Ini adalah mobil listrik yang dibuat di Meksiko dan Kanada – Beragampengetahuan

• Tarif industri otomotif yang muncul pada bulan April dapat segera menaikkan harga
• Meksiko telah membuat banyak mobil listrik Amerika dan membeli sangat sedikit
• Kredit Pajak Kendaraan Listrik masih berlaku untuk model di Meksiko dan Kanada

Ancaman tarif mobil yang mempengaruhi model manufaktur Meksiko dan Kanada belum berkurang. Seperti yang terus disarankan oleh para pakar industri, keterjangkauan kendaraan dapat mengalami masa -masa sulit.

Donald Trump mengungkapkan pada hari Senin bahwa tarif di industri otomatis akan akan diluncurkan, seperti halnya tarif tambahan dari Cina dan UE, meskipun tertunda.

“Kami dapat segera mengumumkannya dalam beberapa hari ke depan,” kata Trump, yang dikutip oleh Politico. “Lalu 2 April datang. Itu akan menjadi tarif timbal balik.”

Menurut laporan itu, Amerika Serikat mengimpor $ 471 miliar dalam produk otomotif pada tahun 2024, termasuk $ 214 dalam mobil penumpang.

Meksiko telah membangun banyak mobil listrik Amerika, tetapi Sangat sedikit dari mereka yang dibeli– Kendaraan listrik adalah persentase kecil dari hampir 1,1 juta mobil baru yang dijual di Meksiko. Kurangnya sejumlah besar infrastruktur pengisian daya, ditambah dengan keterjangkauan, tetap menjadi penghalang.

Itu karena mobil listrik umumnya masih terlalu mahal di pasaran – meskipun Meksiko telah mengumumkan rencana untuk mengembangkan rantai pasokan kendaraan listriknya sendiri dalam beberapa bulan terakhir, karena juga mendorong kendaraan listrik yang disubsidi secara federal, yang dapat berharga kurang dari $ 4.400.

2025 Chevrollet Blazer EV

Di bawah Undang-Undang Pengurangan Inflasi era Biden, kredit pajak untuk parlemen dan pengadaan Amerika Utara mencapai $ 7.500, yang diikuti oleh kebijakan yang dicapai oleh Perjanjian AS-Meksiko-Kanada (USMCA) selama periode Trump pertama dan kebijakan yang mengikuti kebijakan NAFTA sebelumnya. Trump menyatakan harapan Menghilangkan kredit pajak untuk kendaraan listrikTim peneliti baru -baru ini menyoroti dampak yang menghancurkan pada manufaktur A.S.

Saat ini, Meksiko membangun ratusan ribu kendaraan yang dibatasi AS setiap tahun, termasuk model entry-level yang terjangkau. Mobil telah memperingatkan bahwa tarif di Meksiko dan Kanada akan segera menaikkan harga dalam beberapa kasus, dan potensi model tertentu untuk menarik diri dari pasar.

Menurut laporan Reuters Desember, perkiraan dari Wells Fargo bahwa tarif pajak 25% untuk suku cadang di Kanada dan Meksiko akan membuat kendaraan lebih mahal, apakah melebihi EV atau tidak. Secara khusus, hanya menggunakan kendaraan yang dirakit AS, itu dapat menambah $ 2.100 untuk konsumen, sementara model yang dibuat di Kanada atau Meksiko dapat berakhir dengan menambahkan $ 8.000 hingga $ 10.000.

Ini juga dapat mempengaruhi kelayakan beberapa pembuat mobil domestik. GM mengandalkan impor dari Kanada dan Meksiko untuk truk ukuran penuh yang menguntungkan dan berbagai kendaraan listrik. General Motors saja mengumpulkan lebih dari 889.000 mobil di Meksiko, di mana sekitar 653.000 dikirim ke A.S.

2025 Ford Mustang Mach-E Rally

Seperti yang dipersyaratkan oleh daftar terbaru persyaratan pelabelan pemerintah federal AS di bawah persyaratan pelabelan Labeling Automotive Actomotive Act Act (AALA) AS, berikut adalah ringkasan kendaraan listrik dan model hybrid dan plug-in yang saat ini dibuat di Meksiko dan Kanada:

Mobil Listrik dari Meksiko

Ford Mustang Mach (EV)

Cadillac Optiq (EV)

Chevrolet Trail Blazers EV

Chevrolet Equinox EV

Honda Preface (EV)

Jeep Wagoneer S (EV)

2025 Ford Mavericks XLT

Dicampur dari Meksiko

Audi Q5 S-Line 55 E (Plug-in Hybrid)

Ford Maverick Hybrid

Hibrida Toyota Tacoma

2024 Dodge Charger Daytona

Mobil Listrik dari Kanada

Dodge Charger Daytona EV

2025 Honda Civic Hybrid

Dicampur dari Kanada

Chrysler Pacifica Hybrid (Plug-in Hybrid)

Civic Hybrid 5-DR

Lexus RX350H

Lexus RX500H

Toyota RAV4 Prime (Plug-in Hybrid)