Mobil baru Anda memata-matai Anda dan mengumpulkan, menjual data Anda – Beragampengetahuan

milikmu mobil baru tidak cukup tahu di mana Anda akan pergi, tapi pasti tidak Kemana Saja Kamu.itu berbagi semua kepekaan Anda data sama dengan pembuat mobil mengarungi, toyota, Dan chevrolet — Dilaporkan, dan dalam beberapa kasus, meragukan pihak ketiga kabel. Mobil modern sudah menyaingi smartphone dalam pengumpulan data, kabarnya menghasilkan hingga 25 gigabytes data per jam.

Data ini meliputi nama lengkap pengemudi, alamat, nomor telepon, email, dll. Nomor lisensi, yang kurang lebih masuk akal. Sepertinya setiap pembelian sekarang dengan sopan meminta email atau nomor telepon Anda, yang menjengkelkan tetapi telah menjadi praktik yang diterima sebagian besar dari kita.

Namun, mobil modern juga mencatat data berkendara yang mendetail, termasuk tanggal dan waktu penggunaan, kecepatan kendaraan, akselerasi dan pengereman, serta detail setiap perjalanan yang diberikan seperti lokasi, cuaca, dan rute yang diambil.Beberapa model terbaru juga melacak “aktivitas pengisian bahan bakar”, level baterai, gambar dari kamera terpasang, dan Bahkan biometrik, seperti pengenalan wajah dan data sidik jari.

Pembuat mobil menangani data pengemudi secara berbeda, dengan berbagai tingkat gangguan saat mereka menetapkan kebijakan mereka sendiri seputar pengumpulan data. Pendataan kendaraan Toyota akan berbeda dengan Chevrolet, misalnya, kabel catatan:

Selain informasi tentang siapa Anda, Toyota juga dapat mengumpulkan “perilaku mengemudi“. Ini mencakup informasi seperti “percepatan dan kecepatan, fungsi kemudi dan pengereman, serta arah perjalanan”. Ini juga dapat mengumpulkan preferensi dalam mobil Anda, lokasi favorit yang disimpan di sistemnya, dan Gambar yang dikumpulkan oleh kamera atau sensor eksternal.

Beberapa model Toyota juga dapat memindai wajah Anda untuk pengenalan wajah saat Anda masuk ke salah satunya. Corey Proffitt, manajer senior komunikasi terhubung Toyota, mengatakan ini dapat memverifikasi identitas pengemudi serta data pribadi yang disimpan di kendaraan. “Data tidak dapat dibaca oleh manusia, dan setiap fitur wajah hanya disimpan di kendaraan dan tidak dikirimkan ke Toyota,” kata Proffitt.

Kendaraan Toyota, termasuk Tacoma, Camry, Rav4, Dan Highlander, memberikan pemilik opsi untuk menahan persetujuan sebelum mengirimkan informasi apa pun ke Toyota, dan pemilik dapat “mematikan semua transfer data pada kendaraan” dengan menghubungi layanan pelanggan.

Di sisi lain, pengumpulan data Chevrolet pada Chevrolet Silverado yang populer melangkah lebih jauh dari itu, menurut kabel:

Pertama, GM mengumpulkan pengenal orang, seperti nama, alamat pos, dan alamat email.Chevrolet kata dokumen itu Itu dapat mengumpulkan informasi tentang kendaraan Anda seperti data baterai, pengapian dan jendela, status gigi dan informasi diagnostik. Itu mengumpulkan lokasi Anda, riwayat rute, kecepatan Anda, dan “pengereman dan kemudi / belokan”, antara lain.

Dokumen tersebut juga menyatakan, “data dari gambar kamera dan data sensor, informasi perintah suara, kontrol stabilitas atau kejadian anti-lock, peringatan keamanan/pencurian, dan sistem infotainment (termasuk radio dan infotainment kursi belakang) dan penggunaan data Wi-Fi” dapat dikumpulkan. Perusahaan juga dapat menerima “informasi tentang penggunaan energi rumah Anda”, yang terkait dengan pengisian dan pemakaian kendaraan listrik.

Ford F-150, pesaing utama Chevrolet untuk truk, menyertakan informasi serupa, tetapi F-150 melihat lebih dekat kebiasaan pengemudi melalui data yang dikumpulkan dari mikrofon internal:

[…] Ini termasuk data kendaraan seperti tekanan ban, informasi tentang kinerja suku cadang, dan informasi pengisian daya kendaraan (jika kendaraan itu listrik).

Perusahaan juga dapat mengumpulkan data dan karakteristik mengemudi, seperti kecepatan Anda, cara Anda mengayuh, dan data terkait sabuk pengaman. Informasi tentang arah mengemudi Anda, lokasi akurat, kecepatan, dan cuaca setempat dapat dikumpulkan dari kendaraan.

Sistem pengenalan ucapan di beberapa kendaraan dapat mengumpulkan informasi sambil mendengarkan.”Analisis media” melibatkan Menangkap informasi tentang apa yang Anda dengar di dalam mobiltermasuk “Preset Siaran, Volume, Saluran, Sumber Media, Judul, Artis, dan Genre.

Mengetahui bahwa semua informasi sensitif ini dibagikan dengan pabrikan mungkin sudah cukup buruk, tetapi kabel Informasi tersebut dapat berakhir di tangan pialang data dan pihak ketiga lainnya.

Pembuat mobil terkadang berbagi atau menjual data dengan perusahaan asuransi, pemerintah, dan pialang data. Tidak jelas berapa tarif untuk gigabyte data yang dikumpulkan oleh mobil baru, atau berapa banyak pembuat mobil yang sebenarnya menghasilkan dari menjual informasi tersebut. Apapun itu, selama pengemudi tidak melihatnya, bonusnya mungkin terlalu banyak.