Ford Mustang Dark Horse SC supercharged mengisi kesenjangan antara Dark Horse dan GTD – Beragampengetahuan

Sekarang, jika Anda menginginkan Ford berperforma tinggi, Anda memiliki beberapa pilihan. Dengan harga sekitar $64.000, Anda bisa mendapatkan Mustang Dark Horse berkekuatan 500 tenaga kuda; hanya dengan $328.000, Anda bisa mendapatkan Mustang GTD berbadan lebar berkekuatan 815 tenaga kuda yang akan mengerdilkan sebagian besar mobil di jalan—bahkan lebih baik lagi, dengan uang sebanyak itu. Namun bagaimana jika Anda tertarik untuk mengikuti Corvette ZR1 dan Porsche 911 GT3 dalam grup lari Anda, tetapi tidak ingin menghabiskan uang rumah untuk membeli mobil? Nah, kini Ford punya pilihan untuk Anda: Mustang Dark Horse SC.

Seperti yang Anda bayangkan, Dark Horse SC adalah kuda hitam supercharged. Namun mengingat SC tidak menggunakan mesin Coyote 5.0 liter Dark Horse standar, Ford membekali SC dengan mesin 5.2 liter dari GTD, yang merupakan peningkatan lebih dalam dari yang Anda bayangkan. Sayangnya, perusahaan belum mengungkapkan apakah mereka benar-benar akan mengurangi kekuatan GTD (yang mungkin harus mereka lakukan jika ingin bersaing dengan ‘Vette), atau akan mendapatkan versi detuned.

Mesin 5,2 liter didukung oleh gearbox kopling ganda tujuh kecepatan, dan perlu dicatat bahwa Ford tidak menyebutnya transaxle – perusahaan sangat bangga dengan transaxle dalam varian Mustang GTD dan GT3, jadi kemungkinan besar akan membanggakan hal yang sama di sini jika bisa. Banyak komponen suspensi SC yang dikerjakan ulang dari Dark Horse, dengan Ford menambahkan perubahan unik pada peredam pengendaraan magnetis dan pegas baru, anti-roll bar, buku-buku jari kemudi, dan lengan kendali depan. Ia juga dilengkapi rak kemudi dan tie rod yang unik, serta geometri suspensi belakang yang diperbarui.

Ini semua sebelum Anda mendapatkan Track Package opsional mobil, yang menambahkan velg serat karbon, ban Michelin Sport Cup 2 R, suku cadang serat karbon tambahan, dan suspensi yang disetel ulang untuk mengatasi semua masalah ini. Track Pack juga dilengkapi dengan rem karbon-keramik Mustang GTD, peningkatan dari Brembos enam piston depan dan empat piston belakang SC standar.

Ford mengatakan Dark Horse SC mengambil pelajaran dari varian sasis GTD dan GT3, sementara bagian depan baru yang berfokus pada pendinginan juga sejalan dengan persyaratan pengujian lintasan. Ford mengatakan bagian depan baru meningkatkan rem dan pendinginan mesin serta meningkatkan downforce. Setidaknya, jika Anda melepas kap mesin hujan – jangan berharap suhu mesin akan banyak berubah saat dipasang di tempatnya. Namun, jika Anda membutuhkan aliran udara ekstra dalam kondisi basah, saya ingin tahu untuk apa sebenarnya Anda menggunakan Mustang Anda.

Ford belum mengumumkan angka-angka penting untuk Dark Horse SC – tenaga kuda, torsi, dan harga – tapi saya perkirakan ketiganya akan diberi harga antara Dark Horse yang disedot secara alami dan GTD, yang lebih mahal daripada beberapa rumah. Jika Ford bisa menurunkan harga Corvette ZR1, kemungkinan besar Mustang baru akan menjadi pesaing serius di pasar yang didominasi produk Eropa.