BMW mengevaluasi IMSA GTP Future sebagai kontrak RLL yang dekat dengan kedaluwarsa pada tahun 2026 – Beragampengetahuan

BMW saat ini sedang mengevaluasi perubahan potensial pada penyedia layanan IMSA GTP di musim 2026, dengan mitra jangka panjang Lahal Letterman Ranigan Racing (RLL) di pusat diskusi. Rencana LMDH teratas saat ini berpusat pada BMW M Hybrid V8.

Pembaruan kontrak

Kontrak antara BMW dan RLL (selaras dengan pabrik sejak 2009) akan berakhir pada akhir musim kejuaraan Sportscar IMSA Weathertech 2025. Menurut Sportscar365, Direktur Balap BMW M Andreas Roos dikonfirmasi Sportscar365 Pembuat mobil sedang dalam diskusi dengan RLL dan beberapa tim potensial lainnya sebagai bagian dari proses tender formal di bawah hukum Jerman.

“Kami tidak pernah membicarakan rincian kontrak,” kata Roos dalam sebuah wawancara dengan Sportscar365. “Tapi selalu ada beberapa tanggal dan kita harus berbicara tentang apa yang terlihat di masa depan dan bagaimana kita dapat terus bekerja bersama.” Itu dengan pengemudi, itu dengan mitra, itu dengan tim, sponsor … itu dengan semua orang.

“Kami sedang berbicara dengan Rahal, tetapi kami memiliki tim lain yang kami ajak bicara, mungkin sekarang karena kami telah berhasil membawa mobil ke jendela yang sangat kompetitif.” Kami juga telah menerima pertanyaan atau permintaan dari tim lain. Saya senang tentang itu. Kemudian, kami akan memutuskan bagaimana melakukan ini di masa depan. “

Kemitraan legendaris, tetapi perjuangan baru -baru ini

RLL telah menjadi bagian penting dari bisnis balap pabrik BMW di Amerika Utara, dengan 24 kemenangan, termasuk kejuaraan Rolex Class 24 2020 di GTLM Daytona. Warisan mereka mencakup ketiga judul GT ALMS pada tahun 2011 dan judul produsen dan tim pada tahun 2010.

Namun, sejak memasuki kelas GTP dengan M Hybrid V8 pada tahun 2023, tim telah menghadapi tantangan di depan kompetisi yang konsisten. Meskipun kemenangan Watkins Glen dan Indianapolis menyoroti potensi mereka, kursus teratas BMW belum mencapai dominasi yang berkelanjutan.

Alternatif potensial muncul

menurut Dailysportscar Dan Sportscar365jika merek memilih untuk bergerak ke arah yang baru, BMW memendekkan tiga tim sebagai penerus potensial untuk tiga tim. Salah satu mobil balap chip Ganassi adalah salah satu pemimpin, menjadi agen bebas setelah berpisah dengan Cadillac pada akhir musim 2024. Pengalaman prototipe CGR yang luas menjadikannya pilihan yang menarik bagi BMW.

Pesaing kuat lainnya adalah tim lama Corvette Factory Pratt Miller Motorsports. PMM saat ini aktif di LMP2 dan GTD Pro bersama dengan Corvette Z06 GT3.R, dan dilaporkan ingin berekspansi ke program GTP.

Terlepas dari ketidakpastian, RLL masih aktif bernegosiasi dengan BMW tentang melanjutkan kemitraan. Tim baru -baru ini membuat perubahan kepemimpinan dengan ketua tim baru Jay Frye (presiden mantan IndyCar) setelah kepergian COO Steve Eriksen pada April 2025.

Jika BMW memilih untuk berubah, RLL masih akan memiliki tujuh pertandingan selama masa jabatan GTP, termasuk putaran Piala Endurance di Watkins Glen, Indianapolis dan Road. Sebuah rencana untuk menjalankan V8 H Hibrida ketiga dalam waktu 24 jam dari LEM pada tahun 2025, tetapi akhirnya ditunda.