Audi S8 2024 adalah sedan mewah yang menyembunyikan mesin V8 berkekuatan 563 hp – Beragampengetahuan

Meskipun akar SUV berperforma modern ini dapat ditelusuri kembali ke Mercedes-AMG ML55 di akhir tahun 90an, SUV ini sebenarnya telah diasah selama satu dekade terakhir. Kemajuan teknologi ban dan suspensi aktif benar-benar menghentikan mesin berat ini, menjadikannya tidak hanya praktis, tetapi juga benar-benar sporty. Meskipun produsen mobil dengan senang hati memproduksinya untuk memenuhi permintaan yang tinggi, tren ini telah mengalihkan perhatian dari produk sedan.

Jangan lupa, performa sedan ukuran penuh juga mendapat manfaat dari kemajuan ini. Meskipun SUV tidak lagi sekadar mobil panggung yang berperforma tinggi, sedan cepat juga secara diam-diam membuat lompatan maju dalam hal keserbagunaan dan kesan sporty. Pembeli tidak lagi harus memilih antara sedan eksekutif empat pintu yang cepat atau sedan dengan pengendaraan kelas dunia. Audi S8 adalah contoh dari generasi baru ini, dan merupakan salah satu yang diremehkan. Menggabungkan sistem suspensi udara prediktif, mesin V8 twin-turbocharged berkekuatan 563 tenaga kuda, dan kabin yang ditata dengan elegan, S8 memberikan keseimbangan antara kemewahan dan performa, sangat mengandalkan yang pertama dan hanya mengisyaratkan yang terakhir.

Pengalaman berkendara mobil jarang bergantung pada pembelian satu aksesori opsional, tetapi tidak demikian halnya dengan S8. Harga untuk tahun 2024 mulai dari $121.696, termasuk biaya tujuan $1.095. Namun, penguji ini akhirnya dijual seharga $141.845 dalam stiker metalik hijau area terang yang bagus. Item paling penting dalam daftar opsi yang dipilih adalah suspensi udara prediktif seharga $6.000. Sistem kamera, motor listrik, dan peredam udara melakukan sebagian besar beban berat (secara harfiah), membuat sedan yang secara teknis “sporty” ini terasa seperti sedan mewah sejati.

Ia bekerja dengan menggabungkan kamera depan untuk memindai jalan di depan. Data yang dikumpulkan kemudian dimasukkan ke dalam empat pengontrol suspensi aktif, dengan motor listrik kecil aktif di setiap roda yang memungkinkan penyesuaian dinamis individual. Ini mengubah parameter seperti ketinggian pengendaraan mobil, sementara peredam kejut menjadi lebih kaku atau lembut untuk menyerap ketidaksempurnaan jalan yang datang dengan sebaik-baiknya. Terlepas dari kerumitannya, sistem ini bekerja dengan mulus di latar belakang, menghilangkan gerakan tubuh yang tidak perlu sekaligus mengurangi getaran dan kekerasan yang dirasakan di dalam kabin.

Pada kecepatan yang lebih tinggi, S8 menggunakan kamera untuk memindai potensi belokan, memungkinkannya sedikit bersandar saat berbelok, sehingga meningkatkan stabilitas. Masuk ke mode berkendara yang lebih sporty dan andalan Audi mengurangi kemerosotan rem sekaligus menghilangkan jongkok bagian belakang saat akselerasi keras. Terlebih lagi, ia melakukannya tanpa merusak pengendaraannya, yang mewah namun tidak pernah mengambang. Terlepas dari arti huruf “S” yang terpampang di bagasi dan gril, Audi S8 hanya menampilkan sedikit kesan sporty, dan itu menjadi lebih baik.

Buka pintu mana pun, dan jika lutut Anda tidak lagi tertekuk seperti biasanya, sistem prediktif akan menaikkan Audi S8 hingga dua inci untuk memudahkan masuk dan keluar. Meskipun awalnya terlihat menarik perhatian, melihat empat pintu seberat 5.126 pon ini secara efektif menutup kesenjangan aksesibilitas antara sedan dan SUV. Namun, begitu Anda menutup pintunya, ia akan kembali ke ketinggian alaminya dalam hitungan detik.

