Pembongkaran mesin menunjukkan kehebatan balap V-10 diesel ikonik VW – Beragampengetahuan

Dahulu kala, Volkswagen membuat mesin V-10 untuk mobil jalanannya. Sepanjang tahun 2000-an, perusahaan Jerman yang dulu terkenal dengan model diesel populernya ini menjual SUV Touareg ukuran penuh yang dilengkapi dengan V-10 TDI twin-turbocharged. Mobil ini ditarik dari pasar AS pada tahun 2008 karena tidak dapat lagi lulus uji emisi, dan sejak itu menjadi powertrain mistis di kalangan penggemar VW. Pembongkaran ini mengungkapkan seberapa besar upaya yang dilakukan para insinyur pada mesin ini untuk membuatnya bekerja dengan baik.

ini mekanik yang rendah hati Saluran YouTube membeli Touareg V10 TDI sehingga mereka dapat menarik mesin dan membongkarnya. Sebelum Anda meninggalkan komentar marah, mesin ini adalah sampah karena kameranya sudah usang sehingga biaya perbaikannya terlalu mahal.

Seperti kebanyakan motor lawas buatan Jerman, sekilas motor ini terlihat seperti sepotong logam yang ditutupi selang dan noda oli. Namun perhatikan baik-baik dan Anda akan melihat bahwa tidak ada aksesori biasa yang terdapat di bagian depan mesin, seperti pompa power steering, alternator, atau kompresor AC, yang hilang. Mereka bergerak di sepanjang blok atau lembah berbentuk V. Alih-alih ditenagai oleh sabuk serpentine, mereka ditenagai oleh roda gigi logam di bagian belakang mesin.

V10 TDI menggunakan roda gigi untuk menggerakkan timing, bukan sabuk atau rantai. Ia juga menggunakan roda gigi untuk menggerakkan aksesorisnya. Ini adalah beberapa hal balap nyata untuk apa yang jelas-jelas merupakan SUV pejalan kaki. Pada pertengahan tahun 2000-an, Volkswagen berada pada level lain dalam hal ini.

Pembawa acara Charles Sanville berfokus pada rangkaian roda gigi di bagian belakang V-10, yang ditemukan di akhir video, setelah berjam-jam pembongkaran untuk melepaskan rangkaian kabel, selang, pipa, dan peralatan pembuangan. Sanville mengatakan mesinnya menggunakan total 20 gigi terpisah untuk memutar kamera dan semua aksesori.

Di luar aplikasi balap murni, pengaturan ini umumnya tidak pernah terdengar. Ditambah lagi, pengaturan persnelingnya sendiri terlihat sangat keren. Kami ragu Volkswagen akan kembali merancang dan memproduksi sesuatu yang konyol seperti ini, tapi senang rasanya menghidupkan kembali kehebatan yang pernah dimilikinya.