Akankah pembeli mobil bersemangat dengan kembalinya Proton? – Beragampengetahuan

Saya memiliki kenangan yang samar-samar dan jauh tentang dua kontestan Bullseye yang memenangkan hadiah bintang pertunjukan dart, dan mungkin yang cukup luar biasa, mereka tidak memenangkan speedboat melainkan sebuah mobil.

Ketika mereka terkejut mengetahui hal ini (di sinilah saya berharap saya lebih percaya diri dalam ingatan saya, saya tidak dapat menemukan kunci saya kemarin), saya pikir salah satu dari mereka berkata dengan sedikit meremehkan “Ini Proton!”, pembawa acara Jim Bowen menjawab: “Tidak masalah, itu mobil!”

Sayangnya, penelusuran saya di YouTube belum menunjukkan apakah ingatan saya akurat. Tapi bagaimana perasaan Anda tentang Proton yang diperlihatkan kepada Anda hari ini? Jika ada, apa arti nama itu bagi Anda?

Saya bertanya karena kami memahami bahwa salah satu pemilik Proton, Geely dan DRB-Hicom Berhad berencana untuk menginvestasikan miliaran dolar pada merek tersebut sebagai bagian dari rencana ekspansi global dan membawanya kembali ke pasar Inggris.

Salah satu daya tarik bagi pemiliknya adalah Geely adalah orang Cina dan Proton adalah orang Malaysia. Perusahaan ini memproduksi mobil di Malaysia, negara yang ekspornya memiliki hubungan perdagangan dan impor yang lebih lemah dengan Eropa dibandingkan dengan Tiongkok.

Tapi apakah kamu bersemangat? Apakah Anda senang ketika MG kembali ke Inggris? Bagaimana perasaan Anda tentang Omoda dan Jaecoo? Saya cenderung menganggap nama itu penting. Maksudnya MG apa, maksudnya Proton, saya gak mau jadi brand manager Omoda dan Jaecoo, sejauh ini tidak masuk akal.

Kami berbicara dengan Victor Zhang, CEO Chery Automobile UK, di Goodwood Festival of Speed ​​baru-baru ini, di mana perusahaan tersebut akan segera mencoba menjual Omoda dan mobil Jaecoo yang lebih premium.

“Di Inggris, orang masih menganggap MG sebagai merek Inggris, bukan?” Dia menyatakan hal itu, dan menurut saya itu benar. Saya cenderung berpikir bahwa selain harga, pengetahuan dan ingatan tentang merek, meskipun samar-samar seperti ingatan saya tentang Bullseye, adalah hal yang penting bagi pembeli.

Tahun lalu, pangsa pasar MG di Inggris melebihi 4%, dengan penjualan melebihi Skoda dan Peugeot dan hampir sama dengan Hyundai.

Meski begitu, Zhang tidak serta merta menganggap keberadaan merek yang tidak dikenal sebagai sebuah masalah. Ia berharap memiliki “pangsa pasar yang serupa dengan Kia” dalam waktu lima tahun, yang saat ini merupakan merek terlaris keenam di Inggris dengan pangsa 5,7%.

mungkin? Hal ini “cukup menantang,” aku Zhang, yang percaya bahwa lebih baik menetapkan tujuan yang tinggi namun gagal daripada menetapkan tujuan yang rendah namun tetap gagal. Reaksi pertama saya adalah Chery akan ketinggalan banyak hal, nama dan merek itu penting. Tapi apakah ini karena saya terlalu berinvestasi di industri ini?