Pembuat mobil seperti BMW akan kehilangan kredit pajak federal di pasar AS – Beragampengetahuan

Kemungkinan BMW akan kehilangan kredit pajak EV federal AS setelah Presiden Biden menandatangani IRA (Reducing Inflation Act) adalah kesimpulan yang sudah pasti. RUU tersebut mengharuskan pembuat mobil untuk membangun kendaraan listrik di Amerika Utara dan mendapatkan sebagian besar bahan baterai utama dari negara-negara sekutu. Karena BMW masih membuat kendaraan listriknya di Jerman dan sumber sebagian besar teknologi baterainya dari China, tidak satupun dari mereka yang memenuhi syarat untuk kredit pajak federal.

Di Amerika Serikat, kredit pajak federal untuk pembelian kendaraan listrik yang memenuhi syarat adalah $7.500. Beberapa negara bagian bahkan memasukkan sebanyak $2.500. Kredit pajak federal tidak diberikan kepada pembuat mobil, tetapi kepada pelanggan. Namun, dengan kredit pajak ini yang memberi insentif kepada pelanggan untuk membeli EV, lapangan permainan untuk EV tidak lagi setara. Merek mobil tertentu sekarang memenuhi syarat untuk kredit pajak, sementara yang lain tidak. Jadi menurut Anda mobil mana yang akan dibeli pelanggan?

Di bawah IRA, 50% dari nilai komponen baterai harus diproduksi di Amerika Utara untuk memenuhi syarat setengah dari kredit pajak federal. Separuh lainnya datang jika setidaknya 40% bahan kritis sebenarnya berasal dari AS atau negara perdagangan bebas. Merek-merek yang baru saja kehilangan kredit pajak $7.500 termasuk BMW, Rivian, Hyundai, Volvo, dan Volkswagen. Merek yang masih mempertahankan semua atau sebagian besar keuntungan pajak adalah Tesla, General Motors, dan Ford. Dari ketiga merek tersebut, hanya GM yang mempertahankan potongan harga penuh. Tesla menyimpan sebagian besar, tetapi hanya mendapatkan setengahnya untuk Model 3, yang harganya $3.750. Ford Mustang Mach-E hanya mendapatkan setengahnya karena baterainya dibuat di Polandia, tetapi F-150 Lightning mendapatkan semuanya.

Itu akan membuat BMW terikat. Merek seperti Volvo dan Volkswagen telah berkomitmen untuk membangun pabrik EV/baterai di AS, jadi pada akhirnya mereka akan baik-baik saja. BMW dapat mengatur ulang beberapa pabrik Spartanburg, South Carolina, untuk melakukannya, tetapi saat ini tidak ada cukup ruang. Itu juga dapat menggunakan pabrik San Luis Potosi, Meksiko, untuk membuat baterai. Namun, perlu mendapatkan sebagian besar bahan baterainya dari luar China, yang tampaknya tidak akan terjadi dalam waktu dekat.

Pasar AS sangat penting bagi BMW sehingga mungkin harus memikirkan kembali strategi produksi baterainya. Pelanggan akan memiliki pilihan yang mudah jika merek seperti GM dan Ford memiliki beberapa EV baru di pasar dan akan memenuhi syarat untuk potongan harga hingga $10.000 (tergantung pada potongan harga negara bagian) dan BMW tidak.

[Source: Tech Crunch]