Hatchback Bekas Terbaik untuk Dibeli pada tahun 2026 – Beragampengetahuan

Meskipun £5.000 terlihat lebih mahal saat ini dibandingkan sebelumnya, pada tahun 2026 Anda masih akan menemukan sensasi cepat dan terjangkau di hot hatch. Itu sebabnya kami sangat mencintai mereka. Meskipun Mini, Fiesta ST, dan Clio tertentu masih sangat direkomendasikan pada titik harga ini, sulit untuk mengabaikan 208 GTI. Ini adalah kembalinya bentuk Peugeot yang dinamis, katalis untuk produk-produk yang lebih menarik seperti 308 GTI dan RCZ R, sekaligus memberikan pengalaman yang lebih premium dibandingkan Ford yang tangguh. Jika anggarannya melebihi Peugeot Sport atau Model 30, maka pilihlah, karena limited-slip differential dan suspensi yang lebih kaku sangat membantu. Namun dengan harga £4.990, tidak ada salahnya: jarak tempuh rata-rata, hanya dua pemilik sebelumnya, riwayat servis penuh, dan bahkan atap panoramik. Ia memiliki 200 tenaga kuda dan transmisi manual enam kecepatan. Ingatan Anda terbangun.

Vauxhall tua yang bagus. Sementara hampir semua mobil performa terkenal lainnya tampaknya dengan keras kepala mempertahankan nilainya atau mengapresiasi nilainya, banyak VXR yang memiliki harga yang sangat menarik. Atau begitulah tampaknya. Meskipun kami memahami bahwa tidak perlu membeli Vectra atau Meriva VXR, Astra kedua yang memakai lencana tersebut jelas merupakan hal yang nyata. Tidak hanya memiliki 280 tenaga kuda dari mesin empat silinder 2.0 liter turbocharged (angka yang masih kompetitif saat ini jika hot hatch banyak tersedia), VXR juga dilengkapi dengan peredam Sachs, penyangga penekan torsi, LSD, dan rem Brembo. Semua itu dibalut dalam salah satu bodi hatchback tiga pintu tercantik dalam beberapa tahun terakhir. Pada dasarnya, mudah untuk melihat mengapa contoh tahun 2015 seperti ini mungkin menarik – terutama dengan banderol harga hanya £8.000.

Saatnya untuk serius. Ketika A45 diluncurkan pada tahun 2013, tidak seperti apa pun yang pernah kita lihat dari AMG. Jika sebelumnya mobil ini memiliki empat silinder, seseorang menempelkan lencana yang tidak seharusnya pada C-Class diesel. Jika itu AMG all-wheel-beragampengetahuan, mungkin itu semacam truk V8 yang bodoh. Namun A45 mengubah semua itu dengan mesin 2.0 liter turbocharged yang gila dan 4WD yang andal. Mobil ini memiliki kemampuan ground-covering seperti Impreza impor, namun interiornya seperti Mercedes-Benz. Di era perwakilan reli, tidak ada yang menyangka memiliki transmisi otomatis kopling ganda. Hasilnya, AMG menjadi sukses besar, dan – sebagian berkat popularitasnya di kalangan pembeli – A45 kini dijual dengan harga kurang dari seperempat harga barunya. Tentu saja, Anda ingin memeriksanya dan mungkin bersiap untuk sejumlah tagihan sebesar AMG, tetapi Anda tidak akan bisa pergi lebih cepat dengan uang yang lebih sedikit.

Permata modern yang benar-benar layak untuk menjadi sorotan lebih lama. I20 mengambil semua kelebihan dari i30 N yang lebih besar – mesin turbo yang mumpuni, sikap menikung yang ulet, fitur-fitur menyenangkan dan harga yang menarik – dan kemudian menyempurnakannya menjadi hatchback yang lebih kecil, lebih ringan, dan modern. Yang tidak mengonsumsi banyak timah super bebas dalam prosesnya. Tidak heran jika i20 N diterima dengan sangat baik pada tahun 2021; mudah untuk mengabaikan tampilan hiburan yang sedikit aneh yang ditawarkan. Antusiasme tersebut, ditambah dengan proses produksi yang hanya bertahan beberapa tahun – belum lagi penolakan Hyundai untuk menggantinya – juga membuat jumlah sisa i20 N tetap kuat. Contoh berwarna merah ini adalah satu dari hanya dua yang tersedia di PH dengan harga di bawah £20.000, dan keduanya baru £25.000. Dengan masa depan mobil bertenaga diesel Hyundai N yang masih belum jelas, i20 N kemungkinan tidak akan mendapatkan daya tarik di tahun-tahun mendatang. Selain dijamin akan membuat Anda tersenyum, ini terdengar sama bagusnya dengan hot hatch lainnya.

