Tanda di jalan menuju dinding energi hijau – model truk listrik – watt tergantung pada itu? – Beragampengetahuan

Dari Manhattan

Francis Menton

Di pos pada bulan Desember 2021, saya pertama -tama bertanya negara atau negara mana yang akan menjadi orang pertama yang dipukul. “Dinding Energi Terbarukan” – Jelaskan itu “Situasi di mana sistem listrik berhenti bekerja atau harga melalui atap” Atau aspek -aspek lain dari kemungkinan bahwa tidak dapat dihindari bahwa ia harus ditinggalkan sebagai karbon fantasi. Dalam posting berikut, saya mensurvei berbagai metode yang mulai muncul. “Hidrogen Hijau”

Meskipun kedatangan dinding jelas untuk pengamat pintar untuk waktu yang lama. Tetapi fantasi energi hijau telah menetapkan nilai dan peraturan hukum yang cukup di masa depan yang tidak segera dihitung. Tapi sekarang lima tahun atau lebih, yang mulai berubah Perintah pertama yang tidak mungkin muncul segera. Kedatangan Presiden Trump di tempat kejadian adalah hasil yang sangat besar bagi kerumunan energi hijau. Tetapi untuk hari ini, saya akan fokus pada hal -hal yang berkaitan dengan kenyataan daripada tindakan presiden apa pun. Kepala cerita adalah truk berat yang memiliki listrik penuh.

Di sini, di New York, pemerintah dan kota -kota kita diterima oleh penggunaan energi hijau, yang tidak mungkin dan tidak akan terjadi. Sebagian besar dari mereka datang dengan Undang -Undang Kepemimpinan Pemerintah dan Perlindungan Komunitas (CLCPA) dan Hukum Lokal 97, yang keduanya diadopsi pada tahun 2019. Sebagian besar mandat yang mustahil dimulai pada tahun 1990, jadi tidak ada tembok.

Tetapi pada tahun 2021, gubernur Hochul mencoba membuat CLCPA yang lebih baik menggunakan aturan yang disebut aturan truk bersih canggih. Aturan ini membutuhkan persentase yang pasti. Truk berat Dijual di New York untuk menjadi “polusi nol” seperti semua listrik Itu terjadi di New York, menyalin aturan ini dan persentase California untuk model 2025 tahun saat ini, persentase yang relevan adalah 7%.

Semua listrik Truk berat– Adakah yang mengira yang ini berlalu? Tidak jelas. “Hampir tidak mungkin bagi industri truk untuk diikuti.” Ini adalah salah satu masalah yang ditentukan dalam banyak hal:

Para legislator mencatat bahwa truk diesel dapat ditambahkan dalam waktu sekitar 10 menit dan dapat berkendara sekitar 2.000 mil dari perbandingan truk guna -berat tanpa melepaskan listrik. [Lupardo] Dikatakan.

Adakah yang berpikir bahwa masalah pengisian baterai ini akan diperbaiki dalam beberapa tahun? Orang -orang bekerja dengan baterai yang cocok untuk tujuan ini selama sekitar 100 tahun atau lebih. “Kurangnya struktur dasar” Dan “pengeluaran.” Biaya depan Post melaporkan bahwa harga truk listrik penuh dapat tiga kali lipat pesaing diesel yang memiliki kemampuan untuk memuat yang sebanding. Keluar dari kutipan dari legislator ini:

“Sementara kita berubah ke masa depan, energi bersih, tidak ada masalah yang akan membuat seluruh industri berisiko dalam prosesnya.”

Tidak perlu berbicara semua lingkungan New York sejalan dari pos:

[E]Kelompok nviromenal yang menentang keterlambatan aturan yang diusulkan adalah aliansi untuk Energi Bersih, New York, Lingkungan New York, Earthjustice, Dana Pencegahan Lingkungan New York untuk upacara, kampanye, kampanye transportasi tri-negara dan serikat pekerja ilmuwan yang relevan.

Ini adalah perspektif mereka tentang ini:

“Operasi Delating tidak hanya Ini adalah respons bodoh terhadap krisis yang salah oleh produsen yang mencari pasar yang menguntungkan mereka. Tetapi itu akan menyebabkan lebih banyak pengunjung ER yang menderita asma dan meningkatkan biaya kesehatan.

Enviros tampaknya berpikir bahwa mereka dapat menemukan jalan dengan mengklaim berbicara “Komunitas yang lemah” karena saya bisa memeriksa. Pada saat yang sama, komunitas “lemah” atau setidaknya memiliki penghasilan rendah, tidak memiliki minat pada biaya pengiriman bahan makanan dan produk lainnya.

Sampai sekarang, di tingkat konsumen, dampak truk listrik tidak dapat diamati. Mandat hanya digunakan untuk penjualan pabrikan, bukan dengan tumpukan penyedia layanan truk. Pabrikan tampaknya memikirkan beberapa solusi untuk dirinya sendiri setidaknya di tempat kerja. ;

Jelas, California telah mencoba menggunakan persentase dokumen dengan tumpukan penyedia layanan truk alih -alih hanya penjualan produsen. Itu telah dikendalikan oleh manajemen Trump

Ada sepuluh negara bagian (termasuk California) yang menggunakan aturan California dalam truk listrik penuh. Sejauh yang saya bisa tentukan, New York adalah orang pertama yang menunjukkan sinyal flashing. Tanpa kedatangan teknologi baru yang luar biasa dalam tahun atau dua tahun ke depan, tidak ada cara untuk dapat melanjutkan lebih lama Peluang teknologi baru yang luar biasa adalah tentang pusat ini.

Inisiatif Assemblymembers Cooney dan Lupardo seharusnya tidak berhasil tahun ini. Tahun depan atau mungkin tahun depan mungkin berbeda.

Relevan