Garasi Mobil TBK: Pabrik Porsche Klub Tengah Malam – Beragampengetahuan

Meski Anda bukan penggemar Porsche, Anda mungkin sudah familiar dengan Auto Garage TBK. Studio yang berbasis di Yokohama ini terkenal di komunitas tuning Jepang, sebagian besar karena hubungannya dengan tim Midnight Racing yang terkenal. Tentu saja, ketika diberi kesempatan mengunjungi tempat bersejarah tersebut, saya pasti tidak akan melewatkannya.

Meskipun Auto Garage TBK terkenal dengan kit aerodinamis Porsche 964 dan G-Body 911, perusahaan ini juga memproduksi suku cadang aftermarket untuk ikon performa Jepang termasuk Nissan Skyline, Mazda RX-7, dan Toyota Supra. Meski begitu, saya menantikan untuk melihat beberapa mobil spesial. Tapi saya tidak menyangka akan melihat 911 biru di dongkrak di belakang bengkel…

Untuk memahami pentingnya mobil khusus ini, sebaiknya saya memberikan beberapa informasi latar belakang tentang Midnight Club dan kejenakaannya dalam balap jalanan Jepang di tahun 80an dan 90an.

Mid Night sejauh ini merupakan klub balap jalanan paling terkenal di dunia, dengan anggotanya yang dikenal suka mengemudi dengan kecepatan sangat tinggi melalui jaringan jalan raya dan terowongan yang kompleks di Tokyo. Klub beroperasi dengan sangat rahasia, dengan lokasi pertemuan terkadang disembunyikan dalam kode surat kabar lokal. Tidak peduli apa yang Anda pikirkan, keselamatan adalah prioritas utama Midnight. Jika ada anggota yang kedapatan membahayakan nyawa orang lain, maka ia akan langsung dikeluarkan dari klub.

Sebagai sebuah klub, Mid Night sangat serius dan hal ini terlihat dari kualitas mobil yang mereka rakit pada pertengahan tahun 1990-an. Seperti yang bisa Anda bayangkan, mempertahankan kecepatan 200-300 km/jam untuk kendaraan zaman ini berarti tidak ada biaya yang dikeluarkan untuk melakukan modifikasi. Meskipun sebagian besar aktivitas klub berlangsung di jalan raya umum, Midnight Cars juga mencetak berbagai rekor kecepatan tertinggi di Jepang selama acara hukum.

Yang membawa kita kembali ke 930 Turbo biru metalik yang dimiliki oleh anggota asli Mid Night Club dan dibuat oleh Auto Garage TBK.

930 yang Anda lihat dikenal sangat cepat. pantai teluk Dan Tunjukkantoku Konon kecepatan jalan raya saat itu bisa mencapai 340 km/jam.

Ada foto terkenal mobil ini di trek uji Yatabe, dan ada juga cerita bagus di dalamnya. Pada bulan Juni 1995, 911 mencetak rekor kecepatan tertinggi domestik 305,8 km/jam di Tsukuba Proving Ground yang sekarang sudah ditinggalkan.

Meskipun 930 saat ini tidak memiliki roda, sedikit cat, dan beberapa bagian yang aneh, kondisinya sangat bagus mengingat usianya hampir 40 tahun. Sungguh tidak nyata melihat mobil ikonik seperti itu secara langsung.

Pemilik TBK, Takahashi, menjelaskan bahwa Porsche sedang menjalani pembaruan kosmetik dan beberapa peningkatan kecil agar tetap cepat, aman, dan yang paling penting, terlihat bagus.

Menariknya, namun tidak sepenuhnya terduga, 930 ini dilengkapi dengan beberapa komponen JDM, yaitu inti intercooler Trust/GReddy yang sangat besar dan pipa yang dimodifikasi agar sesuai, dan perangkat kontrol boost elektronik Trust/GReddy Profec model awal. Dapat dikatakan bahwa ini bukanlah bangunan berteknologi tinggi, namun hal tersebut tidak menghentikannya untuk menjadi sebuah bangunan yang sangat luar biasa.

Meskipun Anda tidak dapat melihat 930 beraksi, Anda mungkin telah memperhatikan dari foto bahwa kehadiran 964 Turbo yang berfungsi dan dilengkapi dengan paket aerodinamis khas TBK akan memuaskan rasa penasaran Anda. Seperti yang bisa Anda tebak dari spanduk jendela, 911 ini juga milik anggota asli Mid Night, yang baru saja membeli mobil tersebut untuk menggantikan 991.2 GT3 RS dengan spesifikasi track miliknya.

Meskipun 964 ini asli secara mekanis kecuali sistem pembuangan baja tahan karatnya, kondisinya luar biasa pada masanya dan tentunya lebih cepat dari yang Anda harapkan dari powertrain standar lainnya. Setelah berkeliling toko dan kantor serta mendapatkan pelajaran sejarah detail tentang Auto Garage TBK dan Mid Night, Pak Takahashi menawarkan diri untuk mengantar kami ke Daikoku PA.

Saya harus mengendarai mobil pengejar (Suzuki Jimny yang tenaganya sangat lemah, bagi yang penasaran) untuk melihat rekaman bergulir yang Anda lihat di sini, tapi saya tidak menyesal. Menyaksikan Porsche ini berakselerasi melalui terowongan dan berbagai bagian rute teluk merupakan sebuah pengalaman yang luar biasa. Untuk mobil standar berkekuatan 300 tenaga kuda, hal itu hampir tidak masuk akal.

Mobil 911 berpendingin udara tentu saja bukan mobil tercepat yang pernah ada, namun bagi saya jiwa dan karakternya akan selalu tak tertandingi – terutama bila ada stiker tengah malam di atasnya. Terima kasih kepada Pak Takahashi dan Pak Katsumi dari Auto Garage TBK.

Alec Pender
Instagram: noplansko