BMW iX1 vs. BMW iX3: Perbandingan komprehensif dua SUV listrik Eropa – Beragampengetahuan

Jajaran kendaraan listrik BMW terus berkembang, menawarkan beragam pilihan untuk memenuhi kebutuhan dan preferensi yang berbeda. Diantaranya, dua model, BMW iX1 (U11) dan BMW iX3 (G08), mendapat perhatian besar di pasar lain di luar Eropa dan Amerika Serikat. Kedua mobil ini mencerminkan komitmen BMW terhadap elektrifikasi, namun keduanya melayani segmen pasar kendaraan listrik yang berbeda. Pada artikel ini, kami akan melihat perbandingan BMW iX1 dan iX3 secara mendalam dan mendetail, dengan fokus pada desain, performa, jangkauan, dan nilai keseluruhannya.

Perlu dicatat bahwa meskipun iX3 saat ini dibangun di atas platform CLAR BMW yang fleksibel, BMW iX3 baru (dengan nama kode NA5) diperkirakan akan diluncurkan pada akhir tahun 2025. Model mendatang akan dibangun di atas platform Neue Klasse, arsitektur kendaraan listrik yang dibuat khusus dan menjanjikan peningkatan lebih lanjut dalam kinerja, efisiensi, dan fleksibilitas desain. Namun untuk saat ini, fokus kami tetap pada iX1 dan iX3 saat ini.

Ikhtisar: Dua SUV listrik, dua identitas yang sangat berbeda

BMW iX1 adalah SUV listrik entry-level BMW, berdasarkan platform X1 penggerak roda depan baru (U11) dan dirancang untuk memberikan pilihan kompak dan ramah kota bagi penduduk kota dan keluarga kecil. BMW iX3, di sisi lain, merupakan penawaran yang lebih besar dan lebih premium berdasarkan platform CLAR (RWD) X3, ditujukan bagi mereka yang mendambakan lebih banyak ruang dan pengalaman yang sedikit lebih mewah tanpa harus beralih ke iX atau iX5 ukuran penuh. Salah satu perbedaan utama antara kedua model ini adalah iX1 dapat memiliki pengaturan penggerak roda belakang atau all-wheel beragampengetahuan, sedangkan iX3 hanya menyalurkan tenaga ke roda belakang.

Namun implementasi dan dinamika penggerak keduanya berbeda. Setang iX3 memiliki keseimbangan dan putaran roda belakang khas BMW, yang mungkin lebih menyenangkan. iX1 biasanya berpenggerak roda depan, dengan sedikit understeer tetapi banyak cengkeraman dari roda depan.

BMW iX1 eDrive20 dan BMW iX3 RWD

Agar perbandingan ini adil, kami akan menggunakan drivetrain yang sama. Untuk iX1, ini adalah model eDrive20. Selain output maksimum 204 tenaga kuda, model entry-level iX1 baru juga mampu menghasilkan torsi maksimum instan sebesar 250 Nm. SAV kompak berakselerasi dari nol hingga 100 km/jam dalam 8,6 detik. Kecepatan tertingginya dibatasi secara elektronik hingga 170 km/jam.

BMW iX3 memiliki keunggulan yang jelas berkat motor listriknya yang lebih bertenaga dan baterai yang lebih besar. Motor listrik iX3 menghasilkan tenaga hingga 282 tenaga kuda dan torsi 400 Nm, memungkinkannya berakselerasi dari 0 hingga 60 mph dalam waktu kurang dari 6,8 detik. Meski kurang bertenaga, iX1 tetap menawarkan performa yang mumpuni di kelasnya, dengan motor listriknya yang menghasilkan tenaga sekitar 282 hp dan torsi 295 Nm, menghasilkan waktu 0 hingga 60 mph dalam waktu sekitar 6,2 detik.

Untuk sekedar berdiskusi, yuk kita simak juga spesifikasi BMW iX1 xDrive30. Motor listrik kembarnya menghasilkan tenaga 314 hp dan torsi 364 lb-ft (494 Nm), cukup untuk mendorong iX1 berkekuatan 4.430 lb (2.010 kg) hingga 60 mph dalam 5,3 detik (0 hingga 100 km/jam dalam 5,6 detik).

Jangkauan listrik dan pengisian daya

Dari segi jangkauan, BMW iX3 juga lebih unggul berkat kapasitas baterainya yang lebih besar. iX3 dapat menempuh jarak hingga 286 mil (460 kilometer) dengan sekali pengisian daya pada siklus WLTP, menjadikannya pesaing kuat bagi mereka yang membutuhkan jangkauan lebih jauh. Kapasitas baterai yang tersedia adalah 74kWh. Baterai iX1 yang lebih kecil (64,7 kWh) memberikan jangkauan hingga 272 mil (438 km) pada siklus WLTP, yang masih mengesankan untuk kendaraan seukurannya, namun mungkin memerlukan penggunaan lebih sering pada perjalanan yang lebih jauh. iX1 xDrive30 memiliki jangkauan WLTP 278 mil (440 kilometer).

