Genesis akan berpindah dari model skala ke Le Mans dalam 18 bulan – Beragampengetahuan

• Mobil balap LMDh Genesis saat ini hanya ada sebagai model setengah skala
• Untuk mempercepat pengembangan, Genesis akan membangun mesin V-8 dari dua mesin 4 silinder dari program Kejuaraan Reli Dunia Hyundai
• Pemenang Le Mans enam kali Jacky Ickx bertindak sebagai konsultan untuk program ini

Genesis meluncurkan divisi motorsportnya sendiri, Genesis Magma Racing (GMR), pada bulan Desember dan mengonfirmasi rencana untuk memasuki kelas supercar dan GTP teratas dari FIA World Endurance Championship dan IMSA SportsCar Championship dengan mobil balap LMDh yang baru dikembangkan. Mobil Super GMR-001.

Genesis mengatakan pada saat itu bahwa tujuannya adalah untuk menyiapkan hypercar GMR-001 tepat pada waktunya untuk musim Kejuaraan Ketahanan Dunia 2026, yang acara utamanya adalah Balapan Ketahanan 24 Jam Le Mans. Diharapkan bisa memasuki kejuaraan mobil sport pada tahun 2027.

Model Skala Supercar Genesis Magma Racing GMR-001

Jadwal yang padat karena berarti Genesis hanya punya waktu 18 bulan untuk mempersiapkan Le Mans yang biasanya berlangsung pada Juni. Hebatnya, sangat sedikit pekerjaan pengembangan yang diselesaikan pada proyek tersebut. Road & Track melaporkan pada hari Kamis bahwa Genesis hanya Ada model setengah skala Supercar GMR-001 dirilis awal bulan ini.

Namun, dengan peraturan LMDh yang mengharuskan mobil menggunakan sasis dari pemasok yang terkena sanksi, Genesis telah membuat awal yang baik. memutuskan untuk menggunakan a Sasis orekaAcura dan Alpine menggunakan sasis yang sama. Acura telah mencetak beberapa kemenangan besar di kejuaraan mobil sport dengan sasisnya.

Logo Balap Genesis Magma

Mantan manajer tim Caterham dan Renault Formula 1 serta kepala tim GMR Cyril Abiteboul mengatakan kepada Road & Track bahwa beberapa kompromi powertrain akan dilakukan untuk mempercepat pengembangan. Daripada mengubah powertrain dalam portofolio Genesis, Genesis akan memadukan dua mesin inline-4 dari program Kejuaraan Reli Dunia Hyundai yang sukses. Komposisi V-8.

Meski tenggat waktunya ketat, Genesis tidak akan bermitra dengan tim balap mapan untuk program tersebut. Toyota adalah satu-satunya tim rival di era balap ketahanan tingkat atas saat ini yang memenangkan balapan tanpa partner.

Jackie Ickes

Gelombang pertama pengemudi yang dikonfirmasi Anggota program Genesis termasuk pemenang Le Mans dan Juara Ketahanan Dunia saat ini André Lotterer dan Pipo Derani. Kedua pembalap tersebut akan membantu pengembangan mobil tersebut hingga tahun 2025 dan seterusnya, bersama dengan pemenang enam kali Le Mans Jacky Ickx, yang bergabung dengan Genesis sebagai duta merek pada bulan Februari. Perombakan lintasan pertama direncanakan pada pertengahan tahun 2025.

Untuk pembalap tambahan, Genesis telah bermitra dengan tim balap Perancis IDEC Sport untuk membangun program pengembangan pembalap. Program tersebut akan dimulai tahun depan saat LMP2 berlaga di Seri Le Mans Eropa. Pembalap Amerika Logan Sargeant, yang baru saja pensiun dari Tim F1 Williams, akan bergabung dengan Jamie Chadwick dan Mathys Jaubert Salah satu pebalap pertama program ini.