Minivan terbaik tahun 2025? Hati-hati dengan dengungan – Beragampengetahuan

• Minivan baru tersedia dengan mesin bensin, hybrid, plug-in hybrid, atau serba listrik
• Toyota Sienna hanya tersedia sebagai hybrid dan menghasilkan 35 mpg dikombinasikan dengan penggerak semua roda
• VW ID.Buzz merupakan van listrik all-wheel beragampengetahuan dengan jangkauan 231 mil

Minivan tidak pernah terlihat lebih baik.

Minivan sama sekali tidak sepopuler pada akhir abad ke-20. Penjualan anjlok dari 1,3 juta kendaraan pada tahun 2000 menjadi 306.000 pada tahun lalu. Tapi empat tipe yang keluar dari showroom hari ini—— Honda Odyssey, ToyotaSienna, Kia SedonaDan Chrysler Pasifika-Selalu menjadi penyedia keluarga yang baik, namun penghematan bahan bakar sebagian besar lumayan.

Itu akan berubah. Setelah bertahun-tahun tertunda, baru tahun 2025 Volkswagen ID.Buzz Van listrik akan bertenaga baterai, memberikan kehidupan baru pada minivan. Honda tidak melakukannya dengan sendirinya: Saat ini, tiga minivan lainnya hadir dengan opsi hybrid atau plug-in hybrid, membawa Honda Odyssey ke era yang hanya menggunakan bahan bakar bensin. Tapi ini satu-satunya model yang hanya menggunakan baterai, belum ada yang lain. Ini memanfaatkan tren retro yang menghidupkan kembali papan nama masa lalu, tetapi pintu samping geser membuatnya menonjol.

Keduanya adalah yang terbaik di segmennya masing-masing, tetapi minivan manakah yang terbaik untuk dimiliki? Kokoh atau baru, mudah terbakar atau elektrik?

Pemeringkatan kami memperhitungkan biaya kepemilikan dan harga stiker, sehingga mereka lebih menyukai hibrida. Namun, keselamatan dan ruang interior memainkan peran besar, begitu pula betapa mudahnya tangan kecil menggerakkan kursi besar untuk menemukan jalan mereka di dunia. Fitur konektivitas dan kemudahan penggunaan juga dinilai tinggi.

Mulai dari pintu samping geser elektrik hingga penggerak semua roda plug-in, pengangkut keluarga ini melakukan semua langkah yang tepat. Berikut peringkatnya (semua harga termasuk tujuan).

Honda Odyssey 2025

Honda Odyssey 2025

Honda Odyssey 2025

Honda Odyssey 2025

• Kisaran harga dan trim: EX-L ($43.315), Sport-L ($44.465), Tur ($48.005), Elite ($52.275)
• unit daya: 280 tenaga kuda 3,5 liter V-6 dengan transmisi otomatis 10 kecepatan, hanya penggerak roda depan
• MPG: 19 mpg kota, 28 mpg jalan raya, gabungan 22 mpg
• Fitur luar biasa: Pemanas kursi depan bertenaga, sunroof, pengisi daya ponsel pintar nirkabel standar

Honda telah memangkas jajaran Odyssey-nya dalam beberapa tahun terakhir, tetapi Odyssey generasi kelima, yang terakhir didesain ulang pada tahun 2018, sudah ketinggalan zaman. Ini satu-satunya minivan yang tidak memiliki opsi powertrain hybrid, dan hanya berpenggerak roda depan. Sisi positifnya, ini adalah salah satu minivan yang memiliki handling lebih baik, dengan kemudi yang baik dan keandalan yang sangat baik—salah satu keunggulan yang tidak banyak berubah selama bertahun-tahun. Sisi negatifnya adalah infotainment dan teknologi secara keseluruhan tertinggal dari para pesaingnya, sehingga memicu spekulasi bahwa Honda akan menghentikan Odyssey setelah berjalan selama 30 tahun atau memperbarui sistem hybrid dalam satu atau dua tahun ke depan. Dorongan elektrifikasi Honda yang terlambat tidak hanya menjadikan CR-V Hybrid dan Accord Hybrid sebagai model terlaris di antara model-model tersebut, tetapi juga berencana meluncurkan crossover tiga baris listrik pada tahun 2027. Kita lihat saja apakah Odyssey berlanjut, Homer.

