Zoox Jumping di Amazon ke Robotaxi US Racing dengan peluncuran Las Vegas – Beragampengetahuan

Lima tahun setelah zoox $ 1,3 miliar, Amazon Secara resmi telah memasuki perlombaan robotaxi Amerika, yang telah didominasi sampai sekarang alfabet Emo.

Peluncuran umum pertama Zoox dimulai pada hari Rabu di Las Vegas Bar. Perusahaan ini menawarkan putaran gratis dari beberapa situs terpilih, dengan rencana untuk memperluas skala yang lebih luas di seluruh kota dalam beberapa bulan mendatang. Para pengendara sepeda pada akhirnya akan membayar, tetapi Zoox mengatakan dia sedang menunggu persetujuan organisasi untuk mengambil langkah ini.

Amazon melompat ke pasar yang berputar di masa depan, tetapi ada awal yang baik dari Waymo, di mana ia telah menawarkan pengemudi tanpa pengemudi sejak tahun 2020. Awal tahun ini, Waymo mengatakan telah melebihi 10 juta wahana berbayar, dan perusahaan sekarang berjalan di lima kota, dengan Dallas, Denver, Miami, Seattle, Washington, tahun depan.

WaktuSementara itu, tes layanan robotika terbatas di Austin, Texas dimulai pada bulan Juni, meskipun pengawas manusia ada di atas kapal.

Tetapi tidak seperti Waymo dan Tesla, itu tidak mirip dengan Robotaxi Electric di Zoox. Tidak ada roda penggerak atau pedal, dan bentuk persegi panjang telah menyebabkan banyak orang di industri ini untuk menggambarkannya sebagai roti bakar di atas roda. “Kami menggunakan robotaxi, kendaraan atau kebun binatang,” kata Jesse Levinson, kepala pendiri Zoox, mengatakan.

“Anda bisa mendapatkan robot dalam sesuatu yang dia gunakan. Ini bukan hanya solusi yang sempurna,” kata Levinson kepada beragampengetahuan dalam sebuah wawancara di Las Vegas. “Kami ingin melakukan kerja keras ini dan meluangkan waktu dan berinvestasi di dalamnya, lalu membawa sesuatu ke pasar jauh lebih baik daripada mobil.”

Zoox didirikan pada tahun 2014, lima tahun setelah proyek untuk proyek yang menjadi Waymo. Setelah Las Vegas, perusahaan mengatakan sedang merencanakan untuk pertama kalinya dalam program penumpang awal di San Francisco sebelum akhir tahun. Perusahaan menguji armada 50 -Robot di San Francisco dan Las Vegas.

Perusahaan mengatakan bahwa Austin dan Miami akan menjadi situs zoox berikut. Zoox akan segera memulai tes robotaxis di pasar -pasar itu, dan dia sudah memimpin kendaraan uji yang diperbarui di Los Angeles, Atlanta dan Saytel.

“Kami pikir ini adalah hari -hari yang sangat awal, dan masa depan belum ditulis,” kata Levinson, selama perjalanan percobaan dengan beragampengetahuan.

Gudang Las Vegas di Zoox 190.000 kaki persegi memanjang, ukuran tiga lapangan sepak bola. Di fasilitas tersebut, perusahaan memasukkan puluhan kendaraan yang akan mulai bekerja di seluruh kota. Pengguna ponsel pintar akan dapat meminta permintaan mereka dari Top Golf, ARIA15, Resorts World Las Vegas, New York-New Hotel & Casino dan Luxor Hotel & Casino.

Robotaxi memiliki dua baris kursi yang saling berhadapan. Bagian depan dan belakang identik, dengan roda dua jalan yang memungkinkan mereka bergerak maju atau mundur tanpa berputar. Mobil dapat bekerja selama 16 jam dengan satu pengisian.

Jendela -jendela dari lantai ke langit -langit memberikan pengalaman untuk melihat atraksi wisata para penumpang yang menginginkan visi yang jelas tentang barisan kasino yang tak ada habisnya. Tetapi desain interior bertujuan untuk memungkinkan percakapan yang mudah dengan teman -teman sekelasnya.

“Ini bukan mobil yang diperbarui,” kata Aisha Evans, CEO Zoox. “Telah dibangun dari A ke Z di sekitar kontestan.”

beragampengetahuan melakukan wawancara dengan Evans di markas Zoox di Foster City, California, jarak pendek di mobil di utara kogle silikon yang luas.

Selain menyediakan jenis kendaraan yang unik, Zoox mengambil pendekatan yang sama sekali berbeda ke pasar dari Waymo, yang telah bekerja sama dengan pembuat mobil seperti Chryler, Jaguar dan Hyundai.