Kapasitas pengisian daya BMW iX1

BMW iX1 mendukung daya pengisian cepat DC maksimum 135kW. Dalam kondisi optimal, iX1 dapat mengisi daya dari 10% hingga 80% dalam waktu sekitar 29 menit. Untuk pengisian daya AC di rumah atau di stasiun pengisian umum, iX1 dapat diisi daya hingga 11 kW menggunakan pengisi daya tiga fase standar, yang biasanya memerlukan waktu sekitar 6,5 hingga 7 jam untuk mengisi penuh baterai.

Kapasitas pengisian daya BMW iX3

BMW iX3 adalah model lebih besar dan premium yang menawarkan kemampuan pengisian cepat DC sedikit lebih cepat dengan daya maksimum 150 kW. Hal ini memungkinkan iX3 mengisi daya dari 10% hingga 80% dalam waktu sekitar 33 menit. Hal ini mungkin disebabkan oleh kurva pengisian daya yang berbeda. BMW listrik terbaru memiliki lekukan yang lebih agresif sehingga mengisi baterai lebih cepat sebelum berkurang. Seperti iX1, iX3 juga mendukung pengisian daya AC dengan daya maksimum 11 kW dan membutuhkan waktu sekitar 7,5 jam untuk terisi penuh menggunakan pengisi daya rumah tiga fase.

Desain dan ruang interior

Dari segi desain, BMW iX1 dan iX3 mencerminkan posisi pasarnya masing-masing. iX1 kompak dan mengadopsi desain modern dan berjiwa muda, konsisten dengan posisinya sebagai model entry-level. Ia menawarkan interior yang nyaman dengan banyak ruang untuk penumpang dan bagasi, namun ukurannya yang lebih kecil berarti paling cocok bagi mereka yang mengutamakan kemampuan manuver dan kenyamanan dibandingkan ruang terbuka.

Sebaliknya, iX3 memancarkan kesan lebih premium, dengan desain yang sangat mirip dengan BMW X3 standar. Ia juga menonjol dengan interior iDrive 7 yang lebih analog, banyak tombol fisik, dan layar lebih kecil, yang masih menjadi favorit banyak pelanggan. Tentu saja BMW iX3 menawarkan ruang interior yang lebih luas, menjadikannya pilihan yang lebih baik bagi keluarga atau orang yang sering membawa lebih banyak penumpang atau kargo. Interior iX3 juga lebih mewah, dengan material berkualitas lebih tinggi dan tambahan fitur yang meningkatkan kenyamanan dan kemudahan. BMW iX1 memiliki ruang kargo 490 liter dengan jok belakang dilipat. BMW iX3 adalah kendaraan yang lebih besar, yang tentu saja menawarkan lebih banyak ruang kargo. Ia menawarkan kapasitas kargo 510 liter dengan kursi belakang terpasang.

Harga

BMW iX1 eDrive20 dibanderol mulai €48.400 di Jerman, sedangkan iX1 xDrive30 mulai dari €55.500. BMW iX3 diposisikan sebagai SUV listrik kelas atas dengan harga 687.300 euro.

Kesimpulan: Mana yang tepat untuk Anda?

Pilihan antara BMW iX1 dan BMW iX3 pada akhirnya tergantung pada kebutuhan dan preferensi spesifik Anda. Jika Anda mencari SUV elektrik kompak ramah perkotaan dengan handling yang gesit dan jangkauan berkendara harian yang memadai, iX1 adalah pilihan yang tepat. Sistem penggerak semua rodanya juga berguna jika Anda sering menjumpai salju.

Namun, jika Anda membutuhkan lebih banyak ruang, tenaga, dan jangkauan, BMW iX3 adalah pilihan yang lebih baik. Sistem penggerak roda belakangnya memberikan kinerja dan stabilitas yang kuat, terutama di jalan berkelok-kelok, sementara interiornya yang lebih lapang dan mewah menjadikannya kendaraan yang lebih serbaguna secara keseluruhan.

Penerbit pertama kali

industri mobil listrik, bengkel mobil terdekat
, manfaat industri mobil, rental mobil terdekat, mobil sport, mobil bekas

#BMW #iX1 #BMW #iX3 #Perbandingan #komprehensif #dua #SUV #listrik #Eropa