2025 Audi A5 E-Hybrid Mengungkapkan 3 Seri, C-Class PHEVS – Beragampengetahuan
Baru Audi A5 Powertrain Plug-In Hybrid Vehicle (PHEV) sedang diperoleh, yang dapat memberikan jangkauan listrik hingga 110 kilometer.
Generasi baru lift dan van berdasarkan platform canggih (PPC) menggantikan sedan dan van A4 lama dan A5 Sportback, yang keduanya tidak tersedia dalam powertrain PHEV.
Kami telah menghubungi Audi Australia untuk mengkonfirmasi apakah A5 E-Hybrid akan ada di sini. Diluncurkan di Eropa pada bulan April.
Tersedia dengan ratusan penawaran mobil baru beragampengetahuan Sekarang. Biarkan para ahli berdiri di sisi Anda dan mendapat banyak skor. Jelajahi sekarang.
Model e-hybrid dipasangkan dengan mesin empat silinder 185kW 2.0-liter turbocharged dengan baterai lithium-ion bersih/25.9kWh, hingga motor listrik 105kW dan transmisi otomatis rangkaian ganda 7-speed.
Total output sistem adalah 220kW/450nm atau 270kW/500nm, tergantung pada varian, waktu antara 0-100km/jam adalah 5,1 detik.
Semua model e-hybrid adalah penggerak semua roda dan dapat dibebankan dengan kecepatan hingga 11kW.
Ini adalah statistik judul. Perhatikan konsumsi, emisi, dan angka rentang berdasarkan pengujian WLTP.
| A5 Sedan (220kW) | A5 Avant (220kW) | A5 Sedan (270kW) | A5 Avant (270kW) | |
|---|---|---|---|---|
| Kekuatan sistem total | 220kw | 220kw | 270kw | 270kw |
| Torsi sistem total | 450nm | 450nm | 500nm | 500nm |
| 0-100 km/jam | 5,9 detik | 5,9 detik | 5.1 detik | 5.1 detik |
| Rentang Listrik | 97-110 km | 95-108 km | 97-107 km | 94-104 km |
| Konsumsi bahan bakar (kombinasi tertimbang) | 2.0-2.6L/100km | 2.1-2.6L/100km | 2.1-2.6L/100km | 2.2-2.7L/100km |
| Konsumsi bahan bakar (baterai baterai) | 6.3-7.3L/100km | 6.5-7.4L/100km | 6.5-7.3L/100km | 6.7-7.4L/100km |
| Konsumsi daya | 14.9-15.7KWH/100km | 15-15.8KWH/100km | 15.1-15.7kwh/100km | 15.3-15.9KWH/100km |
| Emisi karbon dioksida | 45-60g/km | 47-60g/km | 47-60g/km | 50-61g/km |
| berat | 2145kg | 2160kg | 2170kg | 2185kg |
A5 e-hybrid dapat digerakkan dalam EV atau mode hybrid, yang pertama menggunakan daya murni sampai baterai habis, atau ditempatkan dalam mode sport. Mesin pembakaran juga terlibat selama awal.
Mobil dapat ditenagai dengan daya listrik murni dengan kecepatan hingga 140 km/jam.
Dalam mode hybrid, ada tingkat pengisian yang dapat dikonfigurasi yang mencegah mobil dari pengisian daya dengan semua baterai, menghemat daya yang cukup untuk digunakan nanti. Mobil akan lebih suka listrik dengan kecepatan rendah.
Anda dapat beralih di antara berbagai tingkat pengereman regeneratif menggunakan transmisi dayung.
Mode pemulihan otomatis menggunakan data dari sistem navigasi, termasuk gradien dan batas kecepatan, dan menyesuaikan dengan bantuan asisten efisiensi prediksi Audi.
Model A5 dan Sporty S5 bertenaga bensin akan berakhir di sini tahun ini, dengan pembukaan sedan A5 hibrida ringan pada $ 79.900 sebelum biaya jalan raya.
Apakah model e-hybrid akan datang ke sini masih harus dilihat, dan jika demikian, berapa banyak kualitas yang akan mereka tarik.
BMW tidak lagi menawarkan 3 seri PHEV di sini, tetapi Mercedes-Benz telah mengkonfirmasi bahwa ia berencana untuk memperkenalkan kembali pHEV C-Class di sini tahun ini.
Audi Australia saat ini menawarkan versi PHEV dari Q5 dan Q8, meskipun merek empat cincin menawarkan rentang PHEV yang lebih luas di Eropa.
LEBIH: Segala sesuatu tentang Audi A5
Contents
industri mobil
beragam pengetahuan tentang industri mobil
industri mobil listrik, bengkel mobil terdekat
, manfaat industri mobil, rental mobil terdekat, mobil sport, mobil bekas
#Audi #EHybrid #Mengungkapkan #Seri #CClass #PHEVS




