Bisakah robotaxis menyelamatkan Tesla Elon? – Beragampengetahuan

Investor Tesla (NASDAQ: TSLA) telah menjadi roller coaster dalam beberapa bulan terakhir.

Karena saham naik sekitar 90% setelah pemilihan Trump, saham Tesla terbuang dengan panik karena penurunan penjualan, meningkatnya persaingan dan kontroversi politik dari CEO Elon Musk.

Namun terlepas dari kekacauan selama beberapa bulan terakhir, saya percaya Musk memiliki kartu as di lengan bajunya yang hampir dapat mengubah kekayaan perusahaan dalam semalam …

Promosi jangka panjang Tesla tentang bisnis Robotaxi.

Jika perusahaan dapat merencanakan rencananya dengan baik, saya sangat percaya jaringan taksi self-drivingnya dapat mendefinisikan kembali masa depan perusahaan.

Ini akan mengalihkan fokus investor dari penjualan kendaraan listrik yang berjuang ke aliran pendapatan besar baru.

Benjolan Tesla

Tesla telah mengalami penurunan selama beberapa bulan terakhir.

Penjualan telah jatuh, terutama di pasar -pasar utama seperti Eropa dan Cina, di mana persaingan dari perusahaan kendaraan listrik Cina BYD memanas.

Pasar Tesla bekas juga telah melunak, dengan protes yang menarik terhadap Musk memberikan tekanan tambahan pada merek tersebut.

Tapi saham Tesla telah kembali dalam beberapa minggu terakhir …

Saham pembuat mobil lainnya jatuh bahkan setelah Trump mengumumkan tarif pada mobil impor dan suku cadang mobil.

Sebagian dari itu adalah karena Tesla membuat semua mobil yang dijualnya di negara ini di Amerika Serikat, satu -satunya pembuat mobil yang dapat digunakan.

Tetapi faktor utama lain dalam lonjakan baru -baru ini adalah komitmen baru Musk terhadap Tesla.

Pada tanggal 20 Maret, Musk mengadakan pertemuan yang mengejutkan penuh, meyakinkan karyawan dan investor bahwa ia akan lebih fokus pada masa depan Tesla daripada pada perannya dalam pemerintahan.

Wall Street menarik perhatian dan harga saham Tesla naik 20% selama tiga hari ke depan.

Perasan singkat dan spekulasi bahwa stok telah oversold, dan lonjakan juga telah dibantu.

TSLA menetap pada hari Jumat dengan harga $ 263,55 per saham, di bawah terendah $ 222 pada tanggal terendah 10 Maret.

Tapi itu tidak berarti masalah Tesla sudah berakhir.

Ratusan demonstrasi “evakuasi Tesla” diadakan di Amerika Serikat, Kanada dan Eropa selama akhir pekan.

Dan, dengan perkiraan pengiriman global turun 8% pada kuartal pertama, beberapa analis khawatir bahwa penurunan penjualan perusahaan akan berlanjut.

Tapi mungkin masa depan Tesla bukanlah penjualan mobil. Itulah yang diyakini Tesla Bulls, seperti Cathie Wood dan Dan Ives.

Sebaliknya, mereka percaya bahwa masa depan Tesla adalah mengemudi yang otonom.

Taruhan Robotaxi

Saya sudah berbicara sebentar.

Tentu saja, sebagian alasannya adalah bahwa Tesla telah berbicara tentang taksi self-driving selama bertahun-tahun. Tapi 2025 pada akhirnya mungkin menjadi tahun ketika bisnis robotaxnya dimulai.

Anda akan melihat bahwa pesaing terbesar Tesla di bidang taksi self-driving adalah Waymo. Ini bergantung pada sensor lidar yang mahal dan beroperasi di daerah yang tertutup geo.

Tapi pendekatan Tesla berbeda. Perusahaan ini bertujuan untuk memanfaatkan armada besar kendaraan yang ada yang dilengkapi dengan perangkat lunak mengemudi otonom lengkap (FSD), yang memungkinkan pemilik menyewa mobil mereka ke layanan ketika mereka tidak menggunakannya.