Chrysler Pacifica 2025

Chrysler Pacifica 2025

Chrysler Pacifica 2025

Chrysler Pasifik 2023

• Kisaran harga dan trim: Voyager ($41.690), Pilih ($44.145), Terbatas ($51.760), Pinnacle ($56.425)
• Harga PHEV dan kisaran trim: PHEV Select ($52.750), PHEV S ($58.995), PHEV Pinnacle ($61.975)
• unit daya: 287 tenaga kuda 3,6 liter V-6 dengan otomatis 9 kecepatan; AWD menambahkan $2.995
• Powertrain hibrida plug-in (PHEV).: V-6 3,6 liter 260 hp dengan dua motor listrik dan baterai 12,5 kWh (tersedia) dengan CVT
• MPG:19/28/22mpg; 17/25/20 mpg dengan penggerak semua roda
• MPG hibrida plug-in: jangkauan listrik 32 mil; setara dengan gabungan 82 mpg (bensin dan listrik); Gabungan 30 mpg (tidak termasuk listrik)
• Fitur luar biasa: Kursi Stow ‘N Go yang dapat dilipat ke lantai (kecuali hibrida plug-in); tersedia penggerak semua roda (tidak tersedia pada hibrida plug-in); pilihan mewah

Ketika Pacifica hybrid plug-in diluncurkan pada tahun 2018, setahun setelah Chrysler menggantikan Town & Country dengan Pacifica bertenaga gas, Chrysler klasik menjadi kisah dua minivan: Pacifica masih menampilkan kursi Stow ‘N Go yang revolusioner, baris kedua dan ketiga yang dapat dilipat hingga ke lantai, dan penggerak semua roda; Pacifica Hybrid adalah satu-satunya minivan hibrida plug-in yang dapat berkeliling kota tanpa mesin bensin sejauh 32 mil, dan cocok untuk keluarga, tetapi tidak dapat diperoleh dengan kursi Stow ‘N Go baris kedua atau penggerak semua roda. Chrysler telah menambahkan bagian ketiga pada teka-teki tahun ini, membawa Voyager kembali ke pelanggan sebagai model dasar anggaran, bukan hanya armada. Tapi dengan harga hampir $42.000, berapa harga Voyager? Ini berbagi tampilan lama Pacifica tetapi memiliki konten modern, termasuk layar sentuh standar 10,1 inci dengan kompatibilitas smartphone nirkabel dan Stow ‘N Go di bagian belakang. Ini tidak memiliki pilihan yang lebih mewah dari Pacifica, sehingga harganya mendekati $60.000. Perlu dicatat bahwa Pacifica PHEV memenuhi syarat untuk kredit pajak kendaraan listrik federal sebesar $7.500, jadi tergantung pada pendapatan Anda, harganya bisa hampir sama dengan model bensin.

Toyota Sienna 2025

Toyota Sienna 2025

Toyota Sienna 2025

Toyota Sienna 2025

• Kisaran harga dan trimLE ($40.635),
• unit daya: 245 hp 2.5 liter inline-4 dengan dua motor listrik (penggerak semua roda menambahkan motor ketiga untuk menggerakkan poros belakang), transmisi hybrid, dan penggerak roda depan
• MPG: 36 mpg dikombinasikan dengan penggerak roda depan; 35 mpg dikombinasikan dengan penggerak semua roda
• Fitur luar biasa: Setidaknya gabungan 35 mpg, tersedia penggerak semua roda

Sienna, hibrida standar dengan penggerak roda depan 36 mpg atau penggerak semua roda 35 mpg, terus memenuhi semua kebutuhan praktis pemilik minivan. Namun, kursi baris kedua dipasang dengan baut dan lebih sulit dilepas dibandingkan minivan lain di kelas ini, sehingga membatasi keserbagunaannya. Sienna hadir dalam enam trim dan beragam pilihan untuk memenuhi sebagian besar selera. Sistem hibrida inline-4 berkekuatan 245 tenaga kuda dan sistem hibrida dua motor (penggerak semua roda tiga motor) tidak sekuat opsi V-6, tetapi Toyota menyetel suspensinya agar lebih stabil dibandingkan kompetitor, dan merupakan penjelajah jalan raya yang stabil. Seperti Pacifica, harganya mahal di kelas atas, dan meskipun ia menawarkan penyedot debu dan pendingin internal, serta papan lari dan pilihan mewah lainnya, berbagai konfigurasinya lebih praktis daripada mewah.

