Ulasan Hyundai Inster – perjalanan pertama di Inggris pada tahun 2026 – Beragampengetahuan

Membuat dan memodelkan: Hyundai Inster 01
menggambarkan: hatchback listrik kecil
Kisaran harga: Mulai dari £20.655

Ringkasan: Bagi mereka yang ingin membeli mobil listrik dengan anggaran terbatas, Hyundai Inster memenuhi sebagian besar kebutuhan, dengan perlengkapan yang memadai, banyak ruang, dan jangkauan yang kompetitif.

memperkenalkan

Diluncurkan pada musim semi 2025, Hyundai Inster menjadi mobil listrik paling terjangkau dari pabrikan Korea Selatan dan diposisikan sebagai salah satu generasi terbaru mobil listrik dengan harga di bawah £2.000 yang lebih terjangkau – dengan hibah tersedia hingga Februari 2026, harga saat ini mulai dari lebih dari £20.000.

Inster memasuki pasar yang semakin kompetitif, bersaing dengan beberapa rival termasuk Renault 5 yang mendapat pujian kritis. Ini adalah mobil kecil yang layak, berukuran panjang 3,8 meter dan lebar 1,6 meter, namun menawarkan jumlah ruang interior yang mengejutkan untuk dimensi kompak tersebut.

Dalam waktu singkat, Inster telah mencapai beberapa keberhasilan, terutama dengan kepraktisan dan tampilannya yang penuh gaya, yang keduanya tidak sesuai dengan label harga yang terjangkau. Penghargaan Inster termasuk dinobatkan sebagai Mobil Kecil Terbaik tahun 2026 oleh Pakar Otomotif.

Untuk profil kepemilikan yang lebih luas, lihat peringkat pakar Hyundai Inster kami secara lengkap.

Harga dan peralatan

Inster hadir dalam dua level perlengkapan, 01 dan 02, dan ada juga model Inster Cross terpisah, yang memiliki gaya bertema SUV tradisional tetapi tidak ada tambahan kemampuan off-road.

01 hadir dengan baterai 42kWh atau 49kWh dan digambarkan sebagai “rentang standar” dan “jarak jauh”, sedangkan 2 hanya hadir dengan baterai yang lebih besar. Harga mulai dari £23.755 untuk 01 Standard Range, £25.305 untuk Long Range dan £27.005 untuk 02.

Harga tersebut lebih tinggi dibandingkan dengan pesaingnya, dan Inster tidak memenuhi syarat untuk mendapatkan hibah EV dari pemerintah hingga Februari 2026. Namun, Hyundai sendiri mengubah daya saing mobil tersebut dengan menawarkan subsidi £3.750 untuk semua versi, sehingga menurunkan harga awal menjadi £20.655. Hibah tersebut saat ini dijadwalkan akan berjalan hingga Maret 2026, namun kami tidak akan terkejut jika hibah ini terus berlanjut.

Secara umum, Inster dilengkapi dengan baik – kit standar mencakup pompa panas (untuk memaksimalkan jangkauan baterai, terutama dalam kondisi dingin), pengatur suhu, entri tanpa kunci, integrasi Apple CarPlay dan Android Auto, sensor parkir belakang, dan sejumlah alat bantu pengemudi ADAS. Mobil tersebut memiliki peringkat keamanan Euro NCAP bintang empat, yang umumnya normal untuk mobil kecil.

Menghabiskan hampir £2.000 lebih banyak untuk Inster 2 juga memberi Anda fitur-fitur ekstra hebat termasuk velg yang lebih besar, lampu depan dan belakang LED, pencahayaan interior sekitar, sensor parkir depan dan kamera tampak belakang, roda kemudi berpemanas, pengisian daya telepon nirkabel, dan keserbagunaan yang signifikan di bagian belakang dengan kursi yang dapat dimiringkan dan digeser.

di dalam mobil

Ini mungkin mobil kecil, tapi ternyata sangat lapang di dalamnya, dengan ruang untuk empat penumpang (pada dasarnya mobil dengan empat tempat duduk) dan bagasi mereka – jika Anda memilih 02. Kursi belakang geser menambah ruang bagasi dari 238 liter menjadi 351 liter, tapi sayangnya Anda hanya mendapatkannya di model yang lebih mahal. Namun, kursi belakang pada semua versi dapat dilipat rata sepenuhnya, dan 02 juga memungkinkan Anda menurunkan kursi depan.

