Mantan ketua Network Rail mengancam perusahaan Network Rail atas kritik insinyur Euston – Beragampengetahuan

Menteri perkeretaapian yang baru mengancam ketika dia menjabat bahwa dia akan menahan kontrak publik dari salah satu kelompok teknik terbesar di Inggris sampai tindakan disipliner diambil terhadap seorang insinyur senior yang mengemukakan masalah keselamatan di salah satu stasiun kereta api tersibuk di London.

Selama masa jabatannya sebagai Ketua Network Rail, Peter Hendy mengancam Systra UK – yang menganggap Network Rail sebagai pelanggan utamanya – akan kehilangan bisnis tidak hanya pada badan publik tetapi juga pada rantai pasokannya.

Dia mengatakan kepada pejabat Network Rail untuk “berurusan dengan” insinyur Gareth Dennis dan mengatakan surat “berhenti dan berhenti” harus dikirim ke kepala eksekutif Systra yang menyerukan tindakan disipliner terhadap Dennis.

Dalam email ke Systra, Lord Hendy mengatakan “tuduhan bahwa Network Rail beroperasi secara tidak aman adalah hal yang serius”, dan menambahkan: “Staf di sini tahu bahwa apa yang mereka katakan di media mencerminkan pekerjaan mereka, saya ingin memastikan karyawan Anda memahami hal ini.”

Dennis diskors pada 14 Mei, enam hari setelah Hendy menulis surat kepada Systra, sementara penyelidikan dilakukan terhadap komentar yang dia buat di artikel Independen sebulan sebelumnya di mana dia mengemukakan kekhawatiran tentang kepadatan yang berlebihan di stasiun Euston. Keprihatinan atas ketidakamanan. Keluhan Hendy itu tertuang dalam surat skorsing yang diterima Dennis pada 20 Mei lalu.

Email selanjutnya menunjukkan bahwa pada tanggal 24 Mei, Dennis ditawari penyelesaian finansial untuk meninggalkan Systra dengan syarat dia menandatangani perjanjian yang berisi klausul kerahasiaan. Dia tidak menandatangani dan dipecat pada 8 Juli dengan pemberitahuan empat minggu setelah sidang disipliner.

Dennis, yang memiliki seorang anak berusia satu tahun, menerima Young Rail Professionals Distinguished Service Award 2024. Dia mengatakan intervensi menteri tersebut “mengungkap kemunafikan Hendy dan kegagalan industri dalam mengatasi masalah keselamatan dan aksesibilitas”.

“Suratnya kepada Systra dan sejumlah email kepada eksekutif Network Rail yang membahas bagaimana saya bisa dipecat mengungkapkan banyak hal tentang industri kereta api dan [its] Kepemimpinan benar-benar memikirkan keselamatan dan aksesibilitas,” kata Dennis, pakar kereta api yang juga mengajar di Birmingham Rail Research and Education Center.

Email dan surat Hendy datang hanya beberapa minggu setelah dia meminta maaf kepada atlet Paralimpiade Taney Gray-Thompson setelah dia turun dari kereta di stasiun King’s Cross London dan staf gagal membantunya. Pada hari Selasa, Gray-Thompson mengatakan permintaan maaf dari Hendy dan eksekutif transportasi lainnya “bagus…tapi tidak berarti banyak”.

Surat Hendy kepada kepala eksekutif Systra Nick Salt dan sejumlah email yang dia tulis kepada pejabat Network Rail dirilis berdasarkan Undang-Undang Kebebasan Informasi.

Surat tersebut mengungkapkan bahwa Hendy meminta bukti dan meminta Salter untuk memberitahunya “tindakan apa yang Anda ambil terhadap Dennis” dan mencoba untuk mendapatkan pengaruh atas Systra, yang melihat Network Rail sebagai mitranya, dengan mengancam akan menahan kontrak publik . .

“Menemukan calon pemasok yang mengkritik calon pelanggan dapat berdampak buruk terhadap kemungkinan Anda berbisnis dengan kami atau rantai pasokan kami,” tulisnya.

Hendy, yang dianugerahi gelar kebangsawanan pada tahun 2013, terungkap pada akhir tahun itu bahwa ia telah menawarkan perjalanan gratis, termasuk empat kartu Oyster seharga £10 dan lencana Olimpiade London 2012, kepada seorang pelacur yang telah menjalin hubungan selama sembilan bulan dengannya. Dia bertugas di pemerintahan Partai Buruh dari tahun 2015 hingga pengangkatannya menjadi anggota House of Lords bulan lalu.

Sebagai Menteri Transportasi, Hendy kini bertanggung jawab untuk mereformasi perkeretaapian Inggris dan menentukan struktur masa depannya – yang merupakan prioritas utama pemerintah.

Dia menulis surat kepada Systra beberapa hari setelah menulis sejumlah email internal kepada pejabat Network Rail.

Pada tanggal 15 April, Hendy menulis: “Dennis adalah konsultan yang produktif. Silakan periksa apakah kami memilikinya (saya tahu kami memilikinya) dan/atau saat ini mempekerjakannya karena kami harus berhenti. Menuduh NR beroperasi dengan tidak aman” Stasiun tersebut tidak dapat diterima dan kami harus melakukannya jangan biarkan dia pergi begitu saja dalam hal ini.”

Ketika diberitahu bahwa Dennis bekerja untuk Systra, Hendy menjawab: “Jika dia melakukan ini, kita harus menulis surat langsung kepada CEO mereka dan mengeluarkan surat penghentian.”

Dua hari kemudian, Hendy mengirim email lain ke pejabat Network Rail yang mengatakan “permintaan disipliner” harus dikirim ke Salter [against Dennis] Karena ini adalah tuduhan yang serius dan tidak berdasar sama sekali.”

Pada tanggal 24 April, dia menulis email yang menanyakan kepada para pejabat: “Bagaimana kami menanganinya?” Dalam email berikutnya, dia menambahkan: “Anda tidak menjawab apakah Dennis dan Sistela baik-baik saja dengan hal ini. Pandangannya adalah bahwa karyawan Anda bertanggung jawab. demi reputasi Anda sendiri dan reputasi pelanggan aktual dan potensial… Dia adalah manajer di industri kereta api dan, oleh karena itu, dia dan Anda memiliki tanggung jawab.”

Pada bulan September 2023, regulator pemerintah, Office for Rail and Road (ORR) mengeluarkan pemberitahuan perbaikan pada Network Rail atas kepadatan yang berlebihan di stasiun Euston, dengan memperingatkan: “Anda telah gagal menerapkan langkah-langkah efektif sejauh yang dapat dilakukan secara wajar untuk melindungi dari risiko terhadap kesehatan dan keselamatan penumpang (dan personel stasiun lainnya) selama terjadi lonjakan dan kepadatan.”

Juru bicara Network Rail mengatakan: “Kekhawatiran yang diangkat oleh regulator kereta api tentang kemacetan penumpang di stasiun Euston pada bulan September 2023 telah diatasi dan diselesaikan pada bulan Desember 2023, setelah beberapa laporan diterbitkan oleh The Independent beberapa bulan lalu. Keputusan tentang cara menangani perilaku karyawan adalah milik majikan — dalam hal ini, milik Systra.

CNN telah menghubungi Hendy dan Systra untuk memberikan komentar.