Kia Karnaval Hibrida 2025

Kia Karnaval Hibrida 2025

Kia Karnaval Hibrida 2025

Kia Karnaval Hibrida 2025

2. Karnaval Kia

• Kisaran harga dan trim: LX ($37,895), LXS ($39,895), EX ($42,095), SX ($46,995), SX Prestige ($51,995)
• Campuran harga dan dekorasi: Nilai LXS, EX, SX dan SX Prestige berharga $2.000 lebih mahal
• unit daya: 287 tenaga kuda 3,5 liter V-6 dengan transmisi otomatis 8 kecepatan, hanya penggerak roda depan
• powertrain hibrida: 242 hp 1,6 liter turbo-4, motor tunggal, otomatis 6 kecepatan, hanya penggerak roda depan
• MPG: 26/18/21 mpg; Hibrida 34/31/33 mpg
• Fitur luar biasa: Tenaga hibrida yang canggih, penyimpanan cerdas, nilai luar biasa, garansi 5 tahun/60.000 mil

Opsi hybrid baru menjadikan Fiesta lebih dari sekadar waktu yang menyenangkan; itu meningkatkan pengalaman berkendara dengan efisiensi dan kehalusan. Fiesta yang diperbarui mungkin tidak memiliki fitur seperti penggerak semua roda atau kursi lipat, tetapi semuanya dapat dilakukan dengan baik, terutama dalam bentuk hybrid. Muncul dengan antarmuka infotainment yang sederhana, memiliki garansi yang sangat baik, dan memiliki nilai yang tinggi di kelasnya tanpa terasa seperti mobil murah.

Volkswagen ID.Buzz 2025

Volkswagen ID.Buzz 2025

Volkswagen ID.Buzz 2025

Volkswagen ID.Buzz 2025

• Kisaran harga dan trim: Pro S ($61.545), Pro S Plus ($65.045), Edisi Pertama ($67.045); menambahkan motor penggerak semua roda kedua menambah $4.500 pada harga model Pro S Plus dan Edisi Pertama
• unit daya: Penggerak roda belakang motor tunggal 282 hp atau penggerak semua roda motor ganda 335 hp; Paket baterai 91 kWh
• MPG: 234 mil dengan satu motor, 231 mil dengan dua motor
• Fitur luar biasa: Tampilan baru era baru, tampilan luar lebar, model serba listrik, baris kedua luas

Peringkat TCC kami tampaknya mencerminkan preferensi terhadap barang-barang baru yang berkilau tanpa emisi knalpot yang kotor (baca lebih lanjut tentang cara kami menilai mobil), namun kembalinya Bus Volkswagen dalam bentuk ID.Buzz listrik telah menghidupkan kembali pasar minivan sekaligus memberi sinyal arah yang dituju. Ia mencerminkan tren retro dalam bentuk dua warna dengan jarak sumbu roda yang panjang dan ujung yang pendek, namun unggul dalam penyaluran tenaga modern, dengan baterai 91 kilowatt-jam yang menggerakkan drivetrain satu atau dua motor. Jangkauannya mencapai 234 mil, yang tampaknya rendah untuk kendaraan listrik baru, tetapi ini adalah minivan terluas dan terberat yang dijual. Torsi instan memungkinkannya meluncur dengan baik dari keadaan berhenti, sementara baterai di lantai di antara gandar membuatnya terasa tertanam. Pemandangan dari kokpit tidak sekeren bus aslinya, namun bus ini memiliki opsi penyimpanan cerdas seperti dasbor penumpang, tempat pengisian daya ponsel cerdas, dan eksterior yang bersih. Kelemahannya adalah pengatur suhu dan penggeser suhu di layar sentuh 12,9 inci mungkin sedikit tidak tepat. Karena buatan Jerman, tidak memenuhi syarat kredit pajak, sehingga relatif mahal dibandingkan minivan lainnya. Tapi itu adalah harga dari sesuatu yang berkilau dan relatif bersih