Galeri: Pengembangan Balapan Piala Porsche 911 Baru – Beragampengetahuan

911 Piala Dunia debut musim panas ini

Sumber Gambar: Porsche

Piala 911 All-New didasarkan pada generasi 992.2, menyelesaikan pengembangan dan menabrak trek di 2026 Porsche Mobil 1 Super Cup dan Pilih Carrera Cup Series.

Dibangun di atas platform 992.2 911

Sumber Gambar: Porsche

Mobil balap pemain tunggal ini menggabungkan teknologi produksi 911 dengan peningkatan balap kaliber tinggi untuk pengalaman lintasan akhir.

Bersiaplah untuk Super Cup dan Carrera Cup

Sumber Gambar: Porsche

Dari kompetisi dukungan Formula Satu hingga Kejuaraan Nasional, Piala 911 yang baru akan memimpin balapan global pada tahun 2026.

Lebih dari 30 tahun warisan cangkir

Sumber Gambar: Porsche

Sejak 1990, Piala Porsche Carrera dan Supercup telah menunjukkan 911 yang sama dalam format kompetisi pelanggan yang menarik.

Seri global dari lebih dari 12 negara

Sumber Gambar: Porsche

Kejuaraan Piala Carrera, dari Jepang dan Australia ke Eropa dan Amerika, menunjukkan daya tarik universal dari Piala 911.

5.381 unit dibangun hingga saat ini

Sumber Gambar: Porsche

911 Piala Pembalap dengan lebih dari 5.300 mobil berada di peringkat di antara kendaraan kompetitif yang paling dibangun di dunia.

Produksi Zuffenhausen berdampingan

Sumber Gambar: Porsche

Mobil cangkir menggulung jalur perakitan yang sama dengan jalan 911 di pabrik Stuttgart-Zuffenhausen, memastikan kualitas tingkat pabrik.

Saat ini dibangun 1.130 pertandingan cangkir

Sumber Gambar: Porsche

992.1-generasi Piala 911 GT3 diluncurkan pada tahun 2021 dan telah mencatat lebih dari 1.100 versi, menekankan popularitas yang bertahan lama.

Delapan jam proses konstruksi

Sumber Gambar: Porsche

Generasi 992.1 dari setiap Piala 911 GT3 membutuhkan waktu kurang dari delapan jam untuk berkumpul, prestasi rekayasa presisi yang mengesankan.

Pembangunan dimulai di Weisach

Sumber Gambar: Porsche

Pekerjaan dimulai pada Januari 2024 di Porsche Motorsport Center, di mana insinyur sekering serangkaian teknologi dengan fitur balap murni.

Aerodinamika front-end yang dioptimalkan

Sumber Gambar: Porsche

Geometri hidung yang direvisi meningkatkan downforce dan stabilitas, membawa belokan yang lebih jelas dan kepercayaan pengemudi yang lebih besar di trek.

Keamanan dan elektronik yang ditingkatkan

Sumber Gambar: Porsche

911 CUP yang baru menampilkan desain roll canggih, peningkatan penindasan pembakaran dan sistem basis data yang canggih.

Rem dan powertrain yang disempurnakan

Sumber Gambar: Porsche

Kaliper yang lebih besar, tabung pendingin yang dioptimalkan, dan komponen transmisi yang ditingkatkan memberikan kinerja dan daya tahan yang lebih kuat.

Mesin tinju enam silinder halus

Sumber Gambar: Porsche

Peningkatan rencana enam mendapatkan penyesuaian kalibrasi dan peningkatan pendinginan untuk mempertahankan daya puncak selama operasi daya tahan.

Michelin kembali sebagai teman ban

Sumber Gambar: Porsche

Tim balap Porsche mempercayai karet Michelin untuk cengkeraman dan konsistensi yang optimal di semua kondisi dan bidang.

Dibangun di atas keberhasilan Piala GT3

Sumber Gambar: Porsche

Menggunakan umpan balik dari seri satu lagu global, mobil baru mengoptimalkan keseimbangan dan responsif sasis daripada pendahulunya.

Pengujian di Monza dan Lausitzring

Sumber Gambar: Porsche

Prototipe memecahkan tikungan berkecepatan tinggi di Italia, pergantian teknis di Jerman, dan loop uji Weissach untuk pengaturan kesempurnaan.

Pengemudi Bastian Buus dan Tes Lead Klaus Bachler

Sumber Gambar: Porsche

Buus juara supercup dan bintang ketahanan Bachler berbagi tanggung jawab pengembangan untuk mendorong mobil piala ke batasnya.

Laurin Heinrich dan Marco Seefried bergabung dengan pengembangan

Sumber Gambar: Porsche

2024 IMSA GTD Juara Profesional Heinrich dan pembalap veteran Seefried berkontribusi umpan balik dunia nyata dalam pemrosesan dan ergonomi.