Zoox berlari sendirian, mencerminkan visi co-founder Tim Kentley-Clay, seorang pengusaha Australia, yang kemudian memulai sebuah perusahaan robotika untuk kecerdasan buatan. Kentley-Klay, yang latar belakangnya di bidang pemasaran, awalnya belajar tentang kendaraan independen dengan mengatasi Lembah Silikon dan wawancara para ahli di bidang yang muncul di bawah hipotesis bahwa ia adalah seorang sutradara film yang bekerja pada proyek yang relevan, menurut orang yang akrab dengan masalah ini, yang meminta untuk memanggilnya untuk berbicara dengan bebas tentang co-founder.

Untuk pengalaman teknis, Kentley-Klay bekerja sama dengan Levinson, yang bekerja pada teknologi self-driving di Stanford University. Ayah Levinson adalah apel Ketua Dewan dan mantan CEO Geninton Arthur Livinson.

Kentley-Klay dan Levinson memutuskan untuk membangun mobil di masa depan alih-alih hanya menyesuaikan mobil sehingga mereka dapat mengemudi sendiri. Neil Mehta, mantan Morgan Stanley, berpartisipasi pada tahun 2016, ketika Zoox masih dalam mode hantu.

“Jika Anda memiliki kendaraan yang sepenuhnya independen, mengapa Anda membutuhkan setir?” Mihata, yang menjalankan beberapa tim, termasuk strategi perusahaan, mengatakan selama lima tahun di Zoox.

Itu adalah proses yang sulit.

Sementara para pesaing sedang makan model saat ini dan menambahkan sensor dan perangkat lunak, Zoox menggunakan printer 3D untuk membuat suku cadang yang sama sekali baru, orang yang akrab dengan masalah tersebut mengatakan. Ketika tantangan muncul, karyawan menyarankan mengikuti pendekatan yang berbeda, Kentley Clay dan Levinson menolak untuk ragu -ragu.

Tapi Kentley-Klay diusir pada tahun 2018. IntelDimulai dengan pembuat chip sebagai manajer uji pada tahun 2006.

“Saya punya pekerjaan. Hidup itu baik, dan saya memiliki banyak peluang lain,” kata Evans. “Ini adalah pilihan, pilihan yang sangat disengaja, dan Jesse adalah bagian dari pilihan ini.”

Seseorang yang mengetahui masalah ini mengatakan bahwa Evans adalah perusahaan yang paling halus dan lebih ramah daripada pendahulunya. Tetapi dengan penambahan penambahan birokrasi, keterampilan organisasi yang membantu perusahaan untuk matang, kata dua orang. Sumber meminta untuk tidak menyebutkan nama karena mereka tidak berwenang untuk berbicara tentang perusahaan.

Evans mengatakan tujuannya adalah untuk menggabungkan pakar zoox pada komputasi, cloud dan robotika.

“Ini adalah visi besar – itu tidak akan sampai di sana dalam semalam,” katanya. “Jadi, bagaimana kita bisa membongkar mereka?

Di dalam Amazon, Zoox berada di bawah pekerjaan dan pekerjaan layanan yang luas, dipimpin oleh mantan Microsoft Eksekutif Panus Banai. Kategori ini mencakup semuanya, mulai dari Alexa dan Kindle hingga Project Kuiper, bisnis satelit online ..

Dua orang mengetahui masalah ini bahwa Zoox terus bekerja secara signifikan sebagai anak perusahaan independen. Tim pengemudi tetap utuh, tidak seperti banyak perusahaan Amazon, seperti Whole Foods, satu medis dan Pillpack, yang menyaksikan kebingungan di atas setelah bergabung.

“Ini telah berlalu lima setengah tahun, jadi kami melebihi periode kencan,” kata Evans. “Harapan mereka sangat masuk akal. Lakukan apa yang Anda katakan akan Anda lakukan, dan ketika Anda melakukannya, hebat.”

Mengemudi masih memperhatikan dengan cermat.

Untuk menghormati ulang tahun Zoox pada bulan Juli, CEO Amazon Andy Jassy dan eksekutif lainnya mengunjungi markas. Orang itu mengatakan bahwa suasana hati adalah perayaan, dan dia memberi selamat kepada Jaci atas keberhasilan Zoox sejauh ini.

Sebelum diluncurkan, Zoox menguji teknologinya di Las Vegas sejak 2019. Tes Robotaxi dimulai pada tahun 2023, dan perusahaan mulai memberikan perjalanan eksperimental ke komphator Curios di Resorts World pada akhir Juli.

Zoox Las Vegas telah memilih karena konsentrasi wisatawan yang sangat besar di dekat pita dan fakta bahwa mengemudi ke bandara tidak memerlukan mendapatkan jalan raya.

Russell James, 68, adalah ujian awal.

James, yang tinggal di San Francisco, bukanlah orang asing bagi robotika. Dia mengatakan bahwa dia sering memasang di Waymos ketika dia di rumah, lebih suka mobil pengemudi tanpa privasi pengemudi.

“Dia melakukan apa yang ingin kamu lakukan,” katanya. “Dia menjemputmu dan mendapatkan tempat yang ingin kamu kunjungi.”

