Mercedes C63 AMG (C204) | Area Pribadi PH – Beragampengetahuan

Tidak banyak mobil yang mengukuhkan status legendarisnya sekokoh Mercedes C63 AMG era 204. Terakhir, ada mobil otot Affalterbach yang tangguh dengan mesin V8 mengesankan yang menyaingi yang terbaik yang ditawarkan BMW M dan Audi Sport. Mercedes memastikan bahwa mesin ini ada di mana-mana pada saat itu, mulai dari CL hingga GL, dan tidak pernah terasa senyaman digunakan di C-Class.

Dari awal yang baik, C63 pertama terus menjadi lebih baik dan lebih baik lagi. Coupe bergabung dengan sedan dan estate, facelift memperkenalkan gearbox baru, Black Series yang epik, dan Edition 507 adalah perpisahan yang pas untuk Mercedes tercinta. Dengan bagian dalam mesin SLS dan eksterior yang kokoh, tidak ada cara yang lebih tidak menyesal (atau sepenuhnya tepat) untuk menggunakan C63.

Namun hal ini sudah terjadi lebih dari satu dekade yang lalu, dan sejujurnya, tidak semua C63 6,2 liter dirawat dengan perawatan dan pemeliharaan yang layak. Seperti semua AMG, mereka mengalami depresiasi. Meskipun beberapa C63 sekarang dijual dengan harga sekitar seperempat dari harga MSRP aslinya, tidak ada mobil yang lebih murah untuk dioperasikan dibandingkan pada tahun 2009. Faktanya, harga tersebut mungkin lebih mahal dari sebelumnya jika Anda memperhitungkan harga ban, bahan bakar, VED, suku cadang, dll. Tambahkan 10 tahun lagi untuk penggunaan umum, dan 204 yang paling atas kini berusia 17 tahun, dan C63 yang benar-benar bagus kini semakin sulit didapat daripada sebelumnya.

Ini sepertinya salah satu hal bagus. Bahkan sebelum membahas detailnya, mobil ini terlihat bagus dengan velg multi-spoke, dan interiornya mendapat sedikit sentuhan kulit merah. Bahkan ada skylight yang diservis tahun lalu. Karena C63 lebih dekat dengan wilayah klasik modern (jika belum) dan mungkin hanya akan menjadi mobil sesekali, detail spesifikasi memang penting. Anda pasti menginginkan Performance Pack Plus, audio HK, dan (mungkin) kamera mundur – mobil ini memiliki ketiganya.

Lalu muncullah hal yang sangat menarik. Untuk pengujian sebenarnya dari limited-slip differential, C63 ini mendapat manfaat dari header IPE dan peningkatan ECU dari MSL Performance menjadi 587bhp atau 595 tenaga kuda metrik. Ini pasti sangat menyenangkan. Bayangkan betapa kuatnya gigi ketiga, keempat, dan kelima sekarang; mereka cukup ganas pada awalnya.

Dengan modifikasi, kondisi, dan perbaikan terkini (termasuk rem depan, sabuk bantu, injektor, dan sensor lambda tahun ini), ini adalah salah satu coupe C63 standar yang lebih mahal, dengan harga £24,250. Namun pekerjaan yang dilakukan oleh pemilik sebelumnya tidak harus diselesaikan oleh pemilik berikutnya, dan reputasi pada zaman tersebut tentu saja berarti bahwa barang bagus akan tetap diminati untuk beberapa waktu. Mungkin sebagian orang akan lebih memilih spek standar – jangan heran kalau 595 hp memang meyakinkan banget sih…