Saya benci SUV dan truk pickup – Beragampengetahuan

Ini kuis menyenangkan untuk Anda. Seberapa besar truk pikap Dodge Ram 1500 yang sering Anda lihat di jalanan Amerika? Jika Anda tidak menyukai Dodge Ram, pilihlah Ford F150, yang merupakan mobil terlaris di Amerika selama bertahun-tahun.

Untuk menjawab pertanyaan tersebut, Dodge Ram 1500 memiliki panjang 5,81m (228,9 inci), lebar 2,08m (82,1 inci), dan tinggi 1,97m (77,6 inci). Ford F150 memiliki panjang 5,79m (228,1 inci), lebar 2,43m (95,7 inci), dan tinggi 1,94m (76,7 inci).

Sekarang mari kita bandingkan “mobil” ini dengan tank tempur utama Panzer 1. Anda tahu Nazi menggunakannya untuk menaklukkan hampir seluruh Eropa. Panzer 1 memiliki panjang 4,02m (lebih pendek 1,79m dari Dodge Ram), lebar 2,06m, dan tinggi 1,72m. Monster-monster ini sebenarnya lebih besar dari tank.

Mana yang lebih besar?

Sumber: Internet

Mereka menimbulkan bahaya bagi masyarakat. Saya benci SUV dan truk pikap karena (i) jelek, (ii) jelek saat dikendarai, dan (iii) tidak praktis (apa pun yang bisa dilakukan SUV, station wagon tradisional bisa lebih baik).

Ditambah lagi, dan ini adalah keluhan terbesar saya: mereka mengorbankan keselamatan pejalan kaki dan pengendara lain tanpa memberikan manfaat keselamatan sama sekali kepada pengemudi. Monster Amerika secara teknis ilegal di Eropa, tapi Impor meningkat karena beberapa celah peraturanlebih berbahaya, saya sarankan Anda menonton video ini Seberapa berbahayakah mereka?

Banyak orang yang mengaku nyaman mengendarai SUV karena nyaman untuk diduduki, dan menyukai posisi duduk yang lebih tinggi. Meski Anda duduk lebih tinggi, namun tidak meningkatkan keselamatan pengendara.

Justin Tyndall mempelajari kecelakaan lalu lintas di Amerika Serikat dan mencoba mencari tahu apakah SUV dan truk pikap sebenarnya lebih aman. Tentu saja mereka lebih berbahaya bagi pejalan kaki, karena tudung yang tinggi dan vertikal akan menghancurkan pejalan kaki mana pun. Anak-anak khususnya yang tertabrak mobil-mobil ini setidaknya menderita cedera kepala yang serius, namun lebih sering mengalami kematian. Kematian akibat lalu lintas pejalan kaki telah meningkat secara signifikan di Amerika Serikat sejak tahun 2019, dan Tyndall memperkirakan bahwa lebih dari 8.000 kematian pejalan kaki di Amerika Serikat dapat dihindari antara tahun 2000 dan 2019 jika semua SUV dan truk pikap digantikan oleh mobil. Pada tahun 2000, setidaknya 1.100 kematian pejalan kaki sebenarnya bisa dihindari dengan mengurangi proporsi truk ringan di jalan.

Kematian pejalan kaki dan pengendara di AS

Sumber: Tyndall (2021)

“Tetapi,” Anda mungkin berkata, “bukankah grafik tersebut juga menunjukkan bahwa seiring dengan semakin populernya SUV dan truk ringan, angka kematian pengendara pun menurun?” Ini hanyalah dampak kemajuan teknologi terhadap keselamatan mobil secara keseluruhan. Menjamurnya SUV dan truk pikap tidak memberikan dampak apa pun untuk meningkatkan keselamatan pengemudi.

Jadi lain kali Anda berpikir untuk membeli mobil (terutama jika Anda tinggal di Eropa yang jalanannya lebih sempit), belilah mobil biasa, bukan SUV. Jika Anda mengendarai SUV besar atau truk pickup, Anda tahu ketika saya melihat Anda di dalam mobil itu saya akan berpikir, “Ada seorang sosiopat yang menghargai kenyamanan pribadi atas kehidupan anak-anaknya.”