Flash beragampengetahuan: Kia Karnaval Hibrida 2025 – Beragampengetahuan

Selamat tinggal minivan: halo MPV

Untuk semua orang yang “Saya tidak akan pernah memiliki minivan” di luar sana, Kia ingin mereka melihat Fiesta MPV (Multi Purpose Vehicle) 2025. Fiesta 2025 diluncurkan dengan mesin bensin pada tahun 2022 dan kini menawarkan opsi hybrid bagi mereka yang mencari penghematan bahan bakar dan performa lebih baik.

Di dunia di mana SUV dan crossover sangat digemari, mereka yang tahu pasti mengetahui rahasia terbaik setiap orang – tidak ada kendaraan yang lebih baik di pasaran untuk mengangkut hingga delapan orang dengan kenyamanan, kemudahan, dan gaya.

Kia mengundang media internasional ke San Diego, California minggu lalu untuk menguji coba Carnival SX Hybrid Prestige Dark Edition 2025 yang diperbarui. Flash beragampengetahuan ini akan mencapai puncaknya pada pengujian jalan yang lebih rinci dalam beberapa bulan mendatang.

Sistem transmisi

Laporan Armada Bersih Kemudikan Kia Carnival Hybrid SX Prestige 2025 yang ditenagai mesin bensin 1.6 liter turbocharged 4 silinder yang dipadukan dengan motor listrik 54 kW dan transmisi otomatis 6 percepatan yang menggerakkan roda depan. Penggerak semua roda tidak tersedia. Paket ini menghasilkan tenaga 242 tenaga kuda dan torsi 271 pon-kaki.

ini USEPA Penghematan bahan bakar adalah 34 mpg kota, 31 mpg jalan raya, dan gabungan 33 mpg. Kapan Laporan Armada Bersih Setelah memiliki Fiesta Hybrid selama seminggu atau lebih, kami akan melaporkan penghematan bahan bakar di dunia nyata dalam jarak ratusan mil. Hingga saat itu, angka tersebut merupakan angka yang mengesankan untuk sebuah kendaraan berbobot 4.967 pon dan dapat menampung hingga delapan orang.

Penghematan bahan bakar gabungan Fiesta Hybrid (gabungan 33 mpg) setara dengan Chrysler Pacifica (32 mpg) dan Toyota Sienna (36 mpg), keduanya merupakan hibrida. Honda Odyssey adalah satu-satunya minivan yang tidak menawarkan tenaga hybrid, dan hal itu tercermin dari penghematan bahan bakarnya (22 mpg, 11 mpg lebih rendah dari Kia Carnival Hybrid 2025).

Pengalaman berkendara: di jalan

Ground clearance Fiesta 6,8 inci, dan Tautan silang benua Ban touring sepanjang musim 235/55 yang dipasangkan dengan velg hitam bermesin 19 inci edisi gelap membuatnya mampu dikendalikan dengan baik atau bahkan lebih baik daripada SUV ukuran penuh. Pada kecepatan jalan raya, ketidaksempurnaan jalan diatasi tanpa adanya gundukan, sehingga menghasilkan pengendaraan yang stabil dan nyaman secara keseluruhan. Power steering elektrik membuat kemudi menjadi mudah dan membantu Fiesta berkendara dengan tidak terlalu agresif.

Hampir tidak ada gerakan body roll atau gerakan menyamping saat menikung, namun karena Fiesta tidak dipasarkan sebagai mobil sporty, mengapa Anda ingin menyerang tikungan secara agresif? Bila dilengkapi dengan paket rem derek, Fiesta Hybrid memiliki daya derek maksimum 2.500 pon.

Pengeremannya tegas dan konsisten dengan sistem pengereman berbantuan tenaga yang terdiri dari cakram depan berventilasi dan cakram belakang solid, sebagai bagian dari sistem pengereman anti-lock dengan kontrol stabilitas elektrik.

Fiesta adalah salah satu dari sedikit hibrida dengan regenerasi rem yang dapat disesuaikan oleh pengemudi, mengubah energi kinetik selama perlambatan atau meluncur menjadi listrik sebelum dikembalikan ke baterai. Dikendalikan oleh dayung roda kemudi—klik dayung kiri tiga kali untuk meningkatkan regenerasi, klik dayung kanan tiga kali untuk mengurangi regenerasi—pada regenerasi maksimum, Fiesta akan melambat hingga hampir berhenti total. Mengaktifkan sakelar tahan otomatis akan membuat Fiesta tetap diam sampai Anda menginjak pedal gas.

