Roda puncak | Fitur Bangun Trackspeed G87 M2 dan Showcase Wheel – Beragampengetahuan

Ketika BMW mengumumkan G87 M2, kami tahu itu hanya masalah waktu sebelum kami dapat menemukan Nürburgrgrging yang mengarah ke spesifikasi jalur penuh. Contoh khusus ini dibangun oleh trackspeed dan telah dengan cepat menjadi salah satu M2 yang paling terkenal dari cincin loop. Tidak hanya menyerang secara visual dengan pengemasan Vulcan Alpha Aero dan pelapisan kecepatan lacak, tetapi juga salah satu mobil G-chassis M pertama yang dilengkapi dengan sistem coilover OHLINS TTX pra-produksi.

Dari inventaris hingga pelacakan senjata

Mobil mulai hidup dengan G87 M2 standar, tetapi tidak memiliki stok panjang. Tujuan Trackspeed sederhana: Buat mobil yang dapat hidup di Nurburgring, dapat menghadiri konferensi TouristenFahrten dan mendekati hari -hari trek. Jeda adalah perubahan besar pertama. Trackspeed bekerja dengan Ohlins untuk menguji sistem coilover TTX pada platform G87, memutar harga pegas dan pengaturan peredam untuk tata letak Nordschleife dan GP. Dipasangkan dengan paket Vulcan Alpha Aero penuh, termasuk splitter, rok samping, diffuser belakang dan sayap belakang yang menjulang – mobil dengan cepat berevolusi dari jalan M2 ke mesin trek khusus.

https://www.youtube.com/watch?v=yd15s1hcn3s

Stand yang sempurna

Roda dan ban sama -sama serius. Mobil saat ini menjalankan pengaturan trek paling agresif kami untuk G87 dan sasis G8X M lainnya. Beri Anda roda dan ban terbanyak untuk memaksimalkan cengkeraman Anda di bagian depan dan belakang. Pergilah ke G87 M2 Wheel Configurator kami untuk mempelajari lebih lanjut tentang roda dan aliran aliran kami.

19 “VS-5RS

roda: Golden Motorsport yang Dipalsukan

Depan dan Kembali: 19×11 Et22 Square

ban: Nankang CR -S

Sebelum dan sesudah: 305/30-19

Mod lain:

Gasket 15mm depan

Awalnya, mobil menjalankan pengaturan yang terhuyung -huyung 295/305, tetapi pengujian membuktikan bahwa pengaturan Square 305 memberikan keseimbangan dan rotasi ban yang lebih baik untuk penggunaan trek.
Untuk melihat galeri on-board lengkap dengan roda ini, buka halaman galeri kami.

Di kokpit

Melihat ke dalam, tujuannya jelas. Kursi bucket sparco dengan harness enam poin mengamankan pengemudi di tempat dan interior tetap dalam konfigurasi clubsport untuk memadukan ketersediaan dan keamanan. Rem ditangani oleh pengaturan kinerja OEM M dan fitur tikar yang ditingkatkan dan cairan tampilan tinggi, memastikan kinerja yang stabil di cincin Nürburgrgring yang berulang.

https://www.youtube.com/watch?v=tbg-jjaquqo

Kolom pangkuan Misha memvalidasi keputusan untuk melacak kecepatan dari suspensi ke aero. G87 M2 menangani seperti mobil untuk bertahan hidup dan berkembang dalam kondisi nurburgring. Bagi siapa pun yang mengikuti utas build, video ini dapat dijamin bahwa setiap komponen (tetap, dirgantara, strategi ban) berfungsi dalam praktik.

Langkah selanjutnya dalam membangun

Trackspeed belum selesai. Fase berikutnya dari G87 M2 akan mencakup bertukar dengan roda apex vs -5re, meningkatkan daya melalui penyesuaian atau pekerjaan turbocharged, dan mengeksplorasi pengurangan berat badan dan pemasangan kandang. Di masa depan, kit rem besar dapat dipertimbangkan jika ada pemberitahuan rem fading.

Ikuti build

Anda dapat melihat kegagalan penuh dari bangunan ini di situs web Trackspeed

@Trackspeed_on Instagram
@vulcan_alpha di Instagram

Kinerja aktual/roda tempa/roda seluler