Meskipun penggerak semua roda membedakan RS ketiga dan terakhir dari pendahulunya, faktor kesenangan yang mendefinisikan Fokus cepat tetap ada. Sepuluh tahun setelah diperkenalkan, sungguh mengejutkan melihat sistem penggerak semua roda sekarang TIDAK Modus melayang; tapi pada tahun 2016 harganya hanya £30,000, jadi memang cukup baru. Tentu, sedikit nakal, tapi siapa yang menginginkan Ford yang terkendali dan cepat? Mode drift tentu saja merupakan inovasi besar untuk mobil berperforma all-wheel-beragampengetahuan, karena lihatlah berapa banyak mobil sekarang yang menawarkan distribusi torsi bias ke belakang, yang menjadikan Ecoboost Focus RS salah satu hatchback paling menonjol dalam sejarah – dan juga hatchback yang benar-benar menyenangkan, dengan turbo 2.3 berbentuk barel dan tikungan super ketat. Mobil bekas memiliki satu atau dua masalah keandalan, jadi yang terbaik adalah berbelanja – meskipun popularitas RS berarti ada banyak pilihan. Sisanya – karena Ford cepat – kuat. Mobil tersebut memiliki jarak tempuh yang rendah, sejarah yang baik dan hanya mencatat satu peringatan MOT dalam delapan pengujian. Semoga terus berlanjut…

Pilihan tradisional jelas berlimpah, dan dengan harga £35.000, itu berarti ada banyak nama-nama rumah tangga yang nyaris baru dan tidak boleh dilewatkan untuk dipilih. Namun jika Anda menganggapnya tidak imajinatif, inilah uang yang diperlukan untuk merebut R26.R dari lamunan Anda. Pembayaran kembali? Mengingat silsilah modelnya yang sempurna, dan fakta bahwa Renault (atau siapa pun) akan membuat mesin yang begitu mencolok lagi, itu bukanlah status pahlawan. Tidak mudah untuk menjalaninya, tetapi hampir mustahil untuk bersenang-senang saat mesin ada di depan Anda dan celana Anda masih terpasang. Mobil ini memiliki banyak pemilik, namun sepertinya juga memiliki banyak peminat. Tidak ada keraguan bahwa harganya dua kali lebih murah.

Dalam banyak hal, RS3 (yang harganya jauh di bawah £45.000 jika Anda siap membeli bekas) adalah kebalikan dari Megane. Dalam versi terbarunya, Anda dapat menggunakannya sepanjang minggu dan dua kali pada hari Minggu berkat suspensi yang memaafkan dan suasana mewah. Seperti kebanyakan hot hatch premium, ia menyimpan semua kembang api untuk saat-saat ketika Anda benar-benar ingin tampil maksimal, atau cukup menginjak pedal gas dengan keras. Kemudian, bisa ditebak, ketika mesin 2.5 liter inline-lima mulai bekerja penuh, Anda akan melihat (dan mendengar serta merasakan) ke mana semua uang itu pergi. Tidak ada yang bisa menyamainya, dan oleh karena itu, kami menyukainya – terutama ketika contoh awal yang terpelihara dengan baik seperti ini menawarkan penghematan yang signifikan dibandingkan dengan harga mahal yang ditawarkan facelift terbaru.

Setelah Anda mendapatkan lebih dari £50.000, pada dasarnya Anda dimanjakan dengan pilihan hot hatchback, jadi itulah yang kami lakukan. Tidak semua orang bergabung dengan klub penggemar GTI Clubsport S – meskipun Anda menemukan bahwa non-anggota tidak pernah benar-benar mengemudikan mobil tersebut. Jika pernah, Anda pasti tahu ini: Ini hampir pasti merupakan golf cepat terbaik yang pernah dibuat – bertenaga, nyaman, dan interaktif seperti sepiring daging panas. Tentu, Anda bisa membeli mobil yang sangat bagus dengan harga lebih murah, tapi mobil ini istimewa dan baru dikendarai sejauh 12 mil sejak baru. Jika Anda tidak menyukai gagasan seseorang mengambil keuntungan dari hal ini, maka Anda harus mempertimbangkannya dengan gagasan bahwa massa tidak mungkin mengulangi prestasi tersebut. Belilah Everest tiga pedal jika Anda mau.

Demikian pula, jika pemikiran bahwa anggaran £75.000 Anda tidak cukup untuk membeli GR Yaris bekas membuat Anda menangis, maka kami kesal. Tapi uang Monopoly seharusnya membelikan Anda mobil yang fantastis, dan GRMN adalah versi liar dan bergaya balap yang sering digunakan Toyota untuk menenangkan JDM. Ini tidak terlalu berbeda dari model standar, meskipun tidak perlu demikian – Yaris sudah menjadi legenda di masa makan siangnya, dan memiliki satu dari hanya 500 yang pernah dibuat, tanpa tambatan di kursi belakang dan dikemas dengan detail, penyempurnaan yang menyenangkan sudah cukup untuk superfan sejati. Dan jika Anda belum mengetahuinya, ada banyak sekali.

Status luhur Lancia Delta HF Integrale Evoluzione, terutama dalam format Martini 6 edisi terbatas, hampir tidak memerlukan penjelasan di halaman ini. Namun harga yang mahal dari contoh ini mungkin perlu diatasi. Untungnya, mobil tersebut telah dimodifikasi secara khusus agar sesuai dengan sosok bos Fiat legendaris Giovanni Agnelli, dan bahkan memakai lencana Abarth khusus untuk membedakannya dari Martini lainnya. Kebetulan, mobil tersebut terutama digunakan oleh putra-putra taipan Italia, dan seorang kolektor Inggris membelinya sekitar 25 tahun yang lalu. Setelah sepenuhnya dipulihkan oleh pemilik saat ini (di Turin, tidak kurang) itu dijual lagi. Mungkin tidak ada cara yang lebih menggugah untuk menghabiskan seperempat penghasilan…