Bantuan Mengemudi di Jalan Raya 2 adalah fitur praktis yang mengurangi kelelahan selama perjalanan jauh. Setelah menyetel kontrol jelajah adaptif, batas kecepatan, dan jarak ke kendaraan di depan, ikon roda kemudi berwarna hijau akan muncul di dasbor untuk menunjukkan bahwa Anda dapat melepaskan tangan dari kemudi. Sistem ini menggunakan kamera dan GPS untuk menjaga jarak antar garis jalur, bahkan saat tikungan tajam di jalan raya. Ia memiliki kemampuan untuk berpindah jalur secara handsfree.

Gaya eksterior: SUV atau minivan?

Menyebutnya sebagai MPV mengacu pada desain Karnaval. Unik dan membuat orang bertanya-tanya – apakah itu SUV atau minivan? Kia dengan cerdik memadukan isyarat desain dari SUV dan minivan tradisional untuk menciptakan tampilan yang menarik.

Kap panjangnya berlogo KIA bergaya, dan di bagian depan terdapat gril lebar yang dikelilingi lampu depan LED unik yang diproyeksikan secara vertikal. Lampu kabut terletak di tepi luar fasia bawah, dan lampu siang hari serta lampu sein berbagi strip dekoratif bergaya. Kisi-kisi krom matte yang dicat hitam menampilkan serangkaian balok persegi panjang kecil berbentuk U melintang yang menciptakan bentuk agak cekung.

Dilihat dari samping, kap mesin, jendela, dan atap membuat Fiesta terlihat lebih panjang dibandingkan saat dikendarai. Versi gelap yang kami kendarai memiliki elemen eksterior gelap pada rel atap, pelat selip, pilar C, pintu samping geser elektrik, pintu belakang elektrik, tutup kaca spion eksterior elektrik, gril depan, dan roda.

Bagian belakang dilengkapi power liftgate hands-free dengan spoiler terintegrasi dan wiper jendela belakang tersembunyi. Fasia bawah menampilkan elemen desain seperti pelat selip. Strip reflektif memisahkan lampu belakang LED di pintu bagasi.

Interior: perluasan ruang

Fiesta hadir dalam empat level trim berbeda – LXS, EX, SX dan SX Prestige – yang terakhir adalah Laporan Armada Bersih Mengemudi ke konferensi media di San Diego. Dapat menampung tujuh atau delapan orang, dengan banyak ruang untuk berbaring dan menyimpan kargo.

Kabin Fiesta sangat senyap berkat material peredam suara yang ditempatkan di antara kabin dan mesin, kaca tenaga surya dan akustik pada kaca depan dan jendela samping, serta alas lantai berkarpet. Kesesuaian dan penyelesaian kabin Fiesta sebanding dengan apa yang kita lihat pada kendaraan premium.

Kursi depan suportif dan nyaman, dengan fungsi pemanas dan ventilasi, dan pengemudi pun bisa

Penyesuaian daya 8 arah, termasuk pinggang dan memori. Penumpang kursi depan mendapatkan penyesuaian daya 8 arah, tetapi tidak ada penyesuaian memori atau pinggang. Bahkan terdapat tombol bagi pengemudi untuk mengatur kursi penumpang depan secara elektrik untuk akses ke baris kedua dan ketiga.

Dipadukan dengan beragam penyesuaian kursi serta kolom kemudi manual tilt dan telescoping, pengemudi dapat dengan mudah menemukan posisi berkendara yang nyaman.

Laporan Armada Bersih Hibrida Carnival SX Prestige Dark Edition memiliki delapan jok berlapis kulit. Pintu geser bertenaga di setiap sisi memberikan akses luas ke baris kedua dan ketiga. Kursi baris kedua yang dapat digeser dapat direbahkan dan dilepas, sistem tiga bagian yang dilengkapi meja dengan area baki dan tempat cangkir ketika kursi tengah baris kedua dilipat. Ketika kursi baris kedua dilepas dan kursi baris ketiga diselipkan dengan baik di bawah lantai, ruang kargo menjadi mengesankan dan lapang untuk bagasi dan kargo lainnya, termasuk kemampuan untuk memuat lembaran kayu lapis berukuran 4×8.

Karnaval memiliki port USB baris kedua dan ketiga, soket colokan AC 115V baris kedua, dan colokan aksesori 12V. Tempat cangkir, sandaran tangan tengah yang dapat dilipat, pengatur suhu yang dapat disesuaikan, ventilasi udara, dan penutup jendela samping adalah fitur-fitur yang bagus. Sunroof elektrik panoramik terbuka di baris kedua. Sistem hiburan layar ganda terletak di belakang kursi depan dan bersifat opsional pada model SX dan SX Prestige.

