Wildcard Fast 30K | – Beragampengetahuan

Jika kita semua menyukai hal yang sama, itu akan membosankan, bukan? Meskipun tidak dapat dipungkiri seberapa baik mobil yang cepat dan menyenangkan, berbeda untuk melakukan sesuatu dan ada banyak hal untuk dikatakan. Ambil opsi alternatif, penuh untuk opsi yang kurang jelas, dan jadilah maverick dengan cara terbaik. Itulah yang kita rayakan di sini; sementara Porsche atau BMW hebat, dunia akan sangat membosankan jika itu saja. Jadi kita akan mulai dengan mobil yang bahkan mungkin tidak Anda dengar: The Melling Wildcat. Al Melling terkenal di Phles hari itu, kemudian seorang desainer TVR AJP8, dan ketika merek itu bangkrut, ia memulai sebuah proyek untuk membangun mobil, dan ia merasa Griffith selalu mungkin. Wildcat menawarkan berbagai powertrain parau dan estetika mobil sport klasik, tetapi 2008 bukanlah waktu untuk meluncurkan merek mobil sport baru – hanya tujuh Wildcats yang diyakini. Ini adalah Chevy 5.7 V8 yang terbukti yang hanya mendorong 2.000 mil. Salah satu cara untuk menonjol dari kebaktian hari Minggu adalah …

Jika sisa geng ingin bergabung dengan orang-orang liar Inggris dari hati Amerika, itu adalah ZT-T 260. Potensi platform ZT dengan penggerak roda belakang dan mesin V8. Dan sasis diklasifikasikan dengan benar (berkat bantuan yang berwawasan ke depan), dan sementara nada standar motor 4,6 liter hampir terlalu jinak, itu menyenangkan dalam ramping di mesin yang dipasang di depan terbaik, RWD, roda panjang panjang as. Meskipun 1,6 liter tambahan dan sepasang silinder, benjolan lama MG tidak ada hubungannya dengan 330i. Yang menyedihkan adalah bahwa sekarang saya memikirkan pembeli yang tidak berbondong -bondong ke V8 mg. Ini hanya akan membuat para penyintas terlihat lebih menarik, terutama dengan kekuatan hanya sekelompok supercharger. Pria ini tidak duduk di awal hidupnya dan sekarang hanya mencatat 30.000 mil. Tentu saja, manfaatnya pada dasarnya terlihat baru. Jelas tidak ada £ 200.000, dan pasti tidak ada kereta stasiun keluarga yang keren.

Nah, jika mobil real estat tua tidak cukup wildcard, itu harus lebih seperti itu. Off-roader yang marah mungkin yang paling menarik dari empat roda dan MOT, menggabungkan kekuatan superbike dengan perangkat keras bergaya reli untuk sensasi tertinggi. Dan, jauh lebih sedikit dari Ariel Nomad atau apa pun yang sebanding. Jika makhluk -makhluk seperti itu senyaman kaca depan dan pintu, terlalu mewah, dan tarmac terlalu biasa, maka kemarahan akan menjadi tiket. Menurut AD driver yang berusia 14 tahun tetapi jarang ini, misalnya, mesin 1,4 liter dan urutan enam kecepatan harus 0-62mph dalam 3,5 detik. Anda tidak akan lebih cepat dengan lebih sedikit uang kecuali untuk superbik. Atau lebih banyak terkikik dengan mesin dan roda. Ini mungkin cara untuk mendapatkan susu.

Jika Anda memiliki lebih banyak minat daripada Green Road, maka mungkin Tiger Avon dapat menyelesaikan masalah. Anda akan mengenali desain dari banyak mobil sport Lotus 7 -style, karena trek klasik dan sensasi lapangan paling baik dilayani dengan cara ini – jadi mengapa memperkenalkannya? Ada Ford Zetec di depan dan manual di tengah untuk perbedaan slip terbatas Quafe untuk roda belakang listrik; Contoh 2016 diangkat oleh pabrik dan digunakan sebagai presenter untuk sementara waktu, kemudian menempuh jarak 3500 mil. Jadi itu terlihat primitif dan juga merupakan canggung absolut dari musim trek dan hari lapangan yang akan datang. Ada sedikit tersangka lebih sedikit daripada yang lebih jelas …

9-3 X Turbo X mungkin sedikit lebih banyak bidang kiri daripada wildcard asli, dan bahkan jika itu bukan formula Swedia yang cepat, tidak ada apa-apa. Pada akhir “00”, Saab berharap untuk menghidupkan kembali hari kemuliaan induksi paksa, sementara Turbo X adalah hasilnya. Ini hanya tersedia dalam warna hitam dan merupakan 9-3-280hp yang paling kuat, dikendarai oleh V6 2.8 liter turbocharged-serta sistem penggerak semua roda dari belakang ELSD. Turbo X Turbo X hadir dengan roda besar dan tetesan suspensi kecil dan terlihat seperti andalan yang tepat untuk seri Saab terkecil. Jika bukan karena thriller menyeluruh, dunia akan lebih menarik untuk 9-3. Sebenarnya, ini telah disimpan selama satu dekade, jadi beberapa saran menunggu, tetapi ketika siap untuk bergoyang, itu berjanji akan menjadi rudal off-road yang kuat.

Ketika datang ke mobil sport vintage, GT6 adalah pilihan yang kurang jelas. Sementara mobil sport dunia, MG BS, Spitfires, TRS dan Austin Healeys masih merupakan stereotip impian klasik Inggris, ada beberapa coupe vintage keren juga. Lebih dari 40.000 GT6 telah diproduksi dalam tiga generasi dan hampir delapan tahun penjualan, dan sejauh ini sedikit yang berharga. Tetapi dengan gaya pintar yang abadi dan lurus = enam raungan, mereka yang berada di belakang mobil otot mini mungkin lebih buruk daripada kemenangan. Mobil 1973 ini akan menjadi yang terakhir dan akan dimiliki oleh wali saat ini selama 34 tahun. Siapa yang menyimpan catatan yang Anda miliki setiap hari. Semua ini bukan Dacia Sandero…