“RUU indah yang indah” untuk Trump adalah kredit pajak $ 7.500 – Beragampengetahuan

Tanda tangan Presiden Donald Trump tentang Gemayel yang disebut SO adalah pukulan mati karena kredit pajak yang mengurangi biaya mobil listrik.

Kredit pajak ini – yang mencapai $ 7500 dan $ 4000 untuk membeli EV yang baru dan bekas – tidak akan tersedia setelah 30 September. Pembebasan pajak lainnya berakhir Para pedagang mengizinkan penghematan pass pada penyewaan EV.

Kredit seharusnya bertahan selama tujuh tahun lagi, hingga 2032.

Analis percaya bahwa akhir yang tiba -tiba dari manfaat federal ini akan menyebabkan terburu -buru oleh konsumen untuk membeli atau menyewa EV dalam beberapa bulan mendatang.

“Ini akan menjadi musim panas EV,” kata bahan Malagrin, Plug in America, sebuah perusahaan nirlaba yang membela transisi tercepat ke mobil listrik.

Produsen mobil tentu saja memperhatikan.

WaktuSaya telah mengambil pembuat EV terbesar di negara ini, ledakan e -mail dan media sosial untuk menerbitkan kata bahwa kredit pajak federal akan segera hilang.

“Jika ada waktu untuk membeli mobil Anda, ini sekarang,” tulis pembuat mobil pada hari Selasa di X. (Yulo berarti Anda hanya hidup sekali.)

“Permintaan segera untuk mendapatkan $ 7.500,” baca pesan berita terpisah oleh E -Mail pada hari Selasa.

(Elon Musk, CEO Tesla dan mantan presiden Efisiensi Pemerintah yang disebut SO, berbicara menentang undang -undang yang mengevaluasi kredit pajak, dan ia mengembara dalam triliun dolar yang menambah utang nasional).

Analis mengatakan ini adalah subjek konsumen yang mungkin terlihat selama musim panas.

“Aku membeli sekarang, insentif EV sedang berjalan pergi.”

Dalam sebuah wawancara setelah faktur, Malghane mengatakan bahwa faktor lain yang dapat mempercepat pembelian: konsumen harus memiliki mobil yang mereka miliki pada 30 September.

Lebih banyak pembiayaan pribadi:
Faktur indah yang luar biasa “tidak membatalkan pajak untuk Jaminan Sosial
Perubahan pajak di bawah “tagihan indah” Trump tentang Trump – dalam satu bagan
Trump, “saksi besar” memotong pembiayaan CFPB

Malagharin mengatakan bahwa di mata otoritas pajak, tidak akan cukup bagi konsumen untuk meminta satu pada 30 September dan untuk mengakomodasi nanti. Dia harus membawanya dari tenggat waktu ini.

“Setelah tenggat waktu ini segera, dalam waktu dua bulan, api tentu saja diterangi di bawah tumit orang.” “Aku berharap orang -orang yang memikirkannya atau pagar tentang hal itu sekarang akan mengambil.”

Valdez Start mengatakan bahwa konsumen cenderung melihat beberapa insentif keuangan “baik” seperti diskon atau penawaran pembiayaan sebelum 30 September, serta kredit pajak federal.

Misalnya, Ford memperluas “pengisi daya rumah gratis dan stabilisasi standar” di Amerika Serikat hingga 30 September, ditulis oleh Stacy Ferrera, direktur strategi penjualan di Amerika Serikat, di situs web perusahaan pada hari Selasa.

Tindakan inflasi, yang telah memberikan investasi historis oleh Amerika Serikat untuk memerangi perubahan iklim, membuat, memperluas atau meningkatkan pembebasan pajak (termasuk EV) yang bertujuan mengurangi emisi gas rumah kaca yang ditujukan pada planet ini di negara ini.

