Jalan Ford Focus terakhir telah didirikan – Beragampengetahuan

Kami tahu hari itu akan tiba, tetapi itu tidak membuatnya lebih mudah. Ford mengakhiri dekade tradisi penetasan panas dengan menarik steker pada fokus st. Pada hari Jumat, 26 September, mobil terakhir digulung di jalur perakitan di pabrik Saarlouis di Jerman. Oval biru masih menetapkan penekanan konvensional, tetapi tidak lama. Produksi benar -benar berakhir pada bulan November.

Buku Pesanan St Focus ditutup beberapa bulan yang lalu, jadi tulisannya telah ada di dinding untuk sementara waktu. Kematiannya hanya terjadi beberapa tahun setelah Ford menghentikan jalan karnaval yang lebih kecil. Seperti fokus, SuperMini benar -benar dihapus dari lineup. Pada tahun 2024, CEO Jim Farley mempertahankan hatchback dan mengatakan bahwa meskipun “dicintai oleh banyak pelanggan”, perusahaan tidak menghasilkan uang dengan mereka.

Karnaval dibatalkan pada tahun 2023, dan Mondeo tahun sebelumnya menyebabkan kerugian besar bagi kehadiran Ford di Eropa. Sekarang, ia memiliki pangsa pasar hanya 3,3% di benua itu, turun dari Hyundai dan Kia, masing -masing sebesar 4%. Ford menjual 260.342 mobil dalam delapan bulan pertama tahun ini, menurut Asosiasi Produsen Otomotif Eropa (ACEA). Volkswagen mengirimkan hampir tiga setengah kali, bahkan tidak menghitung banyak sub-mereknya. Skoda sendiri hampir dua kali lipat angka Ford, menunjukkan seberapa jauh jarak yang kuat telah jatuh.

Kematian ST juga menyoroti bagaimana Hot Hatch di Eropa terus menyusut. Baru-baru ini, kami telah kehilangan peraturan emisi yang lebih ketat untuk Honda Civic-Type R. Gone adalah Hyundai i20 N dan i30 N, dan mobil-mobil seperti Peugeot 308 GTI adalah kenangan jauh. Ini bukan untuk mengatakan bahwa opsi tidak ada. Volkswagen masih menjual polo GTI dan golf GTI/R, Cupra menawarkan Leon, Audi memiliki S3 dan RS3 Sportbacks.

Dear Mentions juga pergi ke BMW M135i, AMG A35/A45 dan Toyota Gr Yaris. Mempertimbangkan bahwa itu dibangun di Inggris mulai tahun depan, kita bahkan mungkin mendapatkan GR Corolla. Tetapi dengan Euro 7 menjulang dan 2035, kemungkinan akhir dari kendaraan pembakaran baru, palka panas bertenaga bensin adalah varietas yang sekarat.

Para pembuat mobil berusaha memandu penggemar seperti Abarth 500E, VW ID.3 GTX, dan Peugeot E-208 GTI, tetapi aman untuk mengatakan bahwa hari-hari yang mulia dari kabin panas telah menghilang.

Adapun pabrik Saarlouis, itu akan tetap terbuka sampai akhir 2032. Meskipun produksi mobil akan segera berakhir, 1.000 pekerjaan akan tetap ada. Ada topik tentang model baru, tetapi Ford tidak mengatakan di mana mereka akan dibangun. Ketika kami mengatakan “mobil”, yang kami maksudkan lebih banyak SUV, dan model ukuran fokus baru jelas menambahkan Puma dan Kuga.

Namun, kami memiliki harapan untuk mobil yang sebenarnya, terutama mengingat Ford, sebuah tradisi di hatchback lama Eropa. Sementara itu, tuangkan satu ke dalam st dan fokus lengkap.