka secara akurat dan dapat diverifikasi. Namun, China Railway Construction gagal melakukan uji tuntas, sehingga pengungkapan pengalamannya tidak akurat.

Penyimpangan ini lebih dari sekedar kesalahan administrasi dan dianggap sebagai penipuan berdasarkan pedoman ketat anti-korupsi Bank Pembangunan Afrika.

Penyelesaian yang dinegosiasikan mengharuskan perusahaan untuk mengakui kesalahannya dan berkomitmen untuk bekerja sama dalam penyelidikan yang sedang berlangsung oleh otoritas lokal di negara-negara anggota Bank Dunia dan Bank Pembangunan Afrika.

Larangan bersyarat: Apa maksudnya?

Berbeda dengan larangan langsung, non-larangan bersyarat memungkinkan perusahaan untuk terus berpartisipasi dalam proyek-proyek yang didanai Bank Pembangunan Afrika dalam kondisi tertentu. Bagi CRCC, hal ini berarti menerapkan program integritas dan kepatuhan yang selaras dengan pedoman Bank Pembangunan Afrika.

Dengan memilih sanksi ini, Bank Pembangunan Afrika berupaya menunjukkan pendekatan yang seimbang: meminta pertanggungjawaban entitas atas perilaku tidak etis sambil memastikan kelangsungan proyek-proyek utama seperti Bandara Internasional Msarato, yang dirancang untuk mendorong pertumbuhan ekonomi di Tanzania.

Bandara Internasional Msarato: proyek strategis untuk Tanzania

Bandara Internasional Msarato, yang terletak di Dodoma, ibu kota administratif Tanzania, adalah proyek transformatif yang dibuat khusus untuk negara tersebut. Dirancang untuk meningkatkan konektivitas domestik dan internasional, bandara ini akan mendukung pariwisata, perdagangan dan integrasi regional.

Selain pembangunan fisik, proyek ini juga bertujuan untuk memperkuat kapasitas kelembagaan sektor penerbangan Tanzania, termasuk Otoritas Bandara Tanzania (TAA), Otoritas Penerbangan Sipil Tanzania (TCAA) dan Biro Investigasi Kecelakaan (AIB). Peningkatan ini sejalan dengan standar internasional dan mendorong keberlanjutan jangka panjang serta pengawasan peraturan di Afrika Timur.

“Kerja sama China Railway Construction dengan African Development Bank dan penerapan program kepatuhan integritas yang kuat akan menjadi ujian besar bagi bisnis masa depan perusahaan,” kata seorang analis industri. “Sanksi ini menyoroti komitmen nol Bank Pembangunan Afrika terhadap kebijakan penipuan sambil menggarisbawahi komitmennya untuk mendukung pembangunan infrastruktur di Afrika.”

Baca juga: Prospek stabil Moody’s menandakan optimisme terhadap pembiayaan infrastruktur EAIF di Afrika

Artinya bagi kontraktor global

Sanksi ini memberikan pesan yang jelas kepada kontraktor yang mengerjakan proyek pembangunan internasional, khususnya dalam hal kepatuhan terhadap praktik etika. Di era pengawasan yang semakin ketat, perusahaan harus menekankan transparansi dan integritas agar tetap memenuhi syarat untuk mendapatkan kontrak berisiko tinggi.

Terlepas dari kontroversi tersebut, ambisi Tanzania untuk membangun Bandara Internasional Msarato, setelah selesai dibangun, tidak hanya akan meningkatkan status Dodoma sebagai pusat administrasi penting tetapi juga berfungsi sebagai pintu gerbang untuk perjalanan regional dan internasional.

Proyek bandara ini merupakan bagian dari visi Tanzania yang lebih luas untuk memodernisasi infrastruktur transportasi, mendukung diversifikasi ekonomi, dan memposisikan negara tersebut sebagai pusat perdagangan dan pariwisata di Afrika Timur.

Agar CRCC dapat memperoleh kembali kualifikasi penuhnya setelah masa sanksi 12 bulan, CRCC harus menerapkan kerangka kepatuhan yang mencakup pengendalian internal yang kuat, peningkatan mekanisme pengawasan dan kepatuhan terhadap Kode Integritas Bank Pembangunan Afrika.

Seiring dengan meningkatnya kebutuhan infrastruktur di Afrika, peran transparansi dan praktik etis menjadi semakin penting dalam memastikan kelancaran implementasi proyek transformatif seperti Bandara Internasional Msarato.