Koneksi, suara, dan nada

Ruang dalam ruangan tenang dan cocok untuk mendengarkan suara indah dari sound system Bose 12-speaker. Mudah digunakan dan memuaskan Laporan Armada Bersih Karena memiliki kenop saluran dan volume, ini kurang ramah pengemudi. Standar pada keempat trim adalah layar panorama melengkung ganda berwarna 12,3 inci, satu untuk panel instrumen digital dan yang lainnya untuk sistem suara, navigasi, dan kamera multi-tampilan. Sistem Bose mencakup Radio AM/FM HD, SiriusXM, Apple CarPlay nirkabel dan Android Auto, serta audio streaming Bluetooth dan port USB.

Pengenalan suara untuk panggilan telepon hands-free dan fungsi kendaraan lainnya bekerja dengan baik hanya dengan mengucapkan “Hai Kia!” Selain itu, terdapat kontrol di lingkar kemudi untuk telepon, radio, dan kontrol jelajah adaptif berbasis navigasi.

Pengisian daya nirkabel, tombol start, pengatur suhu otomatis tiga zona, power window naik/turun sekali sentuh, power door lock, kaca spion luar berpemanas listrik dengan lampu sein, Wi-Fi, dan kaca spion menambah kenyamanan di dalam dan cermin kenyamanan dengan Tautan Beranda.

Aman dan nyaman

Fiesta 2025 kaya akan teknologi dengan airbag samping di baris depan, dipasang di kursi depan, baris pertama, airbag lutut pengemudi, dan airbag tirai samping berukuran penuh. Sistem Bantuan Pengemudi Tingkat Lanjut (ADAS) mencakup peringatan dan penghindaran tabrakan ke depan, peringatan keberangkatan jalur dan perhatian pengemudi, bantuan menjaga jalur, penghindaran tabrakan di titik buta, tabrakan lintas belakang dan peringatan jarak parkir, serta penghindaran tabrakan di depan pejalan kaki.

Karnaval punya Pandangan penumpang dan dialog dengan penumpangyang mencakup kamera belakang interior dengan pencahayaan malam inframerah sehingga penumpang di kursi depan dapat mengawasi orang-orang yang duduk-duduk dua baris di belakang. Fungsi bicara memungkinkan percakapan antara penumpang kursi depan dan belakang tanpa harus meninggikan suara. Saat diaktifkan, audio apa pun yang masuk melalui speaker akan dibisukan. Kedua fungsi tersebut dapat diakses dan dioperasikan dengan mudah melalui layar sentuh.

Harga

Harga dasar Fiesta 2025 tidak termasuk opsi tetapi sudah termasuk biaya tujuan $1.395.

LX $41.895

$44.700 pertama

SX $48.995

SX Prestise$53.995

Saksikan: Kia Karnaval Hibrida 2025

Kia mengatakan Fiesta Hybrid 2025 adalah “MPV yang mendobrak batasan”. Kapan Laporan Armada Bersih disensor Karnaval 2022Tahun pertama kami, kami terkesan. “Kegunaan dan kepraktisan Fiesta di dunia nyata menjadikannya toko yang wajib dikunjungi,” kata kami. Hadirnya model hybrid baru untuk Fiesta 2025 memperkuat apa yang kami pikirkan sebelumnya.

Gaya yang bersih dan klasik, interior yang nyaman, serta fleksibilitas tempat duduk dan penyimpanan yang nyaman dan diinginkan adalah hal-hal yang diinginkan siapa pun dari non-minivan. Keinginan untuk membeli SUV berukuran besar akan berkurang. Mungkin banyak.

Brad May, direktur pengalaman merek, berkata: “Fiesta Hybrid memberi kami powertrain lain yang memenuhi permintaan konsumen. Ditambah dengan gaya SUV dan interior ramah keluarga, kini kami Biarkan mereka memilih versi ICE (mesin pembakaran internal) atau hybrid .”

Orang-orang berkata, “Saya tidak akan pernah memiliki minivan!” Kami mendorong perjalanan acak ke mal atau pusat DIY untuk berbicara dengan pemilik Fiesta dan menanyakan pengalaman mereka. Antusiasme mereka terhadap ruang penumpang dan kargo akan mulai menghilangkan stigma “tidak pernah dimiliki”.

Brad May melanjutkan: “Jika konsumen fokus pada fitur dan kemampuan tertentu, mereka akan mempertimbangkan kendaraan Kia lainnya. Karnaval tidak telluride, Olahragaatau Sorrento, karena memiliki faktor bentuk yang tidak dimiliki oleh produk lain. Pentingnya Fiesta bagi Kia adalah tidak seperti mobil lainnya. Ini cocok dengan fungsi tertentu dalam seri. “

Pastikan untuk ikut serta Laporan Armada Bersih Buletin (pojok kanan atas halaman) akan memberi tahu Anda tentang semua cerita baru dan ulasan kendaraan, termasuk ulasan uji jalan kami yang lebih rinci tentang Kia Carnival Hybrid 2025.

Cerita dan foto oleh John Faulkner.