Tekan tombol start dan mesin V8 4.0 liter twin-turbochargednya tidak mengaum dengan penuh gairah, mengeluarkan suara rendah serak yang terdengar jauh dari kursi pengemudi. Ini adalah hasil dari knalpot yang senyap dipadukan dengan kabin yang terisolasi dengan baik. Anda mungkin tidak mengira mobil ini akan diposisikan sebagai versi paling sporty dari sedan andalan pembuat mobil tersebut, namun pengekangan tersebut berkontribusi pada citra sedan mewahnya.

Begitu Anda mulai, semuanya hampir sama. Meskipun mesin V8 S8 menghasilkan 563 tenaga kuda dan torsi 590 pon-kaki yang mengesankan, kinerjanya tidak ada artinya di sebagian besar skenario berkendara. Ini menyalurkan tenaga dengan tenang sementara transmisi otomatis delapan kecepatan memindahkan gigi dengan mulus. Mengingat keluaran torsinya yang tinggi pada putaran rendah, perpindahan gigi ke bawah saat melaju jarang memerlukan akselerasi.

Namun, jika diminta lebih banyak pada pedal kanan, Audi S8 akan menjawabnya. Toh untuk ukuran dan beratnya masih cepat. Berkat sistem penggerak semua roda standarnya, ia dapat berlari hingga 60 mph dalam 3,8 detik dan mencapai batas yang ditentukan secara elektronik sebesar 155 mph. Hal ini akan terasa familiar bagi siapa saja yang pernah mengendarai produk Audi Sport lainnya. Ini dimulai dengan torsi low-end yang kuat, dibantu oleh transmisi perpindahan cepat, yang memungkinkan S8 mentransfer sensasi kecepatan kepada pengemudi dengan cepat dan efektif.

Seperti sistem suspensi prediktif opsional, tujuan sportif S8 berakhir saat akselerasi berakhir. Kemudinya super ringan dan terasa hampir terputus dengan mobil di bawahnya. Itu merupakan kelemahan bagi sedan sport sejati, namun merupakan nilai tambah bagi mobil mewah ukuran penuh. Meskipun cukup kokoh untuk memperlambat mesin seberat lebih dari 5.000 pon ini, remnya mudah untuk dimodulasi berkat perjalanan pedal yang panjang. Sistem pembuangannya tetap senyap apa pun kondisinya, dengan suara utama yang Anda dengar berasal dari speakernya, bukan dari pipa quad.

Suasana santai ini berlanjut ke kabin, yang dilengkapi kursi besar dan nyaman dengan grafis jahitan berlian. Interior coklat cognac tester ini melengkapi eksterior hijau, menciptakan kombinasi warna yang elegan tanpa terlalu mencolok. Serat karbon halus dan trim hitam kilap kontras dengan kulit cokelat, sementara sisipan suede pada panel pintu menambah tekstur ekstra. Hasilnya adalah ruangan yang terlihat dan terasa mahal, efektif dan halus dengan menggabungkan material olahraga tradisional seperti serat karbon.

Seperti merek andalan lainnya, Audi S8 dilengkapi dengan cluster instrumen digital yang dapat dikonfigurasi dengan dua layar tengah. Layar atas berfungsi sebagai sistem infotainment, sedangkan layar bawah mengontrol fungsi-fungsi penting termasuk AC, pendingin kursi, dan pemanas. Mereka menciptakan estetika ramping di dalam kabin, meski tombol fisik membuatnya lebih mudah diatur saat bepergian.

Baik Anda mempertimbangkan interiornya, kalibrasi mesin, atau sistem suspensi prediktif yang cerdas, Audi S8 adalah mobil yang dibangun berdasarkan gagasan kemewahan ukuran penuh dan mengedepankan kesan sporty. Ini memberikan akselerasi garis lurus yang sangat baik tanpa mengharuskan Anda mengalami perjalanan yang menyakitkan. Kabinnya senyap dan mewah; bahkan nada mesinnya pun melunak.

Meskipun penjualan SUV berperforma tinggi kemungkinan akan terus tumbuh seiring dengan semakin bertenaga dan serbagunanya mobil tersebut, teknologi ini memungkinkan sedan mewah mengambil lompatan besar ke depan. Berkat kemajuan tersebut, Audi S8 bisa menjadi sedan mewah sejati. Ia menyembunyikan mesin 563 tenaga kuda tepat di bawah hidungnya, dan Anda tidak akan menginginkannya dengan cara lain.