Mobil Klasik Saya: 1966 Chevrolet Nova SS L79 – Beragampengetahuan

Apakah Anda memiliki mobil antik dengan cerita untuk dibagikan?mengakses Link ini Dan isi informasi untuk mengirimkan cerita Anda untuk kesempatan ditampilkan di Majalah beragampengetahuan.

Hal pertama yang pertama – tidak, saya tidak punya gambar. Saya mungkin pernah mengalaminya sekali, tetapi itu terjadi pada tahun 1969-72 dan saya telah pindah beberapa kali sejak itu. Ini bukan mobil pertama saya, tapi ini pasti salah satu perjalanan terbaik yang pernah saya alami, meski hanya sebentar.

Ketika saya berusia 12 tahun, ayah saya memberi tahu saya, “Dalam beberapa tahun, Anda akan mendapatkan SIM Anda, dan Anda akan menginginkan sebuah mobil. Saya akan mendapatkan apa yang Anda hemat. “Jadi saya mendapat kertas rute pengiriman, dan saya memotong rumput di musim panas dan menyekop salju di musim dingin. Saya memberi ayah saya sebagian dari penghasilan saya ke serikat kredit. Ketika saya berusia 16 tahun, saya mendapatkan SIM dan membeli Chevrolet 1956 pada November 1963 dari seorang pria yang bekerja dengan ayah saya. Itu adalah coupe muntahan hijau dengan enam dan tiga silinder, tapi itu milikku. Senang rasanya berkendara ke dan dari sekolah dan kedai burger lokal di akhir pekan—26,9 sen per galon, tidak kurang.

Ketika saya lulus tahun 1965, LBJ benar-benar mengobarkan perang itu. Pada saat Anda berusia 18 tahun dan lulus SMA, Anda sudah cukup banyak mengemasi tas Anda — Anda akan pergi ke karyawisata. Saya keluar dan sekitar musim panas itu, tetapi saya tahu hari-hari saya sudah ditentukan, jadi pada bulan September saya mendaftar di Korps Marinir. Ayah saya mengatakan bahwa karena saya akan pergi selama empat tahun, dia akan menjual Chevrolet dan saya dapat mengirim uang ke rumah setiap bulan sehingga ketika saya pulang saya dapat membeli mobil yang sangat bagus. Jadi saya melakukannya dan begitu juga dia. Lagi pula, untuk apa saya butuh uang? Marinir memberi saya tempat tinggal gratis, pakaian gratis, makanan gratis, dan bahkan amunisi gratis dua kali di Vietnam. Saya mengirim $125-140 ke rumah setiap bulan. Ketika saya keluar dari penjara pada bulan Juni 1969, saya memiliki setumpuk manik-manik kerang yang disimpan di credit union.

Pada bulan April 1969, ayah saya memberi tahu saya bahwa dia akan mulai mencari-cari hal-hal yang mungkin saya sukai, dan jika mereka melihat sesuatu, dia akan meminta beberapa paman saya untuk memberitahunya. Salah satu dari mereka menemukan mobil yang dia yakin akan membuat saya tertarik, jadi ayah saya menulis surat kepada saya dan memberi tahu saya tentang itu. Saya menulis kembali bahwa saya sangat tertarik. “Beli kalau bisa!”

Itu milik seorang pria yang bekerja dengan paman saya. Ketika putra saya lulus SMA, dia membelinya dalam keadaan baru sebagai hadiah kelulusan. Kid kuliah dan mengambil jurusan bir dan perempuan. Dia melewatkan kelas, tetapi dipanggil karena mabuk di depan umum, ngebut dan DUI. Semua ini mengakibatkan SIM-nya ditangguhkan dan dikeluarkan dari sekolah… dan kehilangan status 2-S-nya di dewan wajib militer. Segera, dia mendapatkan suratnya dan sedang dalam perjalanan ke Fort Knox. Hari ini, namanya tergantung di dinding Washington, D.C.

Pada Februari 1967, ayahnya menaruhnya di garasi dan menutupinya dengan terpal. Ketika paman saya bertanya tentang itu, dia bilang dia belum menyentuhnya sejak itu. Paman saya memberi tahu dia bahwa saya akan pulang dalam beberapa bulan dan bertanya apakah dia tertarik untuk menjualnya kepada saya. Ayah berkata yakin apakah dia bisa menjalankan dan mengemudikannya, jadi ayah saya pergi ke sana bersamanya dan tiga hari kemudian ayah saya mengendarainya ke rumah paman saya dan menaruhnya di dongkrak. Mereka mengerjakannya sampai saya tiba di rumah.

bagaimana sebelumnya

Chevrolet Nova SS 1966, Interior Mink White, Red and White Checkerboard, 327/350, 4 Speed ​​Muncie, 2.20 Low Range, 12 Bolt Positraction dan Rally Wheels Lebih Baru. Badass cepat!

Saya mengendarai mobil kecil yang dimodifikasi itu ke seluruh dunia Tuhan, dan setiap Jumat malam saya pergi ke Kil-Kare Dragway, lalu Frisch di Forest Park, tempat nongkrong lokal untuk semua gearhead di Dayton (dan Girls – banyak). cara itu pasti waktu terbaik dalam hidup saya: mobil bagus, banyak teman (terutama perempuan) dan mobil balap, terutama empat tahun di Marinir, dua Setelah perjalanan ke Vietnam dan membeli bir secara legal.

Saya mendapat pekerjaan di Greyhound karena saya adalah seorang mekanik di Korps Marinir. Saya juga bertemu dengan seorang gadis. Kemudian dia hamil, jadi hari-hari hot rod / drag racing / frisch saya sudah berakhir. Saya harus menjual mobil, mencari apartemen, dan mulai mengendarai Mustang enam silinder tahun 1966 miliknya.

Tapi sampai hari ini, saya masih ingat menginjak pedal gas di Nova itu.

— Ohio Steve R.