Defender Baru Dakar D7X-R siap untuk debut brutal reli 2026 – Beragampengetahuan

Land Rover telah memperkenalkan Defender paling tangguhnya, yang dibuat khusus untuk bersaing di Kejuaraan Reli Dunia 2026 dan Reli Dakar. Mesin tersebut diberi nama Defender Dakar D7X-R, dan meskipun bersaing di kategori stok, kehadirannya cukup membuat Defender Octa produksi terlihat jinak. Mobil tersebut akan dikendarai oleh legenda Dakar 14 kali Stéphane Peterhansel.

Defender spek Dakar terlihat lebih serius dibandingkan mobil pengembangan sebelumnya. Aturan reli hanya mengizinkan perubahan terbatas pada Octa yang beredar di jalan raya, jadi Land Rover fokus pada perubahan yang bertujuan untuk tujuan tertentu. Bodinya telah didesain ulang di beberapa tempat untuk pendinginan yang lebih baik, pelindung bagian bawah bodi mobil lebih kuat, dan sudut pendekatan dan keberangkatan telah dipertajam untuk medan yang keras.

Anda akan segera melihat perubahan visual yang dramatis. Ekstensi spatbor yang lebih lebar, potongan bemper dan ambang pintu, kap mesin berventilasi, saluran masuk udara depan yang lebih besar, snorkel ganda, dan lampu LED yang dipasang di atap semuanya menunjukkan bahwa Defender ini berarti bisnis. Di bagian belakang, roda cadangan tailgate telah dibuang untuk menghemat bobot. Eksteriornya menampilkan cat Geopalette mencolok yang terinspirasi oleh lanskap gurun dan berbatu.

Perangkat keras di bawahnya adalah tempat di mana segala sesuatunya menjadi serius. Ia melaju di trek yang lebih lebar dengan ban 35 inci, sementara ground clearance telah ditingkatkan berkat suspensi yang direvisi dan peredam kejut Bilstein berperforma tinggi. Rem telah ditingkatkan dengan cakram berventilasi dan kaliper enam piston depan dan empat piston belakang untuk sesi yang panjang dan berat.

Tenaganya berasal dari mesin V8 4.4 liter twin-turbo yang kini menggunakan bahan bakar ramah lingkungan. Ia mempertahankan transmisi otomatis delapan kecepatan model produksi tetapi menggunakan rasio final beragampengetahuan yang lebih pendek untuk mengatasi pasir, bebatuan, dan tanjakan yang besar. Unit Kontrol Motorsport memonitor elektronik dan memperkenalkan “mode penerbangan” cerdas yang memperlancar penyaluran torsi ketika mobil mendarat setelah lompatan besar. Ada juga tangki bahan bakar besar berkapasitas 550 liter (145,4 galon) untuk tahapan maraton.

Segala sesuatu di dalam mobil dipreteli untuk balapan. Kabinnya dilengkapi roll cage penuh, sisipan serat karbon, kursi enam titik, dan layar tambahan. Jok belakang hilang, diganti dudukan tiga roda cadangan, perkakas, udara bertekanan, dongkrak hidrolik, dan tangki air.

Dakar D7X-R diproduksi di Nitra, Slovakia, bersama dengan Defender Octa standar. Kendaraan uji tersebut telah menyelesaikan pengujian off-road lebih dari 6.000 kilometer (3.728 mil) sebelum debutnya di Arab Saudi pada Januari 2026.

Susunan belakang akan dipimpin oleh Stéphane Peterhansel dan Mika Metge, Rokas Baciuška dan Oriol Vidal serta Sara Price dan Sean Berriman, sedangkan Ivan James akan berperan sebagai kepala tim.