Pada bulan Juni, selama salah satu perjalanannya yang berulang ke Las Vegas, James mengatakan dia telah mengambil teman dari tawaran untuk mengatasi kebun binatang lebih awal.

Ada beberapa cegukan.

Dia mengatakan bahwa kendaraan pertama yang dipanggil oleh Resorts World tidak terisi penuh. Setelah tiga penarikan, James diarahkan untuk melompat ke mobil yang masih memiliki energi baterai yang cukup. (Selama kunjungan beragampengetahuan ke Las Vegas minggu lalu, semua mobil yang ditarik untuk penumpang didakwa.)

James mengatakan bahwa, sebagai pria yang panjang, dia bisa selamat dari mobil.

“Aku biasanya harus berurusan dengan kepalaku,” katanya. “Tidak ada apa -apa.”

James membandingkan percobaan dengan “trem yang membawa Anda di antara stasiun di bandara.” Dia menggambarkan episode pendeknya di sekitar resor sebagai ketenangan, “dan itulah yang Anda inginkan.”

Tapi tidak setiap perjalanan Zoox tanpa kecelakaan.

Pada bulan April, taman hewan yang tidak dihuni di Las Vegas bertabrakan dengan mobil yang menurut Levinson “mengemudi sedikit salah.”

Itu adalah kecelakaan sederhana dan tidak ada yang terluka. Tetapi setelah meninjau file registri, Zoox memutuskan bahwa mobilnya bisa berurusan dengan situasi dengan lebih baik. Perusahaan berhenti mengendarai Las Vegas untuk waktu yang singkat. Pada bulan Mei, Zoox 270 menyerukan cacat program dalam hal kemampuannya untuk memprediksi pergerakan pengguna jalan lainnya.

Beberapa minggu kemudian, Zoox meminta untuk memanggil program lain setelah salah satu robotnya terkejut oleh kontestan e-sooter di San Francisco. Robotaxi dihentikan pada saat tabrakan, tetapi kemudian mulai bergerak untuk menyelesaikan belokan.

“Kami senang mengakui bahwa kami tidak sempurna, dan karena itu kapan saja kami menemukan peluang untuk meningkatkan program kami, kami menyita peluang ini,” kata Levinson.

Keselamatan adalah tantangan besar dalam sejarah industri robotaxi pendek.

Sebelum menjual Uber dari bagian AV pada tahun 2020, salah satu mobil uji perusahaan bertabrakan dengan pejalan kaki di Tempe, Arizona, pada tahun 2018. General Motors mengatakan tidak akan membiayai divisi penerbangan pada bulan Desember. Pekerjaan Robotoxi dari Cruz tenggelam dalam skandal pada tahun 2023 setelah salah satu mobilnya, seorang wanita yang mengetuk jalannya, terjadi selama 20 kaki di San Francisco.

“Barna tidak sempurna,” kata Levinson. “Catatan keselamatan kami sejauh ini sebagian besar konsisten dengan menjadi lebih aman daripada manusia.”

Livinson mengatakan bahwa Zoox dimulai dengan kuda -kuda gratis yang mengendarai kata itu, sebelum perhatiannya berubah menjadi bisnis darinya.

“Jelas bahwa kita memiliki cara untuk melakukan ini, kalau tidak, itu tidak akan masuk akal untuk Zoox,” kata Levinson. Dalam hal waktu profitabilitas, Levinson berkata, “Bukan berminggu -minggu dari sekarang, dekade belum berlalu dari sekarang. Jadi di suatu tempat di antara mereka.”

Prioritas yang lebih mendesak adalah kisarannya. Awal tahun ini, Zoox membuka fasilitas manufaktur yang luas di Hayouard, California, melalui San Francisco Bay dari kantor pusatnya.

Situs ini saat ini memproduksi satu kendaraan setiap hari, tetapi perusahaan mengatakan pada akhirnya akan mencapai tiga robot per jam, atau 10.000 per tahun, ketika mereka secara luas. Waymo mengatakan saat ini memiliki lebih dari 2000 mobil di armada komersialnya.

“Kemungkinan akan setidaknya 2030, atau mungkin nanti, sebelum salah satu perusahaan ini sudah tinggi,” kata Sam Abelsamid, wakil kepala riset pasar dalam pengukuran jarak.

Amazon bersikeras bahwa dia siap bersabar. Perusahaan telah mendorong miliaran dolar di Zoox sejak akuisisi pada tahun 2020, dan akhirnya menunjukkan kepada publik apa yang ada di toko.

“Salah satu hal yang saya rasa bahwa Amazon tidak mendapatkan kredit yang cukup adalah bahwa sangat baik dalam memilih beberapa taruhan besar dalam jangka panjang dan membuat mereka benar -benar terjadi,” kata Evans. “Kami menunjukkan bahwa, ya, ini nyata, dan datang kepada Anda.”