Chili bertujuan untuk perluasan pelabuhan yang berkelanjutan – Video – Isu Global – Beragampengetahuan

• Pengarang: Orlando Milesi (san antonio Chili)
• Jumat, 17 Oktober 2025
• kantor berita internasional

SAN ANTONIO, Chili, 17 Okt (IPS) – Transportasi laut sangat penting bagi Chili, yang memiliki 34 perjanjian perdagangan bebas dengan banyak negara dan kelompok negara serta memiliki salah satu jaringan perdagangan paling luas di dunia, menyumbang lebih dari 86% produk domestik bruto (PDB) global.

Pada tahun 2024, ekspor negara Amerika Selatan untuk pertama kalinya melebihi $100 miliar, terutama tembaga, hasil hutan, buah-buahan segar, ikan, dan makanan organik. Sebaliknya, mereka mengimpor $78,025 miliar, terutama solar, pakaian, aksesoris dan alas kaki.

Menghadapi pertumbuhan perdagangan, para ahli memperkirakan bahwa pada tahun 2036 akan ada permintaan yang besar terhadap pelabuhan di negara sempit di Amerika Selatan yang terletak di antara Andes dan Pasifik ini.

Untuk menghindari keruntuhan dalam waktu 10 tahun, proyek Pelabuhan Luar San Antonio akan melipatgandakan kapasitas rute pelayaran utama untuk masuk dan keluar produk Chili.

Dari segi nilai, San Antonio saat ini menangani 29% tonase perdagangan luar negeri maritim Chile, 34% ekspor, dan 71% impor.

Industri pertanian dan pertambangan yang tinggi di wilayah tengah Chili, yang menyumbang 59% PDB negara tersebut dan merupakan rumah bagi 63% dari 19,7 juta penduduk negara tersebut, melewati pelabuhan tersebut.

Pelabuhan terluar akan mampu menampung 6 juta kontainer, berkat dua dermaga pelabuhan baru dengan panjang 1.730 meter dan lebar 450 meter, serta delapan dermaga baru untuk kapal kontainer canggih.

Proyek ini diperkirakan memiliki total investasi sebesar US$4,45 miliar, yang akan didanai oleh pemerintah dan perusahaan internasional yang mengajukan konsesi.

Beberapa bulan pertama di tahun 2026 akan menjadi masa yang sangat penting dalam memberikan penghargaan terhadap pekerjaan pengerukan pelabuhan baru, pembangunan pemecah gelombang, infrastruktur pelindung dan memahami keputusan pihak berwenang mengenai dampak lingkungan dari proyek San Antonio Outer Harbour.

Langkah-langkah akan diambil untuk mengurangi dampak ini, termasuk melindungi dua lahan basah yang terletak di pelabuhan dan mendukung pekerjaan para nelayan di teluk terdekat. Untuk melakukan dekarbonisasi, proyek pelabuhan juga akan menggunakan energi yang dihasilkan dari sumber terbarukan.

San Antonio, 110 kilometer sebelah barat Santiago dan selatan pelabuhan bersejarah Valparaíso, telah melampaui jumlah pelabuhan tersebut dan kota ini berupaya merevitalisasinya dengan mempromosikan proyek infrastruktur pelabuhan terbesar dalam sejarah Chili.

Saat ini, perusahaan ini menyediakan 10.200 pekerjaan langsung bagi pekerja pelabuhan dengan pendapatan bulanan rata-rata sebesar US$1.110.

Pelabuhan San Antonio bertujuan untuk mengkonsolidasikan posisinya yang kesembilan di antara pelabuhan terbesar di Amerika Latin dan memperluas perannya dalam mengangkut kargo dari Asia dan Amerika.

Pengelolanya juga berusaha menunjukkan, melalui proyek dengan model pembangunan berkelanjutan, bahwa pembangunan infrastruktur dapat dikoordinasikan dengan perlindungan dan perbaikan kondisi lingkungan.

© Inter Press Service (20251017180114) — Hak cipta dilindungi undang-undang. Sumber asli: Layanan Inter Press