Itu adalah situasi win-win.

Ini memberi Tesla taksi instan, yang dapat membuat Tesla lebih berharga bagi pemiliknya.

Perusahaan berencana untuk meluncurkan jaringan Robotaxi pertamanya di Austin, Texas pada bulan Juni. Dan jika Tesla dapat mencapai itu, itu bisa menjadi pengubah permainan bagi perusahaan dan industri perjalanan.

Ark memperkirakan bahwa robotaxis pada akhirnya dapat menghasilkan 90% dari keuntungan Tesla, mengubah perusahaan menjadi kekuatan utama dalam mobilitas otomatis.

Mereka juga menyarankan bahwa biaya Tesla per mil mungkin 30% hingga 40% lebih rendah dari Waymo, yang memberi mereka keuntungan instan lagi.

Sumber: Investasi Bahtera

Tetapi keuntungan terbesar Tesla dalam kompetisinya adalah jumlah besar data yang dikumpulkan perusahaan dari mobil self-driving.

Setiap hari, Tesla mengumpulkan sekitar 10 juta mil dari data mengemudi FSD dari kenyataan setiap hari, sementara Waymo sekitar 100.000 mil per hari.

Kumpulan data yang sangat besar ini dapat membantu Tesla menyempurnakan teknologi mengemudi yang otonom dan jauh lebih cepat daripada para pesaingnya.

Tentu saja, masih ada hambatan besar untuk diatasi.

Teknologi FSD Tesla saat ini masih membutuhkan manusia di kursi pengemudi, yang harus mengubah layanan robotnya menjadi otonomi yang benar -benar.

Musk mengatakan pada pertemuan skala penuh pekan lalu bahwa jaringan otomatis Tesla akan menjalani produksi massal tahun depan.

Gambar: Tesla

Jadi, ini adalah langkah ke arah yang benar. Tetapi operasi yang sepenuhnya otonom masih merupakan rintangan regulasi utama.

Dan masih ada masalah opini publik. Merek Tesla telah dipukul karena kontroversi politik Musk, terutama di sekitar pekerjaannya di Doge.

Selain itu, laporan penjualan kuartal pertama yang diharapkan mungkin menakuti investor, sehingga menyulitkan Tesla untuk mendanai rencana ekspansi agresifnya.

Ini pendapat saya

Terlepas dari tantangan ini, bisnis Robotaxi Tesla adalah peluang utama.

Jika perusahaan dapat membuktikan bahwa teknologi mengemudi yang otonom dapat diandalkan dan hemat biaya, Tesla dapat berubah menjadi pemimpin dalam transportasi otonom.

Musk telah membentuk kembali seperti yang dia tunjukkan baru -baru ini dengan mengubah Twitter menjadi X. Jadi, membentuk kembali Tesla karena lebih dari yang ditawarkan produsen mobil listrik kepadanya.

Saya bukan satu -satunya yang percaya ini. Analis Wall Street seperti Adam Jonas percaya bahwa ketika perjuangan Tesla saat ini baru saja beralih ke perusahaan AI dan robotika yang lebih luas.

Ingat, Musk mencatat bahwa robot bisa menjadi bisnis $ 100 triliun.

Tapi rilis Robotaxi Tesla yang akan datang di Austin akan menjadi tes kunci berikutnya.

Jika berhasil, itu bisa mengubah sentimen investor dan meletakkan dasar untuk era baru profitabilitas bagi perusahaan.

Jika tidak, stok Tesla bisa menerima pukulan lagi.

Either way, 2025 akan menjadi tahun kunci bagi Tesla dan mengemudi otonom di masa depan.

salam,

Ian King
Kepala Eksekutif, Kepala Eksekutif, Kepala Eksekutif, Kepala Eksekutif Penerbitan Banyan Hill

Catatan Editor: Kami ingin mendengar dari Anda!

Jika Anda ingin membagikan pemikiran atau saran Anda Destroyer harianatau, jika Anda ingin kami membahas topik tertentu, cukup kirim email ke dailydisruptor@beragampengetahuan.com.