Peluncuran Austin Robotaxi Tesla adalah tentang terlihat bagus dan lainnya – Beragampengetahuan

Untuk layanan Robotaxi Tesla di Austin, tidak ada yang lebih keren dari mobil yang tidak dikendarai dengan kursi pengemudi (kecuali saat memainkan tema “Knight Rider”, tidak apa -apa saat berlayar). Sayangnya, ini juga membuat orang berisiko, terutama monitor keselamatan resmi untuk kursi penumpang depan. Ketika masalah muncul, monitor ini harus memarkir kendaraan secara normal di tengah jalan untuk pindah ke kursi pengemudi dan secara manual mengontrol kendaraan. Bukan berarti Tesla juga memiliki rekam jejak yang sangat baik dalam keselamatan karyawan.

Di Austin, monitor keselamatan robot memungkinkan mobil untuk beroperasi secara otomatis, tetapi dapat ditekan untuk menghentikan kendaraan dalam situasi berbahaya kapan saja, atau jika perilaku mulai tidak stabil, ini dapat terjadi secara teratur. Ini lebih aman daripada mobil tanpa monitor manusia, tetapi monitor dapat mematikannya dari semua operasi yang digunakan di kursi penumpang depan. Jika mereka memiliki kontrol lain, seperti roda kemudi, akselerator, dan rem, monitor akan dapat menggunakan kontrol manual segera untuk mengeluarkan mobil dari keadaan lengket. Kontrol -kontrol ini hadir di kursi pengemudi, tetapi dalam penyebaran Robotaxi di Austin, tetapi menurut Electrek, terlihat lebih baik karena terlihat lebih baik karena terlihat lebih baik.

Video oleh ARK Invest, salah satu promotor saham terbesar Tesla, menunjukkan robot mengendarai, di mana monitor pengaman harus keluar dari mobil di tengah jalan, memasuki kursi pengemudi, dan kemudian secara manual berbalik dari jalur kemudi ke tempat parkir, tugas mudah yang jelas menempatkan sistem otonom dalam masalah. Dalam hal ini, laju alirannya kecil, yang membuat tindakan lebih sedikit ke monitor berubah menjadi pengemudi, tetapi itu menunjukkan bahwa tidak ada bahaya yang tidak perlu yang terlibat dalam menempatkan monitor di kursi pengemudi.

Verge melaporkan bahwa Tesla dapat mengoperasikan robot melalui aturan mobil self-driving di Texas. Sebaliknya, layanan Robotaxi di California benar -benar hanya layanan taksi reguler karena tidak memiliki lisensi operasi otomatis yang diperlukan. Pengemudi robot di Bay Area cenderung menggunakan perangkat lunak “mengemudi otonom penuh” yang sama seperti Austin, tetapi jangan terlihat sekeren kursi pengemudi kosong Austin. Di sisi positifnya, pengemudi dapat merespons lebih efektif terhadap masalah yang mungkin daripada monitor di kursi penumpang, dan hanya menggunakan sakelar kill. Ini jauh dari promosi berlebih pertama Tesla dan pengiriman yang tidak memadai. Kami hanya satu tahun lagi dari otonomi penuh, dalam hampir sepuluh tahun?