EV “iklim terbaik yang jelas” daripada mobil bensin, bahkan ketika melihat seluruh siklus hidup mobil, dari manufaktur hingga daur ulang, menurut para peneliti di Massachusetts Institute of Technology.

Namun, umumnya lebih mahal-titik terlampir dasar untuk pembeli potensial.

Harga perawatan rata -rata untuk EV baru pada bulan Juni adalah sekitar $ 56.000, sebelum kredit pajak atau insentif, menurut data otomotif Cox. Sebagai perbandingan, harga rata -rata semua kendaraan baru adalah sekitar $ 49.000.

Analis mengatakan bahwa insentif keuangan membantu membuat EV lebih dekat dengan harga yang sama dengan mobil tradisional, dan memang, hampir tidak ada lagi selain harga beberapa model.

Valdez Starte mengatakan bahwa rata -rata Jupiter EV mendapat insentif keuangan lebih dari $ 8.400 pada bulan Juni, di samping kredit pajak federal. Malagren mengatakan bahwa konsumen mungkin juga memenuhi syarat untuk mendapatkan subsidi yang disediakan oleh manfaat negara atau manfaat listrik.

Valdez Starte mengatakan bahwa akhir kredit pajak federal EV mirip dengan “roda pelatihan yang dilepas” dari teknik yang muncul. “Roda pelatihan ini telah membantu menyeimbangkan dan mendukung EV.”

Meskipun EV umumnya lebih mahal, itu dapat menghemat konsumen dalam jangka panjang, karena biaya yang sering untuk pemeliharaan dan bahan bakar secara umum, seperti yang dikatakan para ahli.

Mulai segera: Analis mengatakan permintaan EV dapat naik jika ada terburu -buru untuk membeli musim panas ini, dan harga dapat naik jika pasokan dibatasi. Mereka mengatakan itu adalah kepentingan konsumen untuk memulai lebih cepat, tidak nanti. Mereka mengatakan bahwa memastikan bahwa agen Anda terdaftar dengan otoritas pajak untuk memberikan kredit pajak federal sebelum membeli.

Kredit Pajak Pabrik: “Lakukan riset Anda untuk mengetahui kredit yang memenuhi syarat untuk mendapatkannya,” kata Valdez Starte. Analis mengatakan konsumen mungkin dapat mengakomodasi subsidi dari pemerintah federal, negara bagian dan perusahaan fasilitas. “Akumulasi aset EV dapat menjadi proposal yang kuat untuk nilai, terutama di daerah di mana harga bensin tinggi dan tingkat daya rendah,” kata Valdez Starte.

Lihat EV yang digunakan: “Ada banyak penawaran hebat di EV yang digunakan,” kata Malagharin. “Jika kamu berbelanja mobil sekarang, inilah yang akan saya cari.” Dia mengatakan bahwa EV yang digunakan sebanding dengan harga mobil yang bekerja dengan bensin yang digunakan, dan memiliki banyak masalah perawatan, dan memiliki jaminan kuat pada baterai dan kereta mengemudi.

Pertimbangkan kontrak sewa: Pembelian EV baru dilengkapi dengan persyaratan kelayakan yang berbeda untuk pengemudi dan mobil untuk memenuhi syarat untuk kredit pajak. Malghamne mengatakan bahwa sewa menghindari banyak dari mereka – membuka manfaat federal ini untuk audiens yang lebih luas. Periksa perjanjian sewa sebelum menandatangani untuk memastikan bahwa harga mencerminkan kredit pajak.

Pilih kredit pajak yang disediakan: Malagren mengatakan bahwa konsumen harus memilih kerusakan pajak mereka sebagai pengurangan alih -alih mengajukan deklarasi pajak tahunan mereka. “Mengingat setiap kasus ketidakpastian sekarang dengan administrasi dan otoritas pajak, saya menyarankan untuk tidak mengambil kredit pajak nanti,” katanya. “Selain itu, Anda menggandakan nilai Anda karena ini adalah uang yang tidak Anda keuangan.”