Lingkungan pengemudi sangat tradisional. Meskipun mobil ini mengikuti standar saat ini berupa layar sentuh tengah dan satu lagi di depan roda kemudi untuk informasi dasar pengemudi, mobil ini juga memiliki banyak kontrol fisik.

Hyundai telah sepenuhnya beralih dari ketergantungan berlebihan pada layar, dengan serangkaian tombol lengkap di bawah layar, termasuk pengatur suhu (dengan penggeser manual untuk mengarahkan aliran udara), serta kontrol dasar yang dipasang di roda kemudi.

Secara umum, interiornya baik-baik saja, meskipun sekelilingnya lebih terbuat dari plastik keras dibandingkan permukaan dengan sentuhan lembut.

Jarak berkendara dan pengisian daya

ahli mobil Mobil uji jangkauan standar mencapai 203 mil per pengisian daya, dengan jangkauan jauh diperpanjang hingga 229 mil, sedangkan Inster 02 memiliki jangkauan 223 mil berkat peralatan tambahan. Angka tersebut sebanding dengan para pesaingnya, dan meskipun uji coba awal tidak memungkinkan perhitungan jarak tempuh di dunia nyata, pengguna awal mobil ini melaporkan hasil jangkauan yang memuaskan, dengan konsumsi energi mendekati angka 4,3 mil/kWh.

Daya pengisian daya Inster mencapai 85kW di titik pengisian umum, sehingga pengisi daya cepat umum 150kW dapat mengisi daya baterai dari 10% hingga 80% dalam waktu sekitar setengah jam. Pada kotak dinding rumah 7kW, pengisian penuh hanya membutuhkan waktu enam jam.

Omong-omong, port pengisian daya ada di bagian depan mobil – ingatlah untuk memarkirnya di arah yang benar…

di jalan

Inster menunjukkan semua karakteristik khas EV yaitu mudah dikendarai, dan ukurannya yang ringkas memberikan performa luar biasa di jalanan kota, membuatnya mudah untuk masuk dan keluar saat lalu lintas lambat. Tidak seperti kebanyakan mobil listrik, mobil ini berpenggerak roda depan, sehingga radius beloknya tidak seketat beberapa pesaingnya, namun memiliki jendela besar dan posisi tempat duduk yang tinggi, sehingga mudah untuk melihat ke segala arah.

Di jalanan terbuka, mobil ini terasa tenang, hal ini tidak mengherankan karena cukup berat di kelasnya, dengan bobot sekitar 1,4 ton. 01 kami menawarkan tenaga yang setara dengan 97bhp, sedangkan 02 menghasilkan 115bhp, memotong waktu 0-62mph dari pejalan kaki 11,7 detik menjadi 10,6 detik yang kurang mengesankan – lebih lambat dibandingkan rivalnya seperti Renault 5.

Mobil berakselerasi dengan mulus, tapi 01 kami terasa sedikit kurang bertenaga di jalan raya. Namun, kecepatan 70mph bukanlah lingkungan terbaik untuk mobil ini; ini paling cocok untuk pemilik yang sering berkendara di kota dengan kecepatan rendah, dan mereka akan dapat memanfaatkan sepenuhnya regenerasi rem – yang levelnya dapat dengan mudah diubah melalui dayung di roda kemudi.

Kenyamanan berkendara secara umum baik, dengan suspensi yang cukup empuk untuk memuluskan ketidaksempurnaan jalanan kota tanpa terasa membosankan.

keputusan

Ada banyak hal yang disukai dari Hyundai Inster – khususnya pembeli kendaraan listrik pertama kali akan merasa sangat mudah untuk mengemudikannya dan menghargai interior tradisionalnya, dengan desainer Hyundai menolak godaan untuk meletakkan semuanya di layar sentuh.

Dengan banyak perlengkapan dan ruang, performa umumnya bagus, dan jangkauan kompetitif, Inster adalah mobil listrik pertama yang bernilai baik – selama Anda mendapat hibah…

Untuk profil kepemilikan yang lebih luas, lihat peringkat pakar Hyundai Inster kami secara lengkap.

mobil serupa

BYD Lumba-lumba | Citroën ë-C3 | Musim Semi Dacia | Fiat 500e | Tembok Besar Euler 03 | Kia EV2 | Lompatan motor T03 | Mini Cooper Listrik | Peugeot e-208 | Renault 5 | Mobil Listrik Vauxhall Corsa

Spesifikasi utama

Beli Hyundai Inster

Jika Anda ingin membeli Hyundai Inster baru atau bekas, mitra ahli otomotif kami dapat membantu Anda menemukan mobil yang tepat.