Prototipe Ford GT40 Roadster 1965 dipacu di Le Mans untuk dilelang – Beragampengetahuan

• Salah satu dari 12 Prototipe Ford GT40 Asli Akan Dilelang
• Mobil dengan nomor sasis. GT/109, satu dari dua roadster yang tersisa
• Mobil tersebut merupakan satu-satunya prototipe mobil sport yang berkompetisi di Le Mans, berkompetisi pada tahun 1965

Kesempatan langka untuk memiliki salah satu prototipe asli Ford GT40 semakin dekat.

Edisi 2025 Lelang Tahunan Indianapolis MecumDirencanakan berlangsung dari tanggal 9 hingga 17 Mei, lelang prototipe Ford GT40 Roadster tahun 1965 akan dilelang.

mobil, membawa Nomor sasis GT/109Salah satu dari 12 prototipe GT40 yang diproduksi antara tahun 1964 dan 1965. Lima di antaranya adalah mobil sport, dengan GT/109 menjadi satu-satunya mobil sport yang berkompetisi di 24 Hours of Le Mans. Ia memasuki balapan tahun 1965 dengan Maurice Trintignant dan Guy Ligier sebagai pembalap, tetapi mundur setelah lap 11 karena kegagalan gearbox.

Setelah balapan, mobil itu dikirim ke Shelby American untuk pesanan pembangunan kembali. Namun, rencana berubah, dan selama bertahun-tahun mobil tersebut akhirnya menjadi mobil pengembangan untuk transmisi otomatis Carl Craft, mesin Indy empat kamera karburator Ford Weber, dan banyak mesin serta sistem pengereman lainnya. terakhir, Penyesuai mobil California Dean Jeffries Mengakuisisi mobil tersebut dari Ford pada tahun 1968, pemiliknya saat ini, pendiri Mecum Dana Mecum, memperoleh mobil tersebut dari putra Jeffries pada tahun 2013 dan mengembalikannya ke konfigurasi aslinya di Le Mans.

Prototipe Ford GT40 Roadster 1965 dengan sasis bantalan GT/109 – Foto oleh Mecum

GT/109 adalah satu-satunya Dua prototipe mobil sport yang masih hidup. Selain itu, nomor sasis bantalan. GT/108 dilelang pada tahun 2019, dengan harga akhir $7.650.000. Bukan hal yang aneh jika prototipe GT40 digunakan untuk pengujian dan kemudian dibuang. Bahkan dua prototipe GT40 pertama yang dibuat, GT/101, sebagai Pameran Mobil New York 1964GT/102 semuanya dihapus setelah digunakan dalam uji tabrak.

Dalam spesifikasi saat ini, mobil tersebut memiliki Mesin HiPo 289 V-8 Ini telah dibangun kembali untuk menyertakan intake manifold eksperimental Ford/Shelby, dan sistem pembuangan “snake bundle” dari desain asli Shelby. Gearbox manual 5 percepatan juga telah dikerjakan ulang.

Ini akan menjadi upaya ketiga Mecum dalam menjual GT/109. Ia dilelang di lelang Mecum pada tahun 2018 dan 2020, dan gagal terjual pada dua kesempatan pertama.