Buterin mengatakan bahwa hambatan terbesar Ethereum adalah pohon negara dan mesin virtual, dan mengusulkan perbaikan mendalam – Beragampengetahuan

Vitalik Buterin mengusulkan perubahan pada lapisan eksekusi yang secara mendasar dapat membentuk kembali arsitektur inti Ethereum. Salah satu pendiri proyek ini percaya bahwa modifikasi mendalam pada pohon status jaringan dan mesin virtual diperlukan untuk menghilangkan apa yang disebutnya sebagai hambatan terbesar dalam rantai tersebut.

Dalam posting rinci tentang

Perombakan Ethereum

Dia menyebutkan EIP-7864, sebuah proposal yang dikembangkan oleh Guillaume Ballet dan lainnya yang akan menggantikan pohon Merkle Patricia heksagonal berbasis Keccak Ethereum saat ini dengan pohon biner yang dibangun di atas fungsi hash yang lebih efisien. Menurut Buterin, perubahan ini akan memperpendek cabang Merkle sekitar empat kali lipat dengan mengurangi kebutuhan bandwidth dan membuat verifikasi cabang sisi klien jauh lebih murah.

Buterin menambahkan bahwa hal ini dapat mengurangi biaya data hingga empat kali lipat untuk alat seperti Helios dan sistem pengambilan informasi pribadi. Hanya dengan menggunakan cabang yang lebih pendek, ternyata efisiensi juga bisa ditingkatkan 3-4 kali lipat. Dia mengharapkan keuntungan tambahan jika Ethereum beralih ke fungsi hash seperti BLAKE3, yang diperkirakan tiga kali lebih efisien daripada Keccak. Sementara itu, varian Poseidon dapat menawarkan peningkatan hingga 100 kali lipat, namun ia mencatat diperlukan upaya keselamatan lebih lanjut.

Desain biner yang diusulkan juga mengelompokkan slot penyimpanan ke dalam 64-256 slot “halaman” dan memungkinkan pemuatan dan pengeditan penyimpanan yang berdekatan secara lebih efisien, berpotensi menghemat lebih dari 10.000 Gas per transaksi untuk aplikasi yang mengakses slot penyimpanan sebelumnya. Buterin menjelaskan bahwa pohon status yang ramah pepatah juga memungkinkan aplikasi tanpa pengetahuan untuk digabungkan secara langsung dengan status Ethereum daripada membangun pohon terpisah, sekaligus menyederhanakan struktur dan memungkinkan penambahan metadata untuk mekanisme kedaluwarsa status di masa mendatang.

Selain perombakan pohon negara, Buterin juga mengusulkan untuk mengganti Mesin Virtual Ethereum dengan mesin virtual berbasis RISC-V, sebuah ide yang dia gambarkan sebagai ide jangka panjang dan non-konsensus. Namun dia menyatakan keyakinannya bahwa hal itu akan menjadi hal yang mudah ketika peningkatan peta jalan negara bagian selesai.

Kemungkinan peta jalan penerapan

Salah satu pendiri Ethereum mengatakan bahwa mesin virtual RISC-V bekerja lebih efisien, lebih ramah terhadap pembuktian, dan lebih sederhana, sambil mencatat bahwa banyak pembukti yang ada sudah ditulis dalam RISC-V dan penerjemah dapat diimplementasikan hanya dalam beberapa ratus baris kode. Dia merinci rencana transisi bertahap yang pertama-tama akan menggunakan mesin virtual baru untuk pra-kompilasi, kemudian memungkinkan pengembang untuk menerapkan kontrak secara langsung di mesin virtual baru, dan akhirnya menghentikan EVM ke dalam lapisan kompatibilitas yang ditulis sebagai kontrak pintar di sistem baru.

Menurut peta jalan, pengguna akan tetap mempertahankan kompatibilitas penuh kecuali untuk perubahan biaya bahan bakar, yang menurut Buterin mungkin tidak akan terlihat karena peningkatan skala di tahun-tahun mendatang.

Langkah terbaru Buterin dilakukan hanya beberapa hari setelah ia meluncurkan peta jalan ketahanan kuantumnya, yang mencakup proposal untuk mengganti tanda tangan BLS pada lapisan konsensus dengan skema berbasis hash seperti varian Winternitz.

Pos Buterin mengatakan hambatan terbesar Ethereum adalah pohon negara dan mesin virtual dan merekomendasikan perbaikan mendalam muncul pertama pada KriptoKentang.

bitcoin ke rupiah, harga bitcoin hari ini, 1 bitcoin
, mining bitcoin, bitcoin to usd, bitcoin indonesia, cara mendapatkan bitcoin, bitcoin news, bitcoin usd, cara main bitcoin, bitcoin indodax

#Buterin #mengatakan #bahwa #hambatan #terbesar #Ethereum #adalah #pohon #negara #dan #mesin #virtual #dan #mengusulkan #